» Ta Gewinde

kläusinger · 24.08.2010, 14:25

ok...dann werd ich mich wenn ich endlich ma heim komm ma drüber machen:) danke erstmal für die tips

achja wegen den hülsen wes ich net genau hab das ja nicht ganz alleine gemacht als laie...aber falls die draußen wären würds ja an allen vier dämpfern klappern oder?

mein bekannter mit dem ichs gemacht hab hat halt gemeint das es an dem billigfahrwerk liegt weil die federn auf den unteren federteller aufkschlagen oder so.

deathcore-civic · 24.08.2010, 14:56

son quatsch. das würde vorraussetzen das die federn lose auf den tellern liegen aber die stehen unter dem gewicht des autos!

Niko89 · 24.08.2010, 15:02

deathcore-civicson quatsch. das würde vorraussetzen das die federn lose auf den tellern liegen aber die stehen unter dem gewicht des autos!

Richtig - da müssten die Federn schon ziemlich hinüber sein

Außerdem würde ich nicht sagen, dass das TA Fahrwerk "billig" ist - habs selbst schon bei nem Freund verbaut und die Verarbeitung sah ganz gut aus.

deathcore-civic · 24.08.2010, 15:12

fahrs auch seit kurzem und bisher keine probleme!

iri · 24.08.2010, 16:44

bei mir waren die hülsen derbe an den originalen dämpfern angerostet gewesen. hab die da nur mit viel rostlöser und hammer und meissel runter bekommen.

kläusinger · 24.08.2010, 16:46

ja eben deswegen hab ichs mir gekauft weil viele meinen das es fürn Alltag und den Preis Top ist. Hab mich jetzt mal drunter gelegt und unter das rechte Hinterrad n Backstein drunter und am Auspuff gewackelt wien irrer, der hat soviel luft der kann nirgends anschlagen. Und wegen den Buchsen müsste ich ja den Dämpfer wieder herausschrauben und wenn ich mich aber hinten reinhcok und rumhüpf hört man es aber nicht, falls das evtl helfen könnte. :cry:

HondaHC96 · 24.08.2010, 18:59

kläusingerja eben deswegen hab ichs mir gekauft weil viele meinen das es fürn Alltag und den Preis Top ist. Hab mich jetzt mal drunter gelegt und unter das rechte Hinterrad n Backstein drunter und am Auspuff gewackelt wien irrer, der hat soviel luft der kann nirgends anschlagen. Und wegen den Buchsen müsste ich ja den Dämpfer wieder herausschrauben und wenn ich mich aber hinten reinhcok und rumhüpf hört man es aber nicht, falls das evtl helfen könnte.

Joa das kenn ich war bei uns genauso also ich tippe sehr stark das es an den Hülsen liegt,wenn du das so lässt hält dein domlager nicht mehr lange weils ständig draufkommt!

das mit dem reinsetzten und hüpfen bringt nichts :no:

Dir würd nichts andres übrig bleiben als wieder ausbauen,aber das geht doch ganz schnell selbst alleine max.30min.
Zu deiner frage weils bei den andren dämpfern nicht so ist,bei mir wars komischerweise auch nur der eine weil bei den andren dämpfer die hülse in die domlager geblieben ist.

MEIN Rat: ausbauen,fehler suchen bzw schaun ob alles da ist was du brauchst wieder einbauen fertig!

Viel erfolg

grüße

kläusinger · 24.08.2010, 21:40

Alles klar, nur ne Banale frage noch(nicht lachen)...ich hab ja keine Bühne oder so das heißt ich pump ne mitn Wagenheber nauf, schraub das Rad runter, mach unten den Bolzen raus, und dann einfach oben die 2 Schrauben am Domlager und dann hab ich ne in der Hand oder? Sollte ich beim ein und Ausbau irgendwas beachten? Weil nochma zu dem bekannten ders mir mit eingebaut hat, will ich nicht, weil er ja eh felsenfest der Überzeugung is das das Fahrwerk an sich fürn Ars*** is und ich mir lieber nen VW kaufen sollt.

Niko89 · 24.08.2010, 22:01

Du musst unten noch den Querlenker in der Mitte abschrauben und den etwas runterdrücken, sonst bekommst du das Federbein nicht raus - es sei denn es ist kurz genug.
Ansonsten geht das aber so wie dus beschrieben hast.
Musst halt nur die Innenverkleidung noch ausbauen um an die Dome zu kommen.

kläusingerweil er ja eh felsenfest der Überzeugung is das das Fahrwerk an sich fürn Ar*** is und ich mir lieber nen VW kaufen sollt.

Gleich 2 Irrglauben :hrhr:

kläusinger · 24.08.2010, 22:12

Alles klar Verkleidung ist eh schon draußen. Naja und wegen dem Irrglauben.....du musst wissen....VW baut halt auch einfach die besten Autos und an denen geht auch nie etwas kaputt :wall:

maxrev.de · Gast

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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	24.08.2010, 14:25 zitieren ok...dann werd ich mich wenn ich endlich ma heim komm ma drüber machen:) danke erstmal für die tips achja wegen den hülsen wes ich net genau hab das ja nicht ganz alleine gemacht als laie...aber falls die draußen wären würds ja an allen vier dämpfern klappern oder? mein bekannter mit dem ichs gemacht hab hat halt gemeint das es an dem billigfahrwerk liegt weil die federn auf den unteren federteller aufkschlagen oder so. Gefällt mir Teilen twittern
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	24.08.2010, 14:56 zitieren son quatsch. das würde vorraussetzen das die federn lose auf den tellern liegen aber die stehen unter dem gewicht des autos!
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	24.08.2010, 15:02 zitieren deathcore-civicson quatsch. das würde vorraussetzen das die federn lose auf den tellern liegen aber die stehen unter dem gewicht des autos! Richtig - da müssten die Federn schon ziemlich hinüber sein Außerdem würde ich nicht sagen, dass das TA Fahrwerk "billig" ist - habs selbst schon bei nem Freund verbaut und die Verarbeitung sah ganz gut aus.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	24.08.2010, 15:12 zitieren fahrs auch seit kurzem und bisher keine probleme!
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iri Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EK3 Anmeldedatum: 24.02.2010 Beiträge: 129 Wohnort: Pinneberg	24.08.2010, 16:44 zitieren bei mir waren die hülsen derbe an den originalen dämpfern angerostet gewesen. hab die da nur mit viel rostlöser und hammer und meissel runter bekommen.
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	24.08.2010, 16:46 zitieren ja eben deswegen hab ichs mir gekauft weil viele meinen das es fürn Alltag und den Preis Top ist. Hab mich jetzt mal drunter gelegt und unter das rechte Hinterrad n Backstein drunter und am Auspuff gewackelt wien irrer, der hat soviel luft der kann nirgends anschlagen. Und wegen den Buchsen müsste ich ja den Dämpfer wieder herausschrauben und wenn ich mich aber hinten reinhcok und rumhüpf hört man es aber nicht, falls das evtl helfen könnte.
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HondaHC96 Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ B16A2 & Honda Civic EM2 Preface Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 800 Wohnort: Ansbach/bayern	24.08.2010, 18:59 zitieren kläusingerja eben deswegen hab ichs mir gekauft weil viele meinen das es fürn Alltag und den Preis Top ist. Hab mich jetzt mal drunter gelegt und unter das rechte Hinterrad n Backstein drunter und am Auspuff gewackelt wien irrer, der hat soviel luft der kann nirgends anschlagen. Und wegen den Buchsen müsste ich ja den Dämpfer wieder herausschrauben und wenn ich mich aber hinten reinhcok und rumhüpf hört man es aber nicht, falls das evtl helfen könnte. Joa das kenn ich war bei uns genauso also ich tippe sehr stark das es an den Hülsen liegt,wenn du das so lässt hält dein domlager nicht mehr lange weils ständig draufkommt! das mit dem reinsetzten und hüpfen bringt nichts Dir würd nichts andres übrig bleiben als wieder ausbauen,aber das geht doch ganz schnell selbst alleine max.30min. Zu deiner frage weils bei den andren dämpfern nicht so ist,bei mir wars komischerweise auch nur der eine weil bei den andren dämpfer die hülse in die domlager geblieben ist. MEIN Rat: ausbauen,fehler suchen bzw schaun ob alles da ist was du brauchst wieder einbauen fertig! Viel erfolg grüße
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	24.08.2010, 21:40 zitieren Alles klar, nur ne Banale frage noch(nicht lachen)...ich hab ja keine Bühne oder so das heißt ich pump ne mitn Wagenheber nauf, schraub das Rad runter, mach unten den Bolzen raus, und dann einfach oben die 2 Schrauben am Domlager und dann hab ich ne in der Hand oder? Sollte ich beim ein und Ausbau irgendwas beachten? Weil nochma zu dem bekannten ders mir mit eingebaut hat, will ich nicht, weil er ja eh felsenfest der Überzeugung is das das Fahrwerk an sich fürn Ars*** is und ich mir lieber nen VW kaufen sollt.
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	24.08.2010, 22:01 zitieren Du musst unten noch den Querlenker in der Mitte abschrauben und den etwas runterdrücken, sonst bekommst du das Federbein nicht raus - es sei denn es ist kurz genug. Ansonsten geht das aber so wie dus beschrieben hast. Musst halt nur die Innenverkleidung noch ausbauen um an die Dome zu kommen. kläusingerweil er ja eh felsenfest der Überzeugung is das das Fahrwerk an sich fürn Ar*** is und ich mir lieber nen VW kaufen sollt. Gleich 2 Irrglauben
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	24.08.2010, 22:12 zitieren Alles klar Verkleidung ist eh schon draußen. Naja und wegen dem Irrglauben.....du musst wissen....VW baut halt auch einfach die besten Autos und an denen geht auch nie etwas kaputt
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maxrev.de Gast	06.09.2010, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ta Gewinde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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