» welcher motor für meinen eg3?

Street elitE · 05.06.2011, 18:45

hi,
würde gerne meinen eg3 mit einem preludemotor (H22A5/H22A8)
ausstatten...

wollte fragen ob das möglich ist und ich nicht so viel umschweissen muss hab zeit bis nächstes jahr

ps werde den motor wahrscheinlich generalsanieren und mit einem turbo aufbauen

gute oder schlechte idee

ideen, wünsche, anregungen sind
willkommen

MfG Street elitE

aenima · 06.06.2011, 22:59

bau doch n c32b vom nsx ein, der passt plug&play...

ne also ich glaube selbst wenn du das mit der elektronik und den motorhaltern hinbekommst musste eh n hood tilt machen, und was der tolle tüv dazu sagt will ich garnicht wissen, der h22 wiegt ja n ganzes ende mehr als n d13...

MAG · 06.06.2011, 23:20

Möglich ist es, auch Tüvlegal

Dennoch: Lass es, zuviel Schrauberei in nem EG3.

Ich habs hinter mir und würde es nie wieder tun mit nem EG3 als Basis.

Allein alle Teile zusammen zu suchen geht an die Nerven.

Honda Del Sol fahrer · 07.06.2011, 13:10

Also, wie schon gesagt ist das mit dem EG3 so eine Geschichte. Ist halt noch der Tank und Pumpe usw, was doch schon nicht wenig Aufwand ist. Aber es ist machbar.

Und zum Motor: D und B - Motoren passen Plug n Play.

Für die K und H - Mototren gibt es Lageradapter für teuer Geld zu kaufen. Außerdem muss bei den Mototren n bissl was als Sonderanfertigung gemacht werden, glaub Schaltgestänge, Kabelbaum und Antriebswellen. Kann man auch alles kaufen aber wieder für teuer Geld.

Ich würde immer auf den D16Z6 mit Turbo bis max. 300 Ps setzen. Ist recht günstig, leicht für die bessere Gewichtverteilung, leichter einzutragen und Teile sind meist auch nicht so teuer. Über 300 Ps würde ich den B18C mit Turbo preferieren, ist aber auch gleich wieder teurer und schlecht mit der Eintragung, weil es den Motor schlichtweg nicht in diesem Auto gab.

Da du Frontantrieb hast, machen mehr als 300 Ps aber kaum Sinn.

Also ganz klar D16Z6 Turbo

Street elitE · 07.06.2011, 14:39

hey danke leudz,
was würden mich der motor und die teile kosten?
würde dafür 12 500€ reichen?

Honda Del Sol fahrer · 07.06.2011, 19:00

Der Y8 ist moderner und auch sparsamer. Aber ich habe meine ich gehört zu haben, dass der Z eine bessere Leistungsentfaltung hat und auch spritziger ist. Will da aber nicht zu viel behaupten. Einfach mal die Suche bemühen.
Auf jeden Fall werden bevorzugt die Z6er verbaut, wird schon seinen Grund haben.
Ich hatte auch schon einen Crx Eh6 mit D16Z6 und Eg2 mit B16. Und ich muss sagen, Stock schenken die beiden sich nicht viel. Der D16 ist jedoch sparsamer als der B16, weil er schon früh Drehmoment bereitstellt.
Müsste ich mich zwischen D16 und B16 entscheiden, würde ich immer den D vorziehen. Der B macht aber süchtig im Vtec zu fahren, ist echt der Hammer. Und weiterer Vorteil der D's ist, dass es mit dem S40 ein endlanges Getriebe gibt, womit man mit genügend Leistung und ohne viel Drehzahlspielereien locker 280 km/h schafft. Das gibt es beim B nicht.

Wenn ich falsch liege verbessert mich.

mgutt · 07.06.2011, 19:08

Statt H22 würde ich auch eher D16 oder B16 als Basis empfehlen. Ich würde eher zum B16 tendieren, weil man die 300 PS bereits mit der ersten Stufe erreichen kann und dann immer noch Raum für mehr hat.

Gibt es beim D überhaupt ein Differential? Beim B ist das ja greifbar vom Integra.

Honda Del Sol fahrer · 07.06.2011, 20:08

Hab ich mich auch schon gefragt. Aber ich denke mal, dass es bestimmt ein Sperrdiff zum nachrüsten gibt.
Ich habe ja auch gesagt, wenn man ü 300 will, ist der B die bessere Option. Denke mal, dass dann aber doch eher der B18 oder gar B20 infrage kommt.

mgutt · 08.06.2011, 06:55

Naja ohne Diff wäre mir die Leistung ehrlich gesagt egal. Außerdem ist Stufe 1 beim B16 billiger, weniger aufwendig und eher von einem Anfänger umsetzbar als Stufe 3 beim D16.

maxrev.de · Gast

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Street elitE Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg3 d14 Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 19	05.06.2011, 18:45 zitieren hi, würde gerne meinen eg3 mit einem preludemotor (H22A5/H22A8) ausstatten... wollte fragen ob das möglich ist und ich nicht so viel umschweissen muss hab zeit bis nächstes jahr ps werde den motor wahrscheinlich generalsanieren und mit einem turbo aufbauen gute oder schlechte idee ideen, wünsche, anregungen sind willkommen MfG Street elitE Gefällt mir Teilen twittern
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	06.06.2011, 22:59 zitieren bau doch n c32b vom nsx ein, der passt plug&play... ne also ich glaube selbst wenn du das mit der elektronik und den motorhaltern hinbekommst musste eh n hood tilt machen, und was der tolle tüv dazu sagt will ich garnicht wissen, der h22 wiegt ja n ganzes ende mehr als n d13...
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5575 Wohnort: Rhede	06.06.2011, 23:20 zitieren Möglich ist es, auch Tüvlegal Dennoch: Lass es, zuviel Schrauberei in nem EG3. Ich habs hinter mir und würde es nie wieder tun mit nem EG3 als Basis. Allein alle Teile zusammen zu suchen geht an die Nerven.
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Honda Del Sol fahrer Senior Name: Raik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5/ Civic EG4 Vtec/ Crx EH6 B16 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 202 Wohnort: 21643	07.06.2011, 13:10 zitieren Also, wie schon gesagt ist das mit dem EG3 so eine Geschichte. Ist halt noch der Tank und Pumpe usw, was doch schon nicht wenig Aufwand ist. Aber es ist machbar. Und zum Motor: D und B - Motoren passen Plug n Play. Für die K und H - Mototren gibt es Lageradapter für teuer Geld zu kaufen. Außerdem muss bei den Mototren n bissl was als Sonderanfertigung gemacht werden, glaub Schaltgestänge, Kabelbaum und Antriebswellen. Kann man auch alles kaufen aber wieder für teuer Geld. Ich würde immer auf den D16Z6 mit Turbo bis max. 300 Ps setzen. Ist recht günstig, leicht für die bessere Gewichtverteilung, leichter einzutragen und Teile sind meist auch nicht so teuer. Über 300 Ps würde ich den B18C mit Turbo preferieren, ist aber auch gleich wieder teurer und schlecht mit der Eintragung, weil es den Motor schlichtweg nicht in diesem Auto gab. Da du Frontantrieb hast, machen mehr als 300 Ps aber kaum Sinn. Also ganz klar D16Z6 Turbo
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Street elitE Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg3 d14 Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 19	07.06.2011, 14:39 zitieren hey danke leudz, was würden mich der motor und die teile kosten? würde dafür 12 500€ reichen? Verfasst am: 07.06.2011, 14:41 zitieren Honda Del Sol fahrerAlso, wie schon gesagt ist das mit dem EG3 so eine Geschichte. Ist halt noch der Tank und Pumpe usw, was doch schon nicht wenig Aufwand ist. Aber es ist machbar. Und zum Motor: D und B - Motoren passen Plug n Play. Für die K und H - Mototren gibt es Lageradapter für teuer Geld zu kaufen. Außerdem muss bei den Mototren n bissl was als Sonderanfertigung gemacht werden, glaub Schaltgestänge, Kabelbaum und Antriebswellen. Kann man auch alles kaufen aber wieder für teuer Geld. Ich würde immer auf den D16Z6 mit Turbo bis max. 300 Ps setzen. Ist recht günstig, leicht für die bessere Gewichtverteilung, leichter einzutragen und Teile sind meist auch nicht so teuer. Über 300 Ps würde ich den B18C mit Turbo preferieren, ist aber auch gleich wieder teurer und schlecht mit der Eintragung, weil es den Motor schlichtweg nicht in diesem Auto gab. Da du Frontantrieb hast, machen mehr als 300 Ps aber kaum Sinn. Also ganz klar D16Z6 Turbo was ist eigenlich der underschied zwischen den D16Z6 und dem D16Y8??
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Honda Del Sol fahrer Senior Name: Raik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5/ Civic EG4 Vtec/ Crx EH6 B16 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 202 Wohnort: 21643	07.06.2011, 19:00 zitieren Der Y8 ist moderner und auch sparsamer. Aber ich habe meine ich gehört zu haben, dass der Z eine bessere Leistungsentfaltung hat und auch spritziger ist. Will da aber nicht zu viel behaupten. Einfach mal die Suche bemühen. Auf jeden Fall werden bevorzugt die Z6er verbaut, wird schon seinen Grund haben. Ich hatte auch schon einen Crx Eh6 mit D16Z6 und Eg2 mit B16. Und ich muss sagen, Stock schenken die beiden sich nicht viel. Der D16 ist jedoch sparsamer als der B16, weil er schon früh Drehmoment bereitstellt. Müsste ich mich zwischen D16 und B16 entscheiden, würde ich immer den D vorziehen. Der B macht aber süchtig im Vtec zu fahren, ist echt der Hammer. Und weiterer Vorteil der D's ist, dass es mit dem S40 ein endlanges Getriebe gibt, womit man mit genügend Leistung und ohne viel Drehzahlspielereien locker 280 km/h schafft. Das gibt es beim B nicht. Wenn ich falsch liege verbessert mich.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.06.2011, 19:08 zitieren Statt H22 würde ich auch eher D16 oder B16 als Basis empfehlen. Ich würde eher zum B16 tendieren, weil man die 300 PS bereits mit der ersten Stufe erreichen kann und dann immer noch Raum für mehr hat. Gibt es beim D überhaupt ein Differential? Beim B ist das ja greifbar vom Integra.
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Honda Del Sol fahrer Senior Name: Raik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5/ Civic EG4 Vtec/ Crx EH6 B16 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 202 Wohnort: 21643	07.06.2011, 20:08 zitieren Hab ich mich auch schon gefragt. Aber ich denke mal, dass es bestimmt ein Sperrdiff zum nachrüsten gibt. Ich habe ja auch gesagt, wenn man ü 300 will, ist der B die bessere Option. Denke mal, dass dann aber doch eher der B18 oder gar B20 infrage kommt.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.06.2011, 06:55 zitieren Naja ohne Diff wäre mir die Leistung ehrlich gesagt egal. Außerdem ist Stufe 1 beim B16 billiger, weniger aufwendig und eher von einem Anfänger umsetzbar als Stufe 3 beim D16.
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maxrev.de Gast	09.06.2011, 11:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welcher motor für meinen eg3?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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