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Grand Master ![]() Name: G. Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499 | zitieren probiers in seesen da wurd mein ta ohne restgewinde eingetragen ohne probleme |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren 3 Stunden fahrt is mir leider zu lang fürn tüv ![]() |
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Grand Master ![]() Name: G. Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499 | zitieren nee meinte damit meinen homey tronte ![]() |
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Master ![]() Name: Nils Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 *sold, '03 Subaru Legacy 2.5 *sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See | zitieren werde meins rundum bei 5mm restgewinde fahren weil ich die letzten windungen des gewindes nicht ausreitzen will. ich weiß net wie weit man da drehen darf und ab wenn es gefährlich wird... momentan bin ich hinten halt bei 5mm und vorne bei 25mm restgewinde. kann man in meinem thread (in der signatur ist der link) sehen wie das aussieht. kommt halt vorne dann noch 20mm ca runter... lg nils |
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Veteran ![]() Name: Rafi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen | zitieren Bei mir wurde es problemlos mit 300 mm radmitte zu kotflügelkante eingetragen.. Also entweder versuchste es nochmal bei nem anderen tüv oder du drehst es einfach runter... |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren OKäi. Aber zurzeit bin ich mit nem anderen Problem beschäftigt. Wenn ich nämlich aber gullideckel oder sowas in der art fahre macht am Heck so leichte Schläge, weis nicht wie ich das beschreiben soll. Son nen dumpfen klopfer. Naja hab ich gedacht kukst halt mal wegen verkleidung hinten. Hab heute alles rausgebaut bin mal gefahren, aber immernoch. Schweller sind auch fest. Federn sind auf Spannung und Schrauben auch alles fest. Das muss also am Fahrwerk liegen. Weis da jemand mehr darüber. Ist das bei den anderen TA Gewinde fahrern auch so? Danke |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren Ich tippe auf das Zuführrohr vom Auspuff - das Rohr schlägt bei ausgeleierten Gummis ganz gerne mal auf den Querlenker und verursacht dann dieses Klopfen. |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren ne hab mich schon drunter gelegt, und mal am Endtopf gewackelt, da hört man nichts, leider. ![]() |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Rechts hinten? |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren richtig:) |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ta Gewinde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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