» Motorumbauten

tom@hondafan · 17.12.2005, 00:04

sicher haben viele hier schon mal den Thread gelesen in nen 1.3L EG3 Motor EG4 1,5L Motorteile einzubauen....

könnte sowas auch mit EJ6 1,6L Teilen in nen 1,4L des EJ9 gehen oder gar nenvom V-TECH EG5 oder so Kopf,Kurbelwellen,Nockenwelle usw. in den EJ9

Sobelin · 17.12.2005, 14:25

gehen tut vieles

aber macht es sin :roll:

wenn dann würd ich dir zum ek3 swap zustimmen.

weiß nicht ob der eg5 in der gleichen euro abgas norm ist wie der ej9, dann kannste es tüv technisch gleich vergessen.
darfst auf keinen fall schlechter werden als jetzt :no:

Kerl · 17.12.2005, 16:14

Wenn man die Teile in den originalen Block einbaut, sieht das kein Mensch. Warum also eintragen lassen? Bei nem Motorswap sieht das ganz anders aus.

1,6er KW passt nicht in die 1,4er Blöcke. Die haben grössere Hauptlagerzapfen.
Der Kopf vom EG5 soll aber passen.

Bonzai · 17.12.2005, 16:35

Beim EJ9 macht eigentlich wenig Sinn. ausser in dem Wagen steckt schon unmengen an Geld drin. Dann würd ich nen B16A2 swap amchen (EK4).
Alles andere ist unsinnig von Preis Leistung gesehen.

Aber meistens ist es günstiger direkt nen EK4 zu holen.

MFG

Arne

Kerl · 17.12.2005, 17:25

Also bei Aussagen wie: B16A2 Swap ist billiger, wär ich vorsichtig. Der Motor ist meist sehr teuer und man weiss nie was man bekommt. Dann müssen die Bremsen gewechselt werden. Dazu kommt dann die Einzelabnahme beim Tüv.
Ich glaub kaum, dass das alles billiger ist als ein Umbau...
Dass es mehr bringt, direkt auf den B16 zu swapen ist klar, aber die Kosten sind meist zu hoch. :no:

tom@hondafan · 18.12.2005, 00:05

bekommt man dann vielleicht vom 1,5L EK3 oder EG4 die wellen umgebaut in nen EJ9???

beim umbau vom kopf bräuchte man ja auch wieder kabelbaum und steuergerät oder und evtl. auch die ASB???

maxrev.de · Gast

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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	17.12.2005, 00:04 zitieren sicher haben viele hier schon mal den Thread gelesen in nen 1.3L EG3 Motor EG4 1,5L Motorteile einzubauen.... könnte sowas auch mit EJ6 1,6L Teilen in nen 1,4L des EJ9 gehen oder gar nenvom V-TECH EG5 oder so Kopf,Kurbelwellen,Nockenwelle usw. in den EJ9 Gefällt mir Teilen twittern
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	17.12.2005, 14:25 zitieren gehen tut vieles aber macht es sin wenn dann würd ich dir zum ek3 swap zustimmen. weiß nicht ob der eg5 in der gleichen euro abgas norm ist wie der ej9, dann kannste es tüv technisch gleich vergessen. darfst auf keinen fall schlechter werden als jetzt
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.12.2005, 16:14 zitieren Wenn man die Teile in den originalen Block einbaut, sieht das kein Mensch. Warum also eintragen lassen? Bei nem Motorswap sieht das ganz anders aus. 1,6er KW passt nicht in die 1,4er Blöcke. Die haben grössere Hauptlagerzapfen. Der Kopf vom EG5 soll aber passen.
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Bonzai Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 305 Wohnort: Meckenheim	17.12.2005, 16:35 zitieren Beim EJ9 macht eigentlich wenig Sinn. ausser in dem Wagen steckt schon unmengen an Geld drin. Dann würd ich nen B16A2 swap amchen (EK4). Alles andere ist unsinnig von Preis Leistung gesehen. Aber meistens ist es günstiger direkt nen EK4 zu holen. MFG Arne
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.12.2005, 17:25 zitieren Also bei Aussagen wie: B16A2 Swap ist billiger, wär ich vorsichtig. Der Motor ist meist sehr teuer und man weiss nie was man bekommt. Dann müssen die Bremsen gewechselt werden. Dazu kommt dann die Einzelabnahme beim Tüv. Ich glaub kaum, dass das alles billiger ist als ein Umbau... Dass es mehr bringt, direkt auf den B16 zu swapen ist klar, aber die Kosten sind meist zu hoch.
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	18.12.2005, 00:05 zitieren bekommt man dann vielleicht vom 1,5L EK3 oder EG4 die wellen umgebaut in nen EJ9??? beim umbau vom kopf bräuchte man ja auch wieder kabelbaum und steuergerät oder und evtl. auch die ASB???
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maxrev.de Gast	18.12.2005, 00:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorumbauten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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