» VendeTTa`s EG-K20A JDM Projekt S.43 *Motorkabelbaum next Round*

D16 BenzindruckreglerNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWischerarme ej2 und eg gleich?
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27.02.2009, 21:46
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wo bekommtn man so ein lack her für diese tachonadeln und wie hat du die uv led's verbaut?

MfG


pn
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28.02.2009, 20:47
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Hab heute mit viel Mühe und Not die Riemenscheibe endlich abbekommen um an die untere Zahnriemenverkleidung zu gelangen
damit ich den Zahnriemen abnehmen konnte.
Anschließend hab ich den Kopf noch von dem Block befreit und der wird dann am Montag plan geschliffen.
Die Ventile befinden sich soweit in einem guten Zustand.
Aber seht es euch selber auf den Bildern an.









Arthur.ruwo bekommtn man so ein lack her für diese tachonadeln und wie hat du die uv led's verbaut?

MfG

Das ist der fluoreszierender Lack der mit Hilfe von UV- Leds angestrahlt wird und dadurch die jeweilige Farbe so zum leuchten bringt. Die Leds werden mit Widerständen verlötet und Oben- und Unterhalb des Tachos befestigt. Und durch den runden Kopf wird das licht gebrochen und dadurch wird die Tachonadel bzw. das Tacho angeleuchtet!


 2x  bearbeitet

Verfasst am: 01.03.2009, 16:24
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Heute hab ich das S20 Getriebe von dem Motorblock getrennt und das Getriebeöl abgelassen.



Nun stell ich hier noch mein anderen EG4 vor,wo der D16Z6 Swap reingepflanzt wird.








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pn
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01.03.2009, 16:34
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auch ein geiles projekt hoffe man sieht sich mal auf irgend einem event zum quatschen ;)

gruß markus


pn
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01.03.2009, 22:08
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Arthur.ruwo bekommtn man so ein lack her für diese tachonadeln und wie hat du die uv led's verbaut?

MfG

die fragen wurde nciht ganz beantwortet - deswegen tu ich es :P
bekommste bei modellbauläden oder ab und zu in ebay Anzeige.

sind echt schwer noch zu bekommen - zumindest hier bei uns. aber in ner großstadt dürfte das kein problem sein.


pn
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Name: Arto
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01.03.2009, 22:19
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hey cool danke leute!

pn
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10.03.2009, 16:36
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Hab am Wochenende mein S20 Getriebe zerlegt und sieht soweit alles in Ordnung aus, also keine Abschürfungen von den Zähnen oder sonst was. :D

Nebenbei wollte ich mal fragen ob jemand Interesse an einem D15B2 hat?
Der hat volle Kompression wurde mit einem Kompressionsmessgerät überprüft.



Verfasst am: 21.03.2009, 16:52
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So nach dem der Zylinderkopf geplant wurde hab ich mich heute mal an die ersten Ventilschaftdichtungen gewackt, ist aber alles garnicht so einfach wie es aussieht. Da man die alten erstmal raushebeln muss und dann die neuen reinklopfen muss sehe ich das soweit richtig?

Außerdem habe ich meine alte Wasserpumpe gegen eine neue ersezt und den Zahnriemenspanner ebenfalls.

Und sobald das mit den Ventilschaftdichtungen erneuern erledigt ist, werde ich meinen ganzen Motor mit den Anbauteilen verbinden und dann kommt das Herzstück endlich in die Karosse reingehängt. :D

Bilder werden demnächst nachgereicht.
pn
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21.03.2009, 18:58
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Wieviel hast du denn jetzt fürs Planen bezahlt?! Hast ihn denn jetzt NUR planen oder gleich noch etwas wegnehmen lassen?!

Hattest die Ventile denn jetzt selber rausgenommen ;)?! Wegen den Federn mein ich.. Oder hast mal nett gefragt, ob die, die rausnehmen könnten?!..

Wie teuer war denn die neue Wasserpumpe und woooo sitzt die eigentlich beim EG4/EG5?!... Iwie such ich mich da dumm und dämlich von oben :D..
(Ich hab schön desöfteren ne WP ersetzt, nur noch nie bei dem EG ;)..)


pn
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21.03.2009, 19:14
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Für den Kopf plan schleifen hab ich 45 € bezahlt und da wurden Dreizehntel weggenommen.
Wurde nur geplant sonst nicht und den Kopf hab ich ganz zerlegt so das da nur noch die Ventile mit den Ventilfedern drin waren.
Für die Wasserpumpe habe ich knapp 50 € bezahlt und die befindet sich links wo der Zahnriemen sitzt hinter der Zahnriemenabdeckung.
Ist nicht ganz so einfach die Zahnriemenabdeckung ab zu bekommen, dafür müsste ich meine Riemenscheibe abmontieren. :yes:


pn
Gast 
06.09.2017, 21:56
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