» USDM EH2 | Das endgültige Ende

Crawnight · 21.07.2013, 12:31

TÜV Termin steht am Montag, wie Akuma schon sagte, um 10 uhr, da wird erstmal alles eingetragen und im gleichen zuge quetsch ich den herren mal aus was noch so gemacht werden sollte für die HU, da er ja sowieso das auto von oben bis unten ansehen muss.

bei dir könnte es vll auch gehen wenn du dir nen deutschen drehzahltacho holst und einfach nur die kmh anzeige mit der mph austauchst, dann hast du nen ami tacho nur das halt bei der tank und temp anzeige nicht steht *unleaded fuel only*

Snap · 21.07.2013, 14:14

Das mit dem Tacho habe ich ja ausproebiert! Und das Klappt nicht! MKL leuchtet dann nicht und andere sachen gehen nicht!

Deshalb habe ich alles wieder auf OEM geschraubt!

Wann machst du deine Radläufe neu??

MFG Daniel

Crawnight · 21.07.2013, 14:22

was genau haste denn da ausprobiert? vll. kann ich n hinweis geben.

Puh das mit den Radläufen dauert noch, ich möchte soweit sparen das ich rost, lack außen und innenraum lack auf einmal machen kann.
das wird teuer, also muss ich sparen. ^^

wuseldusel · 21.07.2013, 17:18

Crawnightwas genau haste denn da ausprobiert? vll. kann ich n hinweis geben.

Die Folie mit den Leiterbahnen auf der Rückseite ist zwischen EDM- und USDM-Version sowie der Version mit und ohne Drehzahlmesser unterschiedlich.

Normalerweise kann man aber bei einem Kombiinstrument mit Drehzahlmesser die Geschwindigkeitsanzeige hin- und hertauschen (also das USDM-Kombiinstrument mit km/h-Anzeige versehen usw.)

Crawnight · 21.07.2013, 17:28

uncool, da hilft wohl nur n us tacho mit drehzahlmesser zu besorgen

EG Razer · 22.07.2013, 09:36

Gotta catch em all

Snap · 22.07.2013, 10:15

Dann mal viel GLÜCK!

MFG Daniel

Crawnight · 22.07.2013, 15:52

Leider HU und AU nich geschafft.

Bremsschlauch vorne rechts befestigung mangelhaft - no problem, le kabelbinder. ^^
NSL fehlt - hatte ich total vergessen. xD
CO Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung
Lambda bei erhöhter Leerlaufdrehzahl nicht in Ordnung

Hat jemand zufällig noch sone externe NSL rumfliegen die er mal n paar tage ausleihen könnte?
Rest is easy going, denk mal der KAT is durch wegen den 7 liter öl auf 1000km damals. ^^
Supersprint Krümmer und KAT mal eben vom del sol stibitzen.

An und für sich ist das Ergebnis nichtmal schlecht, habs mir schlimmer vorgestellt.

Morgen mal alles Erledigen und dann nochmal zum Tüv.

La2 · Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310

was für nen Wert hattest du bei erhöhter Leerlaufdrehzahl bei deiner Lambda ?
Nicht das deine Lambda der Springende Punkt ist.

maxrev.de · Gast

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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	21.07.2013, 12:31 zitieren TÜV Termin steht am Montag, wie Akuma schon sagte, um 10 uhr, da wird erstmal alles eingetragen und im gleichen zuge quetsch ich den herren mal aus was noch so gemacht werden sollte für die HU, da er ja sowieso das auto von oben bis unten ansehen muss. bei dir könnte es vll auch gehen wenn du dir nen deutschen drehzahltacho holst und einfach nur die kmh anzeige mit der mph austauchst, dann hast du nen ami tacho nur das halt bei der tank und temp anzeige nicht steht unleaded fuel only Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	21.07.2013, 14:14 zitieren Das mit dem Tacho habe ich ja ausproebiert! Und das Klappt nicht! MKL leuchtet dann nicht und andere sachen gehen nicht! Deshalb habe ich alles wieder auf OEM geschraubt! Wann machst du deine Radläufe neu?? MFG Daniel
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	21.07.2013, 14:22 zitieren was genau haste denn da ausprobiert? vll. kann ich n hinweis geben. Puh das mit den Radläufen dauert noch, ich möchte soweit sparen das ich rost, lack außen und innenraum lack auf einmal machen kann. das wird teuer, also muss ich sparen. ^^
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	21.07.2013, 17:18 zitieren Crawnightwas genau haste denn da ausprobiert? vll. kann ich n hinweis geben. Die Folie mit den Leiterbahnen auf der Rückseite ist zwischen EDM- und USDM-Version sowie der Version mit und ohne Drehzahlmesser unterschiedlich. Normalerweise kann man aber bei einem Kombiinstrument mit Drehzahlmesser die Geschwindigkeitsanzeige hin- und hertauschen (also das USDM-Kombiinstrument mit km/h-Anzeige versehen usw.)
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	21.07.2013, 17:28 zitieren uncool, da hilft wohl nur n us tacho mit drehzahlmesser zu besorgen Verfasst am: 22.07.2013, 09:30 zitieren Operation Logthisshit war erfolgreich. Recaros in verbindung mit den Schroth Gurten - eingetragen Fahrwerk in verbindung mit den Felgen und Reifen (größe) - eingetragen Umtragung auf 2 Sitzer - eingetragen Natürlich hab ich den Herren gleich ausgequetscht was denn wäre wenn ich jetz HU und AU machen würde... Muss nur die PW:JDM Hood Risers ausbauen und die Standlichtbirnen im Scheinwerfer einbauen, das US Standlicht geht als Begrenzungsleuchte durch. Mittelschalldämpfer muss ich noch tauschen, er hats zwar nich gesehen, aber ich. direkt am msd isn kleines löchlein wegen schleifspuren und so weiter als ich noch mein gewinde drin hatte. hust Um 15:30 Uhr hab ich den Termin für die HU und AU. Drückt mir die Daumen. 1x bearbeitet
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	22.07.2013, 09:36 zitieren Gotta catch em all
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	22.07.2013, 10:15 zitieren Dann mal viel GLÜCK! MFG Daniel
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	22.07.2013, 15:52 zitieren Leider HU und AU nich geschafft. Bremsschlauch vorne rechts befestigung mangelhaft - no problem, le kabelbinder. ^^ NSL fehlt - hatte ich total vergessen. xD CO Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung Lambda bei erhöhter Leerlaufdrehzahl nicht in Ordnung Hat jemand zufällig noch sone externe NSL rumfliegen die er mal n paar tage ausleihen könnte? Rest is easy going, denk mal der KAT is durch wegen den 7 liter öl auf 1000km damals. ^^ Supersprint Krümmer und KAT mal eben vom del sol stibitzen. An und für sich ist das Ergebnis nichtmal schlecht, habs mir schlimmer vorgestellt. Morgen mal alles Erledigen und dann nochmal zum Tüv.
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La2 Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310	22.07.2013, 16:29 zitieren was für nen Wert hattest du bei erhöhter Leerlaufdrehzahl bei deiner Lambda ? Nicht das deine Lambda der Springende Punkt ist.
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maxrev.de Gast	25.06.2016, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "USDM EH2 \| Das endgültige Ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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