» Temperaturen bei Turbo Motorumbauten.

Maz_85 · 27.03.2012, 15:09

Hy.

Möchte wieder mal gern was wissen.

Und zwar. Wen ein Sauger Motor auf Turbo Umgebaut wird ,werden die dan heißer als normale nicht Turboumgebaute?.
Wen die heißer werden wie werden die dan am besten gekühlt?.

Weiß die Frage ist Doof :roll:

aber ich würde gern eine Antwort haben darauf. :yes:

InPaniC · 27.03.2012, 15:46

Dafür werden ja Ladeluftkühler verbaut, ggf. auch ölkühler, obwohl die ja nicht prinzipiel notwendig sind (aber empfehlenswert).

Maz_85 · 27.03.2012, 18:11

Der Motor selber müste doch auch dan nach so ein umbau heißer werden beim Fahren als serie. :hmm:

Der muss doch ja auch mehr leistung dann bringen.
Was würde geschehen wen man kein Öl-Ladeluftkühler verbaut und so fährt?.

InPaniC · 27.03.2012, 21:43

Ich habe gelesen das theorätisch ohne ladeluftkühler das ansprechverhalten (flowrate?) optimal wäre, was aber in der praxis wegs folgliche überhitzung etc. nicht möglich ist. Aber bevor ich schwachsinn erzähle, lass ich mal die leute ran die davon was verstehen

stussy · 27.03.2012, 21:51

Ohne ladeluftkühler und langen rohren wäre das ansprechverhalten viel besser, aber der Motor würde schnell durch die heiße Luft anfangen zu klopfen.außerdem hätte man weniger Leistung da heiße Luft weniger Sauerstoff enthält als kalte.

1HGEJ2 · 27.03.2012, 22:02

Du hast vorne einen Wasserkühler. Und den tauscht man gerne gegen nen Alu Kühler der dicker ist. Der hat nen größeren Wirkunsgrad.
Zusätzlich kann man nen Ölkühler verbauen wenn man auf der Rennstrecke unterwegs ist. So wird das Öl auch nie heißer als 150°C.
Unteranderem werden Turbomotoren fett eingespritzt damit der Brennraum nicht zuhohe Temperaturen erreicht. Dies ist beim Sauger ebenfalls der fall.
Somit sind deine Fragen geklärt und das hier kann zu...ist schon nämlich etwas lustig die Frage

maxrev.de · Gast

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Maz_85 Junior Name: TANJA D. Geschlecht: Fahrzeug: HONDA PRELUDE BB2 4WS ( meiner ) Anmeldedatum: 27.09.2011 Beiträge: 63	27.03.2012, 15:09 zitieren Hy. Möchte wieder mal gern was wissen. Und zwar. Wen ein Sauger Motor auf Turbo Umgebaut wird ,werden die dan heißer als normale nicht Turboumgebaute?. Wen die heißer werden wie werden die dan am besten gekühlt?. Weiß die Frage ist Doof aber ich würde gern eine Antwort haben darauf. Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.03.2012, 15:46 zitieren Dafür werden ja Ladeluftkühler verbaut, ggf. auch ölkühler, obwohl die ja nicht prinzipiel notwendig sind (aber empfehlenswert).
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Maz_85 Junior Name: TANJA D. Geschlecht: Fahrzeug: HONDA PRELUDE BB2 4WS ( meiner ) Anmeldedatum: 27.09.2011 Beiträge: 63	27.03.2012, 18:11 zitieren Der Motor selber müste doch auch dan nach so ein umbau heißer werden beim Fahren als serie. Der muss doch ja auch mehr leistung dann bringen. Was würde geschehen wen man kein Öl-Ladeluftkühler verbaut und so fährt?.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.03.2012, 21:43 zitieren Ich habe gelesen das theorätisch ohne ladeluftkühler das ansprechverhalten (flowrate?) optimal wäre, was aber in der praxis wegs folgliche überhitzung etc. nicht möglich ist. Aber bevor ich schwachsinn erzähle, lass ich mal die leute ran die davon was verstehen
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7023 Wohnort: Springe	27.03.2012, 21:51 zitieren Ohne ladeluftkühler und langen rohren wäre das ansprechverhalten viel besser, aber der Motor würde schnell durch die heiße Luft anfangen zu klopfen.außerdem hätte man weniger Leistung da heiße Luft weniger Sauerstoff enthält als kalte.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	27.03.2012, 22:02 zitieren Du hast vorne einen Wasserkühler. Und den tauscht man gerne gegen nen Alu Kühler der dicker ist. Der hat nen größeren Wirkunsgrad. Zusätzlich kann man nen Ölkühler verbauen wenn man auf der Rennstrecke unterwegs ist. So wird das Öl auch nie heißer als 150°C. Unteranderem werden Turbomotoren fett eingespritzt damit der Brennraum nicht zuhohe Temperaturen erreicht. Dies ist beim Sauger ebenfalls der fall. Somit sind deine Fragen geklärt und das hier kann zu...ist schon nämlich etwas lustig die Frage
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maxrev.de Gast	27.03.2012, 22:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Temperaturen bei Turbo Motorumbauten." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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