» wie frisier ich meinen 1,3l motor am besten ?

cassius2 · 09.03.2011, 12:09

hier bilder

und kannst mir ja vieleicht mal die seite schicken auf der man mal so schnöbern kann wegen fächer und so ... kann einen für 100öcken bekommen

HugoFreund · 09.03.2011, 12:31

Fächer für 100? wenns kein OEM D16z6 Fächer is würde ich die Finger davon lassen. Is raus geschmissenes Geld. Dann lieber in nen Bisimoto investieren. Ist der Fächer mit der höchsten Leistungsausbeute für D Motoren und mit 550 euro inklu Versand, Zoll un Steuern ach nicht wirklich teuer. billig Krümmer sind in keinster weise optimiert und teilweise sehr schlecht verarbeitet. Dann lieber einen D16 krümmer. der Bringt auch schon was und kostet nich die welt.

hier kannste dir mal n paar wirklich schicke Parts anguggn. Ich finde die Preise sind echt spitze!

http://bisimoto.com/store/index.php?main_page=index&cPath=5&zenid=pinblu77tuknla18fgpag4fjf1

hier haste noch n paar Dynos mit Bisiparts

http://www.bisimoto.net/forum/viewforum.php?f=30&sid=d7949c1e38989143d0a15cc4de8ba9a4

cassius2 · 09.03.2011, 12:46

ist ja alles ganz schön und gut aber wir fahren stockcar auf sandboden sage ich mal und naja es sollte alles im erschwinglichen rahmen bleiben . schließlich kann es sein dass der motor bei einem rennen auseinander fliegt und so viel geld habe ich auch nicht. also tipps wie ich den motor mit teilen vom anderen motor und anbauteilen stärker bekomme.

trotzdem danke

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

HugoFreundalso wenn es nur um die Motorkennung geht die bleiben soll, würde ich folgendes machen.
D13b2 block + D15 Kurbelwelle & Pleul + D13 Kolben (zwecks, kompression bin mir aber grade nich ganz sicher wie sich das mit dem Z6 Kopf verträgt ) + D16Z6 Kopf = 1.5l D13Z6

Leistungsmäßig dürfte da einiges bei rumkommen.

Als nächstes würde ich den Vergaser gegen die MPFI vom ESI Tauschen in Verbindung mit dem B16 Luftfilterkasten.
Wie sieht es mit der Abgasanlage aus? Soll die OEM look haben? Wenn ja dann komplette ESI abgasanlage

das ist genau auch mein vorschlag !

wobei du da aber dann DEUTLICH über die 80PS grenze drüberschiesst.
warum ist es denn ein d13b2 geworden? nur weil er günstig war?
einen ej9 motor würde ich nicht nehmen, einfach zu neu und zu tuningunwillig durch das neuere alter, elektronik etc

aber um auf den titel zu antworten

ein frisör würde die schere, kamm und fön vorschlagen

cassius2 · 09.03.2011, 13:02

naja wir haben bei uns verschiedene ps klassen und ja die werden an hand der motorkennbuchstaben kontrolliert.
Ich will in der klasse bis 80 ps mit fahren mit dem auto aber um da vorne mit zu fahren muss man einfach was dran machen.
dass heisst ich nehme den rumpf vom 1,3er und daraus muss ich so viel wie möglich machen.

wenn jemand billig teile vom honda motor abzu geben hat egal was wäre schön wenn er mir schreibt

wir können alles gebrauchen denn geld ist knapp aber der verschleiß kann groß sein

Kito_ · 09.03.2011, 13:21

nimm doch nen d16z6..
komplett. motorkennbuchstabe weggeschliffen. und nen d13b2 drauf gestempelt..

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Kito_CRXnimm doch nen d16z6..
komplett. motorkennbuchstabe weggeschliffen. und nen d13b2 drauf gestempelt..

d16z6 für wenig geld?

Kito_ · 09.03.2011, 13:24

500€ ? is doch wenig...

je nach dem was an budget vorhanden ist..=)

@cassius.. hatte vor kurzem noch 2 motoren für lau abzugeben..
im juni steht wieder einer rum..
der kann dann auch weg..
also wenn du dann nich teile brauchst.. einfach mal durchschreiben..

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

500€ für einen kompletten d16z6 swap? dann ist der motor möhre ohne ende

Kito_ · 09.03.2011, 13:44

hmm musst eben nur wissen wo..

maxrev.de · Gast

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cassius2 Trainee Fahrzeug: VW Passat 3bg Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 48 Wohnort: stralsund	09.03.2011, 12:09 zitieren hier bilder und kannst mir ja vieleicht mal die seite schicken auf der man mal so schnöbern kann wegen fächer und so ... kann einen für 100öcken bekommen honda civic ed7 Bild041.jpg - [Bild vergrößern] noch nicht fertig sondern noch mitten drin Bild042_2.jpg - [Bild vergrößern] so wird er denn auch bald aussehen Foto0218.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	09.03.2011, 12:31 zitieren Fächer für 100? wenns kein OEM D16z6 Fächer is würde ich die Finger davon lassen. Is raus geschmissenes Geld. Dann lieber in nen Bisimoto investieren. Ist der Fächer mit der höchsten Leistungsausbeute für D Motoren und mit 550 euro inklu Versand, Zoll un Steuern ach nicht wirklich teuer. billig Krümmer sind in keinster weise optimiert und teilweise sehr schlecht verarbeitet. Dann lieber einen D16 krümmer. der Bringt auch schon was und kostet nich die welt. hier kannste dir mal n paar wirklich schicke Parts anguggn. Ich finde die Preise sind echt spitze! http://bisimoto.com/store/index.php?main_page=index&cPath=5&zenid=pinblu77tuknla18fgpag4fjf1 hier haste noch n paar Dynos mit Bisiparts http://www.bisimoto.net/forum/viewforum.php?f=30&sid=d7949c1e38989143d0a15cc4de8ba9a4
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cassius2 Trainee Fahrzeug: VW Passat 3bg Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 48 Wohnort: stralsund	09.03.2011, 12:46 zitieren ist ja alles ganz schön und gut aber wir fahren stockcar auf sandboden sage ich mal und naja es sollte alles im erschwinglichen rahmen bleiben . schließlich kann es sein dass der motor bei einem rennen auseinander fliegt und so viel geld habe ich auch nicht. also tipps wie ich den motor mit teilen vom anderen motor und anbauteilen stärker bekomme. trotzdem danke
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.03.2011, 12:47 zitieren HugoFreundalso wenn es nur um die Motorkennung geht die bleiben soll, würde ich folgendes machen. D13b2 block + D15 Kurbelwelle & Pleul + D13 Kolben (zwecks, kompression bin mir aber grade nich ganz sicher wie sich das mit dem Z6 Kopf verträgt ) + D16Z6 Kopf = 1.5l D13Z6 Leistungsmäßig dürfte da einiges bei rumkommen. Als nächstes würde ich den Vergaser gegen die MPFI vom ESI Tauschen in Verbindung mit dem B16 Luftfilterkasten. Wie sieht es mit der Abgasanlage aus? Soll die OEM look haben? Wenn ja dann komplette ESI abgasanlage das ist genau auch mein vorschlag ! wobei du da aber dann DEUTLICH über die 80PS grenze drüberschiesst. warum ist es denn ein d13b2 geworden? nur weil er günstig war? einen ej9 motor würde ich nicht nehmen, einfach zu neu und zu tuningunwillig durch das neuere alter, elektronik etc aber um auf den titel zu antworten ein frisör würde die schere, kamm und fön vorschlagen
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cassius2 Trainee Fahrzeug: VW Passat 3bg Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 48 Wohnort: stralsund	09.03.2011, 13:02 zitieren naja wir haben bei uns verschiedene ps klassen und ja die werden an hand der motorkennbuchstaben kontrolliert. Ich will in der klasse bis 80 ps mit fahren mit dem auto aber um da vorne mit zu fahren muss man einfach was dran machen. dass heisst ich nehme den rumpf vom 1,3er und daraus muss ich so viel wie möglich machen. wenn jemand billig teile vom honda motor abzu geben hat egal was wäre schön wenn er mir schreibt wir können alles gebrauchen denn geld ist knapp aber der verschleiß kann groß sein
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Kito_ Premium-Member Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3180 Wohnort: Prignitz	09.03.2011, 13:21 zitieren nimm doch nen d16z6.. komplett. motorkennbuchstabe weggeschliffen. und nen d13b2 drauf gestempelt..
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.03.2011, 13:22 zitieren Kito_CRXnimm doch nen d16z6.. komplett. motorkennbuchstabe weggeschliffen. und nen d13b2 drauf gestempelt.. d16z6 für wenig geld?
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Kito_ Premium-Member Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3180 Wohnort: Prignitz	09.03.2011, 13:24 zitieren 500€ ? is doch wenig... je nach dem was an budget vorhanden ist..=) @cassius.. hatte vor kurzem noch 2 motoren für lau abzugeben.. im juni steht wieder einer rum.. der kann dann auch weg.. also wenn du dann nich teile brauchst.. einfach mal durchschreiben..
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.03.2011, 13:25 zitieren 500€ für einen kompletten d16z6 swap? dann ist der motor möhre ohne ende
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Kito_ Premium-Member Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3180 Wohnort: Prignitz	09.03.2011, 13:44 zitieren hmm musst eben nur wissen wo..
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maxrev.de Gast	10.03.2011, 14:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wie frisier ich meinen 1,3l motor am besten ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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