» Vibrationen a la TDI bei Standgas beim Diesel normal ?

hondapedie · 17.01.2008, 08:57

da hab ich wohl son gotsche-mobil, fahr extra goodyear ultragrip performance (die solln ja als winterschlappen wenig verbrauchen) mit 2,6 bar v&h

Gotsche · 17.01.2008, 09:27

Was soll das nun wieder? Unter Spritmonitor liege ich eher nur etwas über dem Durchschnitt, welcher durch funznet's Doppeleintrag eh zu sehr nach unten gezogen wird. Daccord's Accord liegt ähnlich im Verbrauch.

Mein CN2 verbraucht 7,3l im Gesamtdurchschnitt. Momentan im Winter und im Stadtverkehr sind's eher 7,8l..8,5l (Winterreifen, Motor meist noch kalt und viel Stadt).

Fahr ich aber mal auf die AB (auch jetzt im Winter) auf und halte das Temo mal auf 80..90km/h (durch die Tunnel bei uns darf man eh nicht mehr) und danach nicht über 130km/h, kommt ein Durchschnittsverbrauch laut BC (über etwa 80km Distance ermittelt) von 5.8l..6l Zustande. Da mein BC immer zu wenig anzeigt, käme ich so auf etwa 6.3l. Auch im Sommer mit Tempo 130 kommt mein CN2 auf 6l (Tempomat). Aber entspricht das dem normalen Fahren? Ich empfinde 130 als zu langsam. Fahr besser 160km/h - dann aber mit etwa 7.5l Verbrauch. Fahre ich 200, werden's > 9l Verbrauch.

Ich denke - es ist eine Sache des Fahrprofils und der Geschwindigkeit. Wenn man jeden Tag 60km zur Arbeit Pendelt, wird man sich einen geruhsameren Fahrstil angewöhnen, da der Zeitgewinn beim schneller Fahren oft nur im 5-Minutenbereich liegt. Fährt man also jeden Tag seine 100km/h (Landstraße) oder max. 120..130km/h (AB), dann wird man am Ende auf 5.8l Durchschnittsverbrauch wie funztnet kommen. Fährt man jedoch kürzere Strecken und viel im Bergland (mit noch kaltem Motor) und fährt man ungleichmäßig und etwas zügiger, sind die 7l nicht zu Knacken...

Der 150PS 2.0l Diesel 3'er BMW eines Freundes z.B. verbraucht weniger (durchschnittlich 6.4l), als mein CN2. Aber der hat ne Limo und das Gewicht des BMW ist auch wesentl. geringer... Er fährt aber ähnlich, wie ich - oft schnell unterwegs. Er könnte also den Durchschnittsverbrauch auch unter 6l bringen, wenn er wollte.

Es ist auch kaum verwunderlich, wenn man weiß, wie die EU-Verbräuche ermittelt werden. Maximal Tempo 120 im Test wird da gefahren, wenn ich mich nicht irre.
Wenn man also nen Auto kauft, was wie der Accord angeblich 5.8l im Schnitt Verbrauchen soll (oder waren es 6.3l?), dann muß man einfach noch mal 1.5l draufaddieren - das ist dann der eher realistische Wert. Fährt man das Auto aber wie ein rohes Ei, dann kommt man an diese Werte auch mal ran - ich kann (Fahrprofil) und will (zu langsam) das aber nicht unbedingt...

hondapedie · 17.01.2008, 10:08

...wenn ich den letzten post von gotsche lese, dann liegt mein Fahrstil/-profil doch sehr nahe andem und damit läßt sich der verbrauch auch erklären. wenn man jetzt zum freundlichen geht, dann sagn die eh, dass verbräuche um bzw über 7l die norm sind. zum vgl. hab unten nochma die eg-drittelmixwerte vom Acci reingehaun:

Kraftstoffverbrauch Diesel
Kraftstoffart Diesel ****
Verbrauch in Liter / 100 km (1999/100/EC) *
Städtisch, Liter 7,7 Liter
Außerstädtisch, Liter 4,9 Liter
Kombiniert, Liter 5,9 Liter
CO2 - Emission, g/km 155 g/km

gut für eine evtl basierte co2 steuer sind doch dann eben die 155g/km, da kommt man vielleicht von den 382€ steuern weg

felline · 17.01.2008, 10:40

die steuererumstellung kommt doch nur für neufahrzeuge, also ab 2009 oder wenn diese neuregelung eben eingeführt wird. laut adac sind altfahrzeuge davon ausgenommen (sch***politiker)

hondapedie · 17.01.2008, 10:49

ach so, na toll!

funztnet · 17.01.2008, 11:32

fellineunter 30000 auf der uhr geht es mit dem verbrauch immer weiter nach ujnten oder du hast do eon gotsche-mobil bekommen. klar, 160 fahre ich nur in ausnahmesituationen (die bab ist meistens zu voll dafür, oder man ist ständig am beschleunigen und dann gleich wieder am bremsen. da sollte man sich mal den spass machen und die zeitersparnis beim stop-and-go gegenüber dem mitschwimmen mit 120 zu messen. ich glaube, da kommt auf strecken unter 100 km nicht übermäßig viel raus.

p.s. mein verbrauch ist im moment auf winterschlappen so um die 5,8-5,9 l/100 km (durch Tanken ermittelt, nicht durch den BC, der zeigt 0,2 zu wenig an)

genau so isses

Gotsche · 17.01.2008, 12:56

Sag mal funznet, ist es realistisch, dass Du mit dem CN2 mit Sommerbereifung und im Sommer auf knapp an die 5l runterkommst bei einzelnen Flachlandfahrten?

Das z.B. würde ich mit meinem CN2 nicht schaffen. Da war das absolute Minimum 5.6l (Landstraßen, 90km/h), allerdings die Ganze Tankfüllung gemessen.

Vielleicht machen auch Zustand Luftfilter, Öl, Fertigungstoleranzen des Fahrzeugs (Motor, Antriebstrang, Reifen, Fahrwerk, ...) und der Partikelfilter, Schiebedach & Dachreeling hier die Unterschiede nach 'ganz' unten im Verbrauch aus... Vielleicht glück gehabt beim Kauf des Fahrzeugs? In der Seriennummernlotterie beim Bestellen das Richtige erwischt?

Direkte Verbrauchsvergleiche würden es Klären können. Du in meinem CN2 und ich in Deinem CN2 über die gleiche Distanz ne Messung. Aber sowas ist zu Aufwendig, denke ich und lohnt am Ende die Mühe nicht.

hondapedie · 17.01.2008, 13:19

hihi,

dann heißt es beim nächsten wohl "Ich möchte ein Funztnet-Mobil" beim freundlichen, dass iss dann einer der nur von der Luft und der Liebe (und n bissl Diesel) lebt, im Gegensatz zum landläufigen Gotsche-Mobil. :laugh:

Gotsche · 17.01.2008, 13:52

Da kann ich nur hoffen, dass sich diese Begriffe nicht in den hiesigen Sprachgebrauch Einbürgern...

felline · 17.01.2008, 15:05

au weja, was habe ich da nur los getreten. Sorry Gotsche

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hondapedie Junior Fahrzeug: CN2 Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 92 Wohnort: LE	17.01.2008, 08:57 zitieren da hab ich wohl son gotsche-mobil, fahr extra goodyear ultragrip performance (die solln ja als winterschlappen wenig verbrauchen) mit 2,6 bar v&h Gefällt mir Teilen twittern
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.01.2008, 09:27 zitieren Was soll das nun wieder? Unter Spritmonitor liege ich eher nur etwas über dem Durchschnitt, welcher durch funznet's Doppeleintrag eh zu sehr nach unten gezogen wird. Daccord's Accord liegt ähnlich im Verbrauch. Mein CN2 verbraucht 7,3l im Gesamtdurchschnitt. Momentan im Winter und im Stadtverkehr sind's eher 7,8l..8,5l (Winterreifen, Motor meist noch kalt und viel Stadt). Fahr ich aber mal auf die AB (auch jetzt im Winter) auf und halte das Temo mal auf 80..90km/h (durch die Tunnel bei uns darf man eh nicht mehr) und danach nicht über 130km/h, kommt ein Durchschnittsverbrauch laut BC (über etwa 80km Distance ermittelt) von 5.8l..6l Zustande. Da mein BC immer zu wenig anzeigt, käme ich so auf etwa 6.3l. Auch im Sommer mit Tempo 130 kommt mein CN2 auf 6l (Tempomat). Aber entspricht das dem normalen Fahren? Ich empfinde 130 als zu langsam. Fahr besser 160km/h - dann aber mit etwa 7.5l Verbrauch. Fahre ich 200, werden's > 9l Verbrauch. Ich denke - es ist eine Sache des Fahrprofils und der Geschwindigkeit. Wenn man jeden Tag 60km zur Arbeit Pendelt, wird man sich einen geruhsameren Fahrstil angewöhnen, da der Zeitgewinn beim schneller Fahren oft nur im 5-Minutenbereich liegt. Fährt man also jeden Tag seine 100km/h (Landstraße) oder max. 120..130km/h (AB), dann wird man am Ende auf 5.8l Durchschnittsverbrauch wie funztnet kommen. Fährt man jedoch kürzere Strecken und viel im Bergland (mit noch kaltem Motor) und fährt man ungleichmäßig und etwas zügiger, sind die 7l nicht zu Knacken... Der 150PS 2.0l Diesel 3'er BMW eines Freundes z.B. verbraucht weniger (durchschnittlich 6.4l), als mein CN2. Aber der hat ne Limo und das Gewicht des BMW ist auch wesentl. geringer... Er fährt aber ähnlich, wie ich - oft schnell unterwegs. Er könnte also den Durchschnittsverbrauch auch unter 6l bringen, wenn er wollte. Es ist auch kaum verwunderlich, wenn man weiß, wie die EU-Verbräuche ermittelt werden. Maximal Tempo 120 im Test wird da gefahren, wenn ich mich nicht irre. Wenn man also nen Auto kauft, was wie der Accord angeblich 5.8l im Schnitt Verbrauchen soll (oder waren es 6.3l?), dann muß man einfach noch mal 1.5l draufaddieren - das ist dann der eher realistische Wert. Fährt man das Auto aber wie ein rohes Ei, dann kommt man an diese Werte auch mal ran - ich kann (Fahrprofil) und will (zu langsam) das aber nicht unbedingt...
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hondapedie Junior Fahrzeug: CN2 Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 92 Wohnort: LE	17.01.2008, 10:08 zitieren ...wenn ich den letzten post von gotsche lese, dann liegt mein Fahrstil/-profil doch sehr nahe andem und damit läßt sich der verbrauch auch erklären. wenn man jetzt zum freundlichen geht, dann sagn die eh, dass verbräuche um bzw über 7l die norm sind. zum vgl. hab unten nochma die eg-drittelmixwerte vom Acci reingehaun: Kraftstoffverbrauch Diesel Kraftstoffart Diesel **** Verbrauch in Liter / 100 km (1999/100/EC) * Städtisch, Liter 7,7 Liter Außerstädtisch, Liter 4,9 Liter Kombiniert, Liter 5,9 Liter CO2 - Emission, g/km 155 g/km gut für eine evtl basierte co2 steuer sind doch dann eben die 155g/km, da kommt man vielleicht von den 382€ steuern weg
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	17.01.2008, 10:40 zitieren die steuererumstellung kommt doch nur für neufahrzeuge, also ab 2009 oder wenn diese neuregelung eben eingeführt wird. laut adac sind altfahrzeuge davon ausgenommen (sch***politiker)
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hondapedie Junior Fahrzeug: CN2 Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 92 Wohnort: LE	17.01.2008, 10:49 zitieren ach so, na toll!
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	17.01.2008, 11:32 zitieren fellineunter 30000 auf der uhr geht es mit dem verbrauch immer weiter nach ujnten oder du hast do eon gotsche-mobil bekommen. klar, 160 fahre ich nur in ausnahmesituationen (die bab ist meistens zu voll dafür, oder man ist ständig am beschleunigen und dann gleich wieder am bremsen. da sollte man sich mal den spass machen und die zeitersparnis beim stop-and-go gegenüber dem mitschwimmen mit 120 zu messen. ich glaube, da kommt auf strecken unter 100 km nicht übermäßig viel raus. p.s. mein verbrauch ist im moment auf winterschlappen so um die 5,8-5,9 l/100 km (durch Tanken ermittelt, nicht durch den BC, der zeigt 0,2 zu wenig an) genau so isses
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.01.2008, 12:56 zitieren Sag mal funznet, ist es realistisch, dass Du mit dem CN2 mit Sommerbereifung und im Sommer auf knapp an die 5l runterkommst bei einzelnen Flachlandfahrten? Das z.B. würde ich mit meinem CN2 nicht schaffen. Da war das absolute Minimum 5.6l (Landstraßen, 90km/h), allerdings die Ganze Tankfüllung gemessen. Vielleicht machen auch Zustand Luftfilter, Öl, Fertigungstoleranzen des Fahrzeugs (Motor, Antriebstrang, Reifen, Fahrwerk, ...) und der Partikelfilter, Schiebedach & Dachreeling hier die Unterschiede nach 'ganz' unten im Verbrauch aus... Vielleicht glück gehabt beim Kauf des Fahrzeugs? In der Seriennummernlotterie beim Bestellen das Richtige erwischt? Direkte Verbrauchsvergleiche würden es Klären können. Du in meinem CN2 und ich in Deinem CN2 über die gleiche Distanz ne Messung. Aber sowas ist zu Aufwendig, denke ich und lohnt am Ende die Mühe nicht.
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hondapedie Junior Fahrzeug: CN2 Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 92 Wohnort: LE	17.01.2008, 13:19 zitieren hihi, dann heißt es beim nächsten wohl "Ich möchte ein Funztnet-Mobil" beim freundlichen, dass iss dann einer der nur von der Luft und der Liebe (und n bissl Diesel) lebt, im Gegensatz zum landläufigen Gotsche-Mobil.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.01.2008, 13:52 zitieren Da kann ich nur hoffen, dass sich diese Begriffe nicht in den hiesigen Sprachgebrauch Einbürgern...
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	17.01.2008, 15:05 zitieren au weja, was habe ich da nur los getreten. Sorry Gotsche
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maxrev.de Gast	21.01.2008, 11:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vibrationen a la TDI bei Standgas beim Diesel normal ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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