» TÜV: Härtere Regeln bei der Hauptuntersuchung

Woll-E · 05.10.2012, 11:15

Von 1.6L auf 1.6L ist keine Steuerhinterziehung.

Das kannst du auch im FALL DES FALLES mit einem Anwalt gut belegen.

fago88 · 05.10.2012, 11:21

WolFreeVon 1.6L auf 1.6L ist keine Steuerhinterziehung. Das kannst du auch im FALL DES FALLES mit einem Anwalt gut belegen.

seit wann ist nen D15 nen 1.6er? :-P

Woll-E · 05.10.2012, 11:24

Ach stimmt, du hast ja den EJ2 als Basis. NVM.

EarL_VTEC · 05.10.2012, 11:37

HIer Fabian wenn du Probleme beim eintragn hast kannst du dich gerne an uns wenden. Dürfte alles in allem ca. 180 Euro kosten inkl. HU/AU

Also den Motor meine ich was du noch für Teile verbaut hast müsste man dann guggen was alles eintragbar und was nicht...

fubastik · 07.10.2012, 21:02

Such auch nocb eon der was mit meiner hks was anfangen kann bezüglich eintragung!

Mfg

Ottimoto Racing · 15.10.2012, 21:28

mal ne kurze frage:

ej6 mit original d16y7 D3, selbe AGA wie jetzt früher mit esi (leer)
jetzt durch minime Z6 kopf der ja euro 2 hat + dc sports krümmer.

wie siehts bei mir aus zwecks AU, früher hat die eig. ohne probleme bestanden.

könnte noch die daten hier reinschreiben um zu schauen ob die auch wirklich gemessen haben oder nur die standard werte genommen haben damals...

würde es was bringen wenn man vorher richtig ballert?

brauchte solche aussagen worauf ich mich verlassen kann!

Dragon85 · 16.10.2012, 14:12

Zu den Auswirkungen deines Umbaus kann ich leider nichts sagen.

TrenDeejaywürde es was bringen wenn man vorher richtig ballert?

Bringt in dem Sinne etwas, dass dein Kat auf Temperatur ist. Wichtig ist aber nicht mehr als 3/4 Gas zu geben, da bei Vollgas immer fett eingespritzt wird, also auch dein Kat "eingerußt" wird.

Also auf die AB, hohe Drehzahlen, nicht mehr als 3/4 Gas.

EarL_VTEC · 16.10.2012, 17:36

Dragon85Zu den Auswirkungen deines Umbaus kann ich leider nichts sagen.

TrenDeejaywürde es was bringen wenn man vorher richtig ballert?
Bringt in dem Sinne etwas, dass dein Kat auf Temperatur ist. Wichtig ist aber nicht mehr als 3/4 Gas zu geben, da bei Vollgas immer fett eingespritzt wird, also auch dein Kat "eingerußt" wird.

Also auf die AB, hohe Drehzahlen, nicht mehr als 3/4 Gas.

Jap genau so siehts aus war nämlich auch schön Warm fahren :hrhr:

hat trotzdem gedauert bis er die Werte gebracht hat

Ottimoto Racing · 16.10.2012, 20:30

na ist bloss blöd wenn der tüver z.B. sagen würde, okay erstmal nicht die werte gebracht das wars dann -.-"

aber was ist anders bei D3 als bei euro 2?

Dragon85 · 17.10.2012, 07:40

Wikipedia ist dein Freund:

ZitatNeben den europäischen Normen gibt es noch die D-Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Vorablösung darstellten. Die Grenzwerte von D3 und Euro 3 bzw. D4 und Euro 4 sind nahezu identisch. Allerdings erfolgte die Abgasmessung bei D3 noch nach einem 40-Sekunden Vorlauf. Bei der Neuzulassung wurde D3 ab 2001 durch Euro 3 und D4 ab 2005 durch Euro 4 abgelöst.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

D3 ist also Abgastechnisch mit Euro 3 gleichzusetzen. Da´s damals aber noch kein offizielles "Euro 3" gab, kamen eine Handvoll Bürokraten auf die Idee die "D3"-Norm einzuführen.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.10.2012, 11:15 zitieren Von 1.6L auf 1.6L ist keine Steuerhinterziehung. Das kannst du auch im FALL DES FALLES mit einem Anwalt gut belegen. Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	05.10.2012, 11:21 zitieren WolFreeVon 1.6L auf 1.6L ist keine Steuerhinterziehung. Das kannst du auch im FALL DES FALLES mit einem Anwalt gut belegen. seit wann ist nen D15 nen 1.6er?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.10.2012, 11:24 zitieren Ach stimmt, du hast ja den EJ2 als Basis. NVM.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23622 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.10.2012, 11:37 zitieren HIer Fabian wenn du Probleme beim eintragn hast kannst du dich gerne an uns wenden. Dürfte alles in allem ca. 180 Euro kosten inkl. HU/AU Also den Motor meine ich was du noch für Teile verbaut hast müsste man dann guggen was alles eintragbar und was nicht... 1x bearbeitet
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	07.10.2012, 21:02 zitieren Such auch nocb eon der was mit meiner hks was anfangen kann bezüglich eintragung! Mfg
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	15.10.2012, 21:28 zitieren mal ne kurze frage: ej6 mit original d16y7 D3, selbe AGA wie jetzt früher mit esi (leer) jetzt durch minime Z6 kopf der ja euro 2 hat + dc sports krümmer. wie siehts bei mir aus zwecks AU, früher hat die eig. ohne probleme bestanden. könnte noch die daten hier reinschreiben um zu schauen ob die auch wirklich gemessen haben oder nur die standard werte genommen haben damals... würde es was bringen wenn man vorher richtig ballert? brauchte solche aussagen worauf ich mich verlassen kann!
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	16.10.2012, 14:12 zitieren Zu den Auswirkungen deines Umbaus kann ich leider nichts sagen. TrenDeejaywürde es was bringen wenn man vorher richtig ballert? Bringt in dem Sinne etwas, dass dein Kat auf Temperatur ist. Wichtig ist aber nicht mehr als 3/4 Gas zu geben, da bei Vollgas immer fett eingespritzt wird, also auch dein Kat "eingerußt" wird. Also auf die AB, hohe Drehzahlen, nicht mehr als 3/4 Gas.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23622 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.10.2012, 17:36 zitieren Dragon85Zu den Auswirkungen deines Umbaus kann ich leider nichts sagen. TrenDeejaywürde es was bringen wenn man vorher richtig ballert? Bringt in dem Sinne etwas, dass dein Kat auf Temperatur ist. Wichtig ist aber nicht mehr als 3/4 Gas zu geben, da bei Vollgas immer fett eingespritzt wird, also auch dein Kat "eingerußt" wird. Also auf die AB, hohe Drehzahlen, nicht mehr als 3/4 Gas. Jap genau so siehts aus war nämlich auch schön Warm fahren hat trotzdem gedauert bis er die Werte gebracht hat
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	16.10.2012, 20:30 zitieren na ist bloss blöd wenn der tüver z.B. sagen würde, okay erstmal nicht die werte gebracht das wars dann -.-" aber was ist anders bei D3 als bei euro 2?
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	17.10.2012, 07:40 zitieren Wikipedia ist dein Freund: ZitatNeben den europäischen Normen gibt es noch die D-Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Vorablösung darstellten. Die Grenzwerte von D3 und Euro 3 bzw. D4 und Euro 4 sind nahezu identisch. Allerdings erfolgte die Abgasmessung bei D3 noch nach einem 40-Sekunden Vorlauf. Bei der Neuzulassung wurde D3 ab 2001 durch Euro 3 und D4 ab 2005 durch Euro 4 abgelöst. Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm D3 ist also Abgastechnisch mit Euro 3 gleichzusetzen. Da´s damals aber noch kein offizielles "Euro 3" gab, kamen eine Handvoll Bürokraten auf die Idee die "D3"-Norm einzuführen.
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maxrev.de Gast	18.10.2012, 07:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TÜV: Härtere Regeln bei der Hauptuntersuchung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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