» D16 kopf Drehzahlfester machen

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hi, hab ich ne möglichkeit nen D16z6 Drehzahlfester zu machen durch orginalteile?
Ich weiß, dass es Titanventilfedern o.ä. gibt, aber ich möcht gern mit dem gering möglichsten einsatz das meistmögliche rausbekommen.
Hab da mal was von EG3 Federn gehört :suspekt:

Will in den Kopf noch ne STage 1 oder 2 Nocke verbauen und ihn gern bis 8500rpm drehen lassen.

Jemand ne Idee?

civic26 · 26.10.2009, 18:52

ronny such mal nach dem mod d13 mit d15 kolben

da stand was mit den ventilfedern

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hab ich schon gelesen, würd das gern auch nochmal hören, ob das wiklich was taugt.

ma8d14 · 26.10.2009, 20:53

eg3 ventilfedern passen net aufn z6

edit: 8000 umdrehungen??? d16 ade

wenn du da keine neuen pleullager verwendest bzw kurbeltrieb nicht verstärkst wird das ins auge gehen.
der langhuber mag das garnicht

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

och schade, der motor wird schon verstärkt, also jedenfalls ACL schalen und P29 Kolben sonst ist alles orginal.
Das der D16 nen Lunghuber ist, hab ich noch garnicht in betracht gezogen.

ma8d14 · 26.10.2009, 22:18

da musste aber bitterböse wellen verbauen wenn du willst das der bei 8500rpm noch leistung rausdrückt,mit ner 12 er verdichtung aufwärts. wird dann -wenns so kommt- sehr alltagsuntauglich fahren sein und untenrum soviel drehmoment wie ein eg3 mit verdrecktem vergaser haben.
vergess nicht die pleulschrauben zu ersetzen beim umbau

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

welche soll ich nehmen? gibt es da spezielle?

ma8d14 · 26.10.2009, 22:31

gibts einige les dich erstma schlau. von acl und von paar anderen.

ich würd max 7900 drehen beim d16,mehr macht kein sinn und ist zu hart für den motor egal wie fest du ihn machst.

nockenwelle von zex 59300 oder wenndu hart genug bist crower stage 2

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ja die 59300 geht, kann ich die auch mit orginal federn und teller fahren da das ne stage 2 ist.
tendier eher zu einer stage 1 Nocke, da das auto auch im alltag bewegt wird. bin mir noch recht unsicher. sonst ist der motor soweit fertig, geht eigentlich nur noch um den kopf.

OMI-performance · 26.10.2009, 23:41

What you could do is use a crower cam. They work great on a d-series.

To run 8000 rpm you need to change the springs (retainers optional) as the stock springs can bounce and break after 7600 rpm. We can provide you with our valvesprings. You can easily run 8000 rpm on them.

If you are building the head you should also replace the valve for aftermarket valves. They amout of air that can pass will increase. resulting in more horsepower. We can also provide you with the OMI-performance valves.

Good luck with the engine

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2009, 13:07 zitieren hi, hab ich ne möglichkeit nen D16z6 Drehzahlfester zu machen durch orginalteile? Ich weiß, dass es Titanventilfedern o.ä. gibt, aber ich möcht gern mit dem gering möglichsten einsatz das meistmögliche rausbekommen. Hab da mal was von EG3 Federn gehört Will in den Kopf noch ne STage 1 oder 2 Nocke verbauen und ihn gern bis 8500rpm drehen lassen. Jemand ne Idee? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	26.10.2009, 18:52 zitieren ronny such mal nach dem mod d13 mit d15 kolben da stand was mit den ventilfedern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2009, 19:05 zitieren hab ich schon gelesen, würd das gern auch nochmal hören, ob das wiklich was taugt.
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	26.10.2009, 20:53 zitieren eg3 ventilfedern passen net aufn z6 edit: 8000 umdrehungen??? d16 ade wenn du da keine neuen pleullager verwendest bzw kurbeltrieb nicht verstärkst wird das ins auge gehen. der langhuber mag das garnicht
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2009, 21:01 zitieren och schade, der motor wird schon verstärkt, also jedenfalls ACL schalen und P29 Kolben sonst ist alles orginal. Das der D16 nen Lunghuber ist, hab ich noch garnicht in betracht gezogen.
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	26.10.2009, 22:18 zitieren da musste aber bitterböse wellen verbauen wenn du willst das der bei 8500rpm noch leistung rausdrückt,mit ner 12 er verdichtung aufwärts. wird dann -wenns so kommt- sehr alltagsuntauglich fahren sein und untenrum soviel drehmoment wie ein eg3 mit verdrecktem vergaser haben. vergess nicht die pleulschrauben zu ersetzen beim umbau
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2009, 22:19 zitieren welche soll ich nehmen? gibt es da spezielle?
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	26.10.2009, 22:31 zitieren gibts einige les dich erstma schlau. von acl und von paar anderen. ich würd max 7900 drehen beim d16,mehr macht kein sinn und ist zu hart für den motor egal wie fest du ihn machst. nockenwelle von zex 59300 oder wenndu hart genug bist crower stage 2
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2009, 22:39 zitieren ja die 59300 geht, kann ich die auch mit orginal federn und teller fahren da das ne stage 2 ist. tendier eher zu einer stage 1 Nocke, da das auto auch im alltag bewegt wird. bin mir noch recht unsicher. sonst ist der motor soweit fertig, geht eigentlich nur noch um den kopf.
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OMI-performance Newbie Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 10 Wohnort: Etten-Leur (The Netherlands)	26.10.2009, 23:41 zitieren What you could do is use a crower cam. They work great on a d-series. To run 8000 rpm you need to change the springs (retainers optional) as the stock springs can bounce and break after 7600 rpm. We can provide you with our valvesprings. You can easily run 8000 rpm on them. If you are building the head you should also replace the valve for aftermarket valves. They amout of air that can pass will increase. resulting in more horsepower. We can also provide you with the OMI-performance valves. Good luck with the engine
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maxrev.de Gast	27.06.2012, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16 kopf Drehzahlfester machen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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