» Type-R FN2 rasselt gelegentlich beim Starten

EarL_VTEC · 03.11.2019, 12:18

Das rausnehmen des Motors macht auch beim FN2 Sinn!

SPY#-2194 · 03.11.2019, 15:49

Hätte ich jetzt auch blind vermutet. Das Teil ist ja noch „verbauter“, als der EP3 schon ist.

white*angel · 04.11.2019, 08:30

der fahrschemel stört beim fn2 zum glück nicht... das einzige platzproblem ist zwischen motor und der karosse, aber man bekommt es hin... hatte bei meinem schon 3x den deckel unten lol

Matz CTR · 04.11.2019, 11:55

Weil er 2x nicht dicht war?

EarL_VTEC · 04.11.2019, 12:12

ich 4 mal weil ich 2x nicht dicht und einmal habe ich die Kette falsch aufgelegt um einen Zahn X-/ bis ich gelernt habe, dass man die Nockenwellen mit Stiften sperren kann.

Dafür kenne ich jetzt auch den K Motor in und auswendig ^^

white*angel · 04.11.2019, 15:42

Matz CTRWeil er 2x nicht dicht war?

nö, 2x weil ich ihn zusammen hatte und mich dann noch ne schraube von der gleitschiene angegrinst hat (nach knapp 10 std dauerschrauben, irgendwann nachts um 3 oder sowas war das lol

)und beim dritten mal durfte ich sämtliche nockenwellenlager tauschen, frag mich nicht wie mein vorbesitzer die kiste vergewaltigt hat :/ beim dritten mal wars dann aber recht easy, ich glaub nicht ganz 4 std ging das ganze da noch lol

Flushracer3 · Newbie Anmeldedatum: 08.04.2013 Beiträge: 15

RevenantMotor eingebaut ist ein Gefummel... aber geht.
Eigentlich brauchst du nur:
Spanner
Kette
Gleitschienensatz
Dichtmasse für die Abdeckung

Gibt auch welche die wollen gleich Nockenwellenräder und Kette der Ölpumpe und was weiss ich nicht noch alles tauschen.

Honda ruft für den Spaß so 850 - 1000 Euro auf.
Ich habs mit guter Hilfe (Louis) "selber" gemacht und für OEM Teile plus Öl und Filter knapp über 400 Euro gezahlt.
Wenn es Honda macht hast du halt Garantie wenn irgendwelcher Murks gemacht wurde oder die Teile schlecht sind.

Wollte euch noch eine kurze Rückmeldung geben. Habe Kette samt Schienen erneuert. Schnurrt wieder wie eine eins. Ist mit eingebautem Motor etwas kniffelig, aber hat dennoch gut funktioniert.

EarL_VTEC · 05.11.2019, 23:10

top

MaxJka · 08.11.2019, 09:26

wo genau sind die löcher zum sperren der nocken zu finden?

EarL_VTEC · 08.11.2019, 09:41

MaxJkawo genau sind die löcher zum sperren der nocken zu finden?

Die sind auf der Seite des Luftfilters auf den Geberscheiben der Nockenwellen für die beiden Nockenwellensensoren, ich habe glaub ich zwei vierer Bohrer genommen zum sperren bin mir aber nicht mehr ganz sicher könnten auch 3er Bohrer gewesen sein.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R FN2 rasselt gelegentlich beim Starten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.11.2019, 12:18 zitieren Das rausnehmen des Motors macht auch beim FN2 Sinn! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	03.11.2019, 15:49 zitieren Hätte ich jetzt auch blind vermutet. Das Teil ist ja noch „verbauter“, als der EP3 schon ist.
▲	pn

*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	04.11.2019, 08:30 zitieren der fahrschemel stört beim fn2 zum glück nicht... das einzige platzproblem ist zwischen motor und der karosse, aber man bekommt es hin... hatte bei meinem schon 3x den deckel unten
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	04.11.2019, 11:55 zitieren Weil er 2x nicht dicht war?
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.11.2019, 12:12 zitieren ich 4 mal weil ich 2x nicht dicht und einmal habe ich die Kette falsch aufgelegt um einen Zahn X-/ bis ich gelernt habe, dass man die Nockenwellen mit Stiften sperren kann. Dafür kenne ich jetzt auch den K Motor in und auswendig ^^ 1x bearbeitet
▲	pn

*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	04.11.2019, 15:42 zitieren Matz CTRWeil er 2x nicht dicht war? nö, 2x weil ich ihn zusammen hatte und mich dann noch ne schraube von der gleitschiene angegrinst hat (nach knapp 10 std dauerschrauben, irgendwann nachts um 3 oder sowas war das )und beim dritten mal durfte ich sämtliche nockenwellenlager tauschen, frag mich nicht wie mein vorbesitzer die kiste vergewaltigt hat :/ beim dritten mal wars dann aber recht easy, ich glaub nicht ganz 4 std ging das ganze da noch
▲	pn

Flushracer3 Newbie Anmeldedatum: 08.04.2013 Beiträge: 15	05.11.2019, 20:06 zitieren RevenantMotor eingebaut ist ein Gefummel... aber geht. Eigentlich brauchst du nur: Spanner Kette Gleitschienensatz Dichtmasse für die Abdeckung Gibt auch welche die wollen gleich Nockenwellenräder und Kette der Ölpumpe und was weiss ich nicht noch alles tauschen. Honda ruft für den Spaß so 850 - 1000 Euro auf. Ich habs mit guter Hilfe (Louis) "selber" gemacht und für OEM Teile plus Öl und Filter knapp über 400 Euro gezahlt. Wenn es Honda macht hast du halt Garantie wenn irgendwelcher Murks gemacht wurde oder die Teile schlecht sind. Wollte euch noch eine kurze Rückmeldung geben. Habe Kette samt Schienen erneuert. Schnurrt wieder wie eine eins. Ist mit eingebautem Motor etwas kniffelig, aber hat dennoch gut funktioniert.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.11.2019, 23:10 zitieren top
▲	pn

MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	08.11.2019, 09:26 zitieren wo genau sind die löcher zum sperren der nocken zu finden?
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.11.2019, 09:41 zitieren MaxJkawo genau sind die löcher zum sperren der nocken zu finden? Die sind auf der Seite des Luftfilters auf den Geberscheiben der Nockenwellen für die beiden Nockenwellensensoren, ich habe glaub ich zwei vierer Bohrer genommen zum sperren bin mir aber nicht mehr ganz sicher könnten auch 3er Bohrer gewesen sein. 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	21.09.2020, 10:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R FN2 rasselt gelegentlich beim Starten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Probleme beim Eclipse beim Starten und Einschalten der Klima Hallo Mitsu Gemeinde, na dann will ich hier mal den Anfang machen. Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Mein Eclipse macht Probleme beim anlassen wenn er kalt ist. Er springt erst mühsam an und beim rangieren aus der Parklücke geht er aus wenn ich... von EclipseD20	0 861	02.10.2011, 17:48 EclipseD20
Es rasselt und rasselt NEU Soundfile S.2.... Hilfe! Hallöchen leuts! Seid knapp ner Woche rasselt es bei mir unterm karren... erst hab ich gedacht es hat sich vielleicht etwas gelöst. Dann auf die Bühne genommen und nachgeschaut... nichts zu erkennen, alles fest und an seinem Platz... hab mal genauer... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von JackoO_EJ6	26 1.067	24.02.2014, 00:21 AiC
motorkonrollleuchte beim starten hey ich warte als beim starten... das heisst beim zündung einmachen warte ich bis die leuchte vom motor ausgeht..... udn dann starte ich... ist das... Seite 2 [CRX]von Mb2Tuner	14 801	02.11.2006, 18:04 Botte
Problem beim Starten - ED9 Hallo, ich hab' seit ein paar Tagen ein Problem beim starten, Schlüssel rein, drehen, die Lichter am Tacho und Radio etc. gehen an. Dann Versuch ich zu starten und alles geht aus - die Zündung kommt nicht und alle Lichter sind Tod. Schlüssel... [CRX]von Dozer	4 238	11.02.2009, 21:00 crx_ed9_power
systemmeldung beim starten hallo, habe schon in anderen foren von meinem problem geschrieben. habe einen honda accord cl7 sport 30 (EZ 02/2008) es geht hierbei um eine systemmeldung und einen info-ton des bc beim starten. als text stand bis jetzt 2 mal "system... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Accord 02-08]von HIQ84	70 3.700	20.05.2009, 09:57 HIQ84
Klackern beim starten b16 Hey leute. Hab mein eg auf b16 geswappt und der läuft echt klasse bis auf ein krasses Metalisches klackern beim Starten im kalten. Es klappert für ca. 2 sek richtig krass und dann is es schlagartig weg als ob nix wäre. Wenn ich ihn dann ausmache und... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von KzudemR	21 1.178	20.08.2016, 10:24 RH.onda
Problem beim Starten Hallo zusammen Ich fahre meinen neuen Jazz 1,4 Exclusive mit dem halbautomatischen 6-Gang Getriebe nun schon seit über 2000 km und bin begeistert. Ein kleines - allerdings eher selten auftretendes Problem habe ich: um den Wagen zu starten, muss... [Jazz ab 2008]von Dani B.	3 817	04.10.2010, 07:04 diabolo3bg
Probleme beim starten ED9 Hab Probleme beim starten seitdem es in den letzten tagen Heiß geworden ist -entweder ich versuch zu starten und er springt nicht an -oder er springt an und verliert drehtzahl und geht wieder aus das komische ist wenn er beim 2ten oder 3ten versuch... [CRX]von Hondatechx	3 829	12.06.2005, 00:30 power-gamer
Probleme beim starten ! Hallo Ich habe bei meinem prelude bb6 folgendes Problem! Er springt zwar an aber das nur beim erstes mal! Wenn man ihn wieder ausmacht springt er nicht wieder an (ca 10-15min)! Und wärend der fahrt nimmt er so ca 10 min nur ruckartig Gas an ! Danach... Seite 2, 3, 4 [Prelude]von blood18	30 1.172	04.06.2015, 19:50 blood18
Probleme beim starten Hy ich hab mit meinen EJ1 Probleme beim Starten. Wenn ich die Zündung anmache denn geht machmal die Orange Motorkontrollleucht nicht aus und denn spring er auch nicht an. Und wenn ich die Batterie für 1 bis 2 minuten abklemme und denn wieder anklemme und... [Civic 92-95]von NormanSDL	8 332	13.03.2009, 19:36 Der_Ronny