» Öltemp/Wassertemp/Öldrück wo abgreifen?

xen_hb · 01.07.2013, 12:32

Moin Leute.
Möchte nun endlich Instrumente haben zur Überwachung.

Habe mittlerweile mehrere Stellen gelesen:

Öltemperatur:

Ölablassschraube
Sandwichplatte für Ölfilter
Blindstopfen am Block

Wassertemperatur:

Zwischenstück für Kühlwasserschlauch
... ??

Öldruck:

Sandwichplatte für Ölfilter
OEM Öldrucksensor.. ??

Wo nehmt ihr die Temps/Drücke ab??

Bei mir werden VDO Anzeigen und Sensoren kommen.
Vor allem Öltemperatur interessiert mich, ist die Stelle am Block zuverlässig??

Danke!

spion_one · 01.07.2013, 19:54

Öltemp und druck über sandwichplatte

Wassertemp am vorlauf
oder optimalerweise je am vor und rücklauf

Vdo sensoren passen aber bei den "gängigen" sandwichplatten nicht da diese alle 1/8npt haben.

Ob vdo nun genauere werte liefert, lma, auf 2-3grad kommts nicht an..

Ps: beim itr gleich nen anderen ölkühler verbauen, der oem "kühler" taugt nichts..

mx-ryd3r · 03.07.2013, 07:06

Habe die Öltemperatur am Block abgenommen.

Habe aber komischerweise immer nur werte zwischen 75-80Grad. Beim Heizen gehts auch mal auf knapp 100°c hoch.

Der Sensor befindet sich von der Front aus gesehen hinten Links oben.

xen_hb · 03.07.2013, 11:14

mx-ryd3rHabe die Öltemperatur am Block abgenommen.

Habe aber komischerweise immer nur werte zwischen 75-80Grad. Beim Heizen gehts auch mal auf knapp 100°c hoch.

Der Sensor befindet sich von der Front aus gesehen hinten Links oben.

Habe aus diversen Foren gelesen, dass hier nur Öldruck anliegt, wenn das VTEC Ventil geöffnet ist.
Vllt liegts daran?

Vllt gibts ja weitere

mx-ryd3r · 03.07.2013, 14:07

ja, ich ja auch und hoffe hier ein wenig aufklärung zu erhalten...

Der Hintergrund:

Aus anderen Foren wurde mir immer vom der Sandwichplatte abgeraten.

Kühlt die Umgebungsluft bzw. der Fahrtwind die ab
Will man ja wissen wie warm das Öl IM Block ist, nicht in der Ölwanne

Daher finde ich den Block immer noch besser. Alternative Löcher?

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Also Sandwichplatte für Sensoren ist quatsch, denn es gibt keine Sandwichplatten mit Thermostat für Ölkühler UND Sensoren. Entweder du machst dann 2 Platten oder du nimmst eine ohne Thermostat, was auch quatsch ist.

Öldruck greife ich z.B. da ab wo der original Öldrucksensor steckt. Öltemp am Kopf da vorn, das ist ne zuverlässige Stelle, Alternativ ginge auch Ablassschraube für Öltemp.

Aber macht das bitte net an der Sandwichplatte, da muss der Ölkühler ran

inline am Schlauch des Ölkühlers ginge auch, Temp und Druck haste dann ab ca. 70 Grad auch, die mocal z.B. öffnen bei 70 Grad, drunter ist halt nix mit Druck und Temp

spion_one · 11.07.2013, 15:02

es gibt auch sandwichplatten mit thermostat und sensorenanschlüssen.. von HKS zb. :-)

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

das glaub ich net...ich hab gesucht wie blöd tagelang und nix gefunden....
aber so oder so, wenn die nen thermostat hat der erst bei 70 grad auf macht, misst du vorher an den sensoren nix, das ist halt die frage ob das sinn macht.

xen_hb · 12.07.2013, 13:37

Traliendas glaub ich net...ich hab gesucht wie blöd tagelang und nix gefunden....
aber so oder so, wenn die nen thermostat hat der erst bei 70 grad auf macht, misst du vorher an den sensoren nix, das ist halt die frage ob das sinn macht.

Moin.
Werde jetzt fürs erste an die Ölablassschraube gehen.
Erste Werte sammeln und dann mal schauen.

Ab wieviel °C bekommen eure B-Motoren VTEC?

Fly_or_Die · 14.07.2013, 11:09

Ölablassschraube macht am wenigsten Sinn! (Fahrtwind, unterste Stelle in der Ölwanne usw...)

Nehm die Öltemp. vorne am Kopf ab, direkt neben dem V-tec Ventil (Servicebohrung!)

Und ja, da ist immer Öl vorhanden..

Bei dem heissen Wetter sinds in der Stadt ca 100°C
>120km/h auf der Autobahn gehts Richtung 120°C

(B16a2 Turbo, ca.360PS, KEIN Ölkühler)

Und gedrückt wird ab mind. 80°C

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1065 Wohnort: Bremen	01.07.2013, 12:32 zitieren Moin Leute. Möchte nun endlich Instrumente haben zur Überwachung. Habe mittlerweile mehrere Stellen gelesen: Öltemperatur: Ölablassschraube Sandwichplatte für Ölfilter Blindstopfen am Block Wassertemperatur: Zwischenstück für Kühlwasserschlauch ... ?? Öldruck: Sandwichplatte für Ölfilter OEM Öldrucksensor.. ?? Wo nehmt ihr die Temps/Drücke ab?? Bei mir werden VDO Anzeigen und Sensoren kommen. Vor allem Öltemperatur interessiert mich, ist die Stelle am Block zuverlässig?? Danke! Gefällt mir Teilen twittern
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spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	01.07.2013, 19:54 zitieren Öltemp und druck über sandwichplatte Wassertemp am vorlauf oder optimalerweise je am vor und rücklauf Vdo sensoren passen aber bei den "gängigen" sandwichplatten nicht da diese alle 1/8npt haben. Ob vdo nun genauere werte liefert, lma, auf 2-3grad kommts nicht an.. Ps: beim itr gleich nen anderen ölkühler verbauen, der oem "kühler" taugt nichts..
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	03.07.2013, 07:06 zitieren Habe die Öltemperatur am Block abgenommen. Habe aber komischerweise immer nur werte zwischen 75-80Grad. Beim Heizen gehts auch mal auf knapp 100°c hoch. Der Sensor befindet sich von der Front aus gesehen hinten Links oben.
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1065 Wohnort: Bremen	03.07.2013, 11:14 zitieren mx-ryd3rHabe die Öltemperatur am Block abgenommen. Habe aber komischerweise immer nur werte zwischen 75-80Grad. Beim Heizen gehts auch mal auf knapp 100°c hoch. Der Sensor befindet sich von der Front aus gesehen hinten Links oben. Habe aus diversen Foren gelesen, dass hier nur Öldruck anliegt, wenn das VTEC Ventil geöffnet ist. Vllt liegts daran? Vllt gibts ja weitere
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	03.07.2013, 14:07 zitieren ja, ich ja auch und hoffe hier ein wenig aufklärung zu erhalten... Der Hintergrund: Aus anderen Foren wurde mir immer vom der Sandwichplatte abgeraten. Kühlt die Umgebungsluft bzw. der Fahrtwind die ab Will man ja wissen wie warm das Öl IM Block ist, nicht in der Ölwanne Daher finde ich den Block immer noch besser. Alternative Löcher?
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	11.07.2013, 12:50 zitieren Also Sandwichplatte für Sensoren ist quatsch, denn es gibt keine Sandwichplatten mit Thermostat für Ölkühler UND Sensoren. Entweder du machst dann 2 Platten oder du nimmst eine ohne Thermostat, was auch quatsch ist. Öldruck greife ich z.B. da ab wo der original Öldrucksensor steckt. Öltemp am Kopf da vorn, das ist ne zuverlässige Stelle, Alternativ ginge auch Ablassschraube für Öltemp. Aber macht das bitte net an der Sandwichplatte, da muss der Ölkühler ran inline am Schlauch des Ölkühlers ginge auch, Temp und Druck haste dann ab ca. 70 Grad auch, die mocal z.B. öffnen bei 70 Grad, drunter ist halt nix mit Druck und Temp
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spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	11.07.2013, 15:02 zitieren es gibt auch sandwichplatten mit thermostat und sensorenanschlüssen.. von HKS zb.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	12.07.2013, 10:39 zitieren das glaub ich net...ich hab gesucht wie blöd tagelang und nix gefunden.... aber so oder so, wenn die nen thermostat hat der erst bei 70 grad auf macht, misst du vorher an den sensoren nix, das ist halt die frage ob das sinn macht.
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1065 Wohnort: Bremen	12.07.2013, 13:37 zitieren Traliendas glaub ich net...ich hab gesucht wie blöd tagelang und nix gefunden.... aber so oder so, wenn die nen thermostat hat der erst bei 70 grad auf macht, misst du vorher an den sensoren nix, das ist halt die frage ob das sinn macht. Moin. Werde jetzt fürs erste an die Ölablassschraube gehen. Erste Werte sammeln und dann mal schauen. Ab wieviel °C bekommen eure B-Motoren VTEC?
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Fly_or_Die Fortgeschrittener Fahrzeug: EK4 Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 113 Wohnort: 73235 Weilheim/Teck	14.07.2013, 11:09 zitieren Ölablassschraube macht am wenigsten Sinn! (Fahrtwind, unterste Stelle in der Ölwanne usw...) Nehm die Öltemp. vorne am Kopf ab, direkt neben dem V-tec Ventil (Servicebohrung!) Und ja, da ist immer Öl vorhanden.. Bei dem heissen Wetter sinds in der Stadt ca 100°C >120km/h auf der Autobahn gehts Richtung 120°C (B16a2 Turbo, ca.360PS, KEIN Ölkühler) Und gedrückt wird ab mind. 80°C 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.07.2013, 20:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öltemp/Wassertemp/Öldrück wo abgreifen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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