» Swap Guide

gigiagig · 23.01.2008, 17:10

das stimmt. selbst zu dritt wenn man stark ist gibt es probleme. man muss ja über eine bestimmte höhe kommen, um den motor rauszubekommen

sha_do · 23.01.2008, 17:28

hab meinen d15 damals au unterm auto rausgezert! krümmer weg, motor los schrauben! danach so hoch bocken wies geht und ich hab damals en wagenheber genommen und en holz drunter und diesen am frontträger hochgepumpt! geht sehr gut weil das auto an deiser stelle kaum noch was wiegt! aber en b16 rein geht kaum ohne kran!

ShAd0w · 01.07.2008, 15:48

Wie schaut das aus mit den Handbremsseilen? Welche Handbremmseile muß ich nehmen wenn ich einen B16 in einen EJ2 gebaut habe? bitte schnell Antworten!

MAG · 01.07.2008, 18:30

die vom EG9

DZoom · 02.07.2008, 06:11

ShAd0wWie schaut das aus mit den Handbremsseilen? Welche Handbremmseile muß ich nehmen wenn ich einen B16 in einen EJ2 gebaut habe? bitte schnell Antworten!

Was auch immer die Handbremsseile mit einem B16 zu tun haben

aber du willst ja scheinbar auf einen bremsenswap hinaus?
fuer den bremsenswap an der hinterachse brauchste dann noch einiges mehr...
wobei du beim EJ2 wohl auch die vorderachse auf groessere scheiben umbauen solltest
und beides zusammen produziert einiges mehr an unkosten, doch das nur nebenbei...
zum thema (hinterachs- ) bremsenswap gibt's schon mehr als genug topics hier und in anderen foren

maxrev.de · Gast

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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.01.2008, 17:10 zitieren das stimmt. selbst zu dritt wenn man stark ist gibt es probleme. man muss ja über eine bestimmte höhe kommen, um den motor rauszubekommen Gefällt mir Teilen twittern
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sha_do Trainee Fahrzeug: CIVIC Anmeldedatum: 18.02.2007 Beiträge: 43	23.01.2008, 17:28 zitieren hab meinen d15 damals au unterm auto rausgezert! krümmer weg, motor los schrauben! danach so hoch bocken wies geht und ich hab damals en wagenheber genommen und en holz drunter und diesen am frontträger hochgepumpt! geht sehr gut weil das auto an deiser stelle kaum noch was wiegt! aber en b16 rein geht kaum ohne kran!
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ShAd0w Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen	01.07.2008, 15:48 zitieren Wie schaut das aus mit den Handbremsseilen? Welche Handbremmseile muß ich nehmen wenn ich einen B16 in einen EJ2 gebaut habe? bitte schnell Antworten!
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5560 Wohnort: Rhede	01.07.2008, 18:30 zitieren die vom EG9
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	02.07.2008, 06:11 zitieren ShAd0wWie schaut das aus mit den Handbremsseilen? Welche Handbremmseile muß ich nehmen wenn ich einen B16 in einen EJ2 gebaut habe? bitte schnell Antworten! Was auch immer die Handbremsseile mit einem B16 zu tun haben aber du willst ja scheinbar auf einen bremsenswap hinaus? fuer den bremsenswap an der hinterachse brauchste dann noch einiges mehr... wobei du beim EJ2 wohl auch die vorderachse auf groessere scheiben umbauen solltest und beides zusammen produziert einiges mehr an unkosten, doch das nur nebenbei... zum thema (hinterachs- ) bremsenswap gibt's schon mehr als genug topics hier und in anderen foren
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maxrev.de Gast	02.07.2008, 06:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap Guide" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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