» TÜV - Abgaswerte

Nash JJ · 03.06.2014, 15:09

Hey Leute,
ich weiß nicht genau, ob ich hier in der Abteilung richtig bin, aber ich habe momentan 'n kleines, vielleicht aber auch doch größeres Problem.

Ich war heute beim TÜV und wollte 2 Jahre haben. Alles bis auf die Abgaswerte stimmen. Er muss wohl einen Wert von 0.30 erreichen, liegt aber bei einem Wert von 0.50 bis 0.60. Er meint die Lambdasonde würde regeln, aber bei einem Wert von 0.98, obwohl ein Wert von 1 normal sei. Kommt wahrscheinlich durch den Auspuff.

Woran könnte es jetzt sonst liegen? Am Kat? Neuen Kat kaufen, ausprobieren oder was würdet ihr empfehlen?

Ich brauche unbedingt diese 2 Jahre, da ich sonst keine Chance habe anders zur Arbeit zu kommen und jetzt steht das im Weg.

Dragon85 · 04.06.2014, 20:17

idk what to name...Er muss wohl einen Wert von 0.30 erreichen, liegt aber bei einem Wert von 0.50 bis 0.60. Er meint die Lambdasonde würde regeln, aber bei einem Wert von 0.98, obwohl ein Wert von 1 normal sei.

Das ist eine Aussage wie keine. 0.30 was? Der HC-Wert? Oder der CO-Wert? Lambdawert schließe ich mal aus, da würde der Karren so fett laufen dass der Sprit schon fast hinten aus den Endrohren wieder raus tropft...
Auf die Lambdasonde werden sich wohl die Werte 0.98 bzw 1 beziehen. Das ist aber m.M. nach soweit ok, Hondas laufen anscheinend eh etwas fetter.

Abhängig davon ob du einen erhöhten CO- oder HC-Wert hast, kann es unterschiedliche Ursachen geben. Es muss nicht immer der Kat sein. Eine unsaubere Verbrennung kann auch einiges ruinieren. Wann war der letzte Ölwechsel? Wie alt sind die Zündkerzen? Wie sieht dein Luftfilter aus? War der Motor richtig auf Betriebstemperatur als die Abgasmessung gemacht wurde?

DelSol222 · 04.06.2014, 22:56

Da wir von einem 19 Jahre alten Auto reden: inwieweit wurde das Auto im Vorfeld warm gefahren bzw. wie lange hat der Prüfer laufen lassen?

Nash JJ · 07.06.2014, 17:56

Gemeint ist der CO-Wert. Ölwechsel wurde erst vor kurzer Zeit gemacht, Zündkerzen sind halbes Jahr alt und der Luftfilter sieht gut aus.
Der Motor war auf Betriebstemperatur, wurde vorher extra 'ne ganze Weile warm gefahren. Der Prüfer hat auch etwas länger, als eigentlich nötig, geprüft.

Da ich das Auto aber so schnell wie möglich fit haben musste, hab' ich 'nen neuen KAT bestellt, den alten raus, den neuen rein und siehe da, die CO-Werte sind alle bei einem Wert von 0.01 und 0.10

maxrev.de · Gast

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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	03.06.2014, 15:09 zitieren Hey Leute, ich weiß nicht genau, ob ich hier in der Abteilung richtig bin, aber ich habe momentan 'n kleines, vielleicht aber auch doch größeres Problem. Ich war heute beim TÜV und wollte 2 Jahre haben. Alles bis auf die Abgaswerte stimmen. Er muss wohl einen Wert von 0.30 erreichen, liegt aber bei einem Wert von 0.50 bis 0.60. Er meint die Lambdasonde würde regeln, aber bei einem Wert von 0.98, obwohl ein Wert von 1 normal sei. Kommt wahrscheinlich durch den Auspuff. Woran könnte es jetzt sonst liegen? Am Kat? Neuen Kat kaufen, ausprobieren oder was würdet ihr empfehlen? Ich brauche unbedingt diese 2 Jahre, da ich sonst keine Chance habe anders zur Arbeit zu kommen und jetzt steht das im Weg. Gefällt mir Teilen twittern
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	04.06.2014, 20:17 zitieren idk what to name...Er muss wohl einen Wert von 0.30 erreichen, liegt aber bei einem Wert von 0.50 bis 0.60. Er meint die Lambdasonde würde regeln, aber bei einem Wert von 0.98, obwohl ein Wert von 1 normal sei. Das ist eine Aussage wie keine. 0.30 was? Der HC-Wert? Oder der CO-Wert? Lambdawert schließe ich mal aus, da würde der Karren so fett laufen dass der Sprit schon fast hinten aus den Endrohren wieder raus tropft... Auf die Lambdasonde werden sich wohl die Werte 0.98 bzw 1 beziehen. Das ist aber m.M. nach soweit ok, Hondas laufen anscheinend eh etwas fetter. Abhängig davon ob du einen erhöhten CO- oder HC-Wert hast, kann es unterschiedliche Ursachen geben. Es muss nicht immer der Kat sein. Eine unsaubere Verbrennung kann auch einiges ruinieren. Wann war der letzte Ölwechsel? Wie alt sind die Zündkerzen? Wie sieht dein Luftfilter aus? War der Motor richtig auf Betriebstemperatur als die Abgasmessung gemacht wurde?
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DelSol222 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EH6, Astra H GTC Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 262 Wohnort: Nürnberg	04.06.2014, 22:56 zitieren Da wir von einem 19 Jahre alten Auto reden: inwieweit wurde das Auto im Vorfeld warm gefahren bzw. wie lange hat der Prüfer laufen lassen?
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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	07.06.2014, 17:56 zitieren Gemeint ist der CO-Wert. Ölwechsel wurde erst vor kurzer Zeit gemacht, Zündkerzen sind halbes Jahr alt und der Luftfilter sieht gut aus. Der Motor war auf Betriebstemperatur, wurde vorher extra 'ne ganze Weile warm gefahren. Der Prüfer hat auch etwas länger, als eigentlich nötig, geprüft. Da ich das Auto aber so schnell wie möglich fit haben musste, hab' ich 'nen neuen KAT bestellt, den alten raus, den neuen rein und siehe da, die CO-Werte sind alle bei einem Wert von 0.01 und 0.10
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maxrev.de Gast	07.06.2014, 17:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TÜV - Abgaswerte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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