» TÜV: Härtere Regeln bei der Hauptuntersuchung

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Grand Master 

Name: G.
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22.02.2012, 09:38
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Naja dann fange ich Schonmal an zu sparen für die neachsten Kontrollen.

Wenn ich das alles so lese vergeht mir echt die Lust das geplante Projekt zu starten

Das Land geht echt unter..


pn
Veteran 

Name: Arne
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Beiträge: 711
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22.02.2012, 09:46
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Ich finds vorallem ätzend das das dann leuten wie Sascha die geschäftsgrundlage unnötigst erschwert... grad der Nischenmarkt wird dadurch ja fast zum erliegen gebracht...

pn
Elite 

Name: Denis
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Beiträge: 1063
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22.02.2012, 09:47
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Na ja, es ist ja allseits bekannt, da die "tuner" schon immer ein dicker dorn bei allen stvo verantwortlichen sind.
Schon der vdat ging mir schon die ganze zeit auf den kecks. Igrendwelche schlipsträger die einen porsche nach dem anderen präsentieren und damit zeigen wollen das man "richtig" tunen soll und das auch nach wie vor geht.Schön das die drei spoiler und der felgensatz 20.000 euro gekostet haben.....

Somit hat man nun endlich einen weg gefunden dies zu unterbinden.

Hab damit leider schon viel früher gerechnet, so wie ich mich schon mit einigen tüv ingenieuren in punkto "tuning"gezofft habe!


pn
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Beiträge: 1549
Wohnort: Seesen
22.02.2012, 09:55
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Dann frag ich mich auch wie das mit den ganzen Turbo/Kompressorumbauten laufen wird ...
Das ist doch echt zum kot*** diese ganze Tüv Sch***e...


pn
Elite 

Name: Denis
Fahrzeug: Civic EG4 Tracktool (endlich fertig :)
Anmeldedatum: 05.01.2011
Beiträge: 1063
Wohnort: Heidelberg
22.02.2012, 09:59
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Wie warth schon sagte.

Wird wohl nix mehr ohne jeweiliges abgasgutachten gehen.
D.h das du eben nen paar tausender für die zulassung nun sebstverständlich hinlegen musst. Fertig


pn
Veteran 

Name: Andi
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Fahrzeug: EG d16z6
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Wohnort: Mauer
22.02.2012, 10:23
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Also wird man bald nur noch getunte Golf und 3er BMW auf der Straße sehen...

Ein Eisenmann Auspuff am BMW ist erlaubt und LAUT
Aber eine Skunk2 ist verboten und die ist auch nicht lauter...

Alles wird verboten.

Armes Deutschland


pn
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Name: Fabian
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Beiträge: 27148
Wohnort: Osaka
22.02.2012, 10:49
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Ohne scheiß! :D
ich raste aus.... jetzt muss ich noch mehr Gas geben um im März zum Sascha zu kommen....unfassbar wirklich!



Verfasst am: 22.02.2012, 11:01
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Ich reg mich grade so auf...ich hab für NICHTS ein Gutachten für gaaaaaaaaaaaaar nix!!!!!!! -.-
pn
Elite 

Name: Micha
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Beiträge: 1150
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22.02.2012, 11:30
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pn
Administrator 

Name: Marc
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Beiträge: 52420
Wohnort: Lohmar


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22.02.2012, 11:40
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wrath`-Das Problem EU-weit ist eben, dass es diese Sonderabnahmen wie in Deutschland in dieser Form nicht gibt.

Das wird - meiner persönlichen Meinung nach - falls es so eintrifft nur den Effekt haben, dass die Preise für Teileeintragungen explodieren werden.

Und dass Deutschland mal wieder nur das Negative übernimmt, anstatt ALLE Punkte anzupassen, ist ja nichts neues...

Das ist genau das Problem. Es wird ja auch immer wieder gesagt, dass unser Bußgeldkatalog im Vergleich zu anderen Ländern ja viel günstiger sei. Und Steuern sind ja überall höher. Allerdings wird dabei immer ausgeblendet wie viel denn überhaupt eingezogen wird. Wir kontrollieren ja schließlich viel mehr als andere Länder.

Und was ich an der TÜV Geschichte unmöglich finde ist die Motivation. Aus welchem Grund werden die Regeln überhaupt verschärft? Ich habe noch von keinem Fall gehört wo ein Anbauteil Grund für einen Unfall war.

Und dann die Art der Prüfungen. Wenn das nicht exakt so ist, wie es das deutsche oder EU-Recht vorschreibt, dann wird es nicht anerkannt (z.B. nach VIA oder speziell bei Felgen nach JWL zertifiziert). In Österreich ist es ja noch schlimmer. Die akzeptieren ja teilweise nicht mal deutsche Gutachten.

Bei Abgasen ist es ja auch so. In den USA/Japan wird anders geprüft, also wird es nicht anerkannt. Am Ende zahlt das alles der Verbraucher.


pn email
Gast 
18.10.2012, 07:08
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