» Sturzverstellung, härtere Lagerung für die Jazz Vorderachse

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Grand Master 

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Wenn dir das "reicht", dann is das ja in Ordnung. Mir ist -0,5° definitiv zu wenig!
Bin es gewohnt mit anderen Grad-Zahlen zu fahren.

Ob man die "Sturz-Buchsen" braucht/notwendig sind, sei mal dahingestellt,
aber wer welche sucht/haben möchte, der wird sich selbst seine Meinung darüber bilden.


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Hab ja auch von -1° geschrieben!

Gruß Micha


pn
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honda härtieHab ja auch von -1° geschrieben!

Gruß Micha

geschätzt ;)

Sind aber immernoch keine -1,5 bis -2°


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12.10.2013, 09:15
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Na auf einmal sind schon -2° für einen Einkaufswagen schon etwas übertrieben! ;)

Gruß Micha


pn
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Normal fahr ich -3°.
Ist ja auch MEIN Einkaufswagen, da übertreib ich gerne ;-)


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honda härtieNa beim KW Fahrwerk kann man den Sturz auch einstellen! Das reicht auch vollkommen aus für den Jazz!

Gruß Micha

An meinem Jazz ist auch ein KW V2 verbaut und bisher hieß es immer, dass der Sturz vorne und hinten nicht verstellt werden kann. Hast du vielleicht mehr Informationen dazu?

Danke und Gruß,
Nico


pn
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12.10.2013, 14:24
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das KW hat ein Langloch über welches man den Stutz vorne einstellen kann!

Gruß Micha


pn
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12.10.2013, 15:55
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Leute... noch mal.. beim D2 für den Jazz ist das Langloch so Integriert das es bis zu -1,5° pro Seite je nach Einstellung zulässt. Das heisst gesamtsturz ca. -3°

Natürlich kann man 0,1° auch einstellen wenn man lustig ist LOGISCHERweise.. ist ja ein Langloch und somit frei verstellbar.. genau genommen kann man sogar Positiv Stellen.. wer es braucht :wall: :D

Wer was wie braucht ist natürlich eine andere Geschichte.. Fakt ist aber auch das man beim Jazz auf der Strasse mit 1,5° Sturz die Reifenflanke nicht mal LAUWARM bekommt.. das heisst auf Deutsch.. jeder der NCHT auf der Rennstrecke unterwegs ist braucht nicht mal annähernd 1,5° geschweige den mehr...

Ich habe in den letzten 4 Jahren 3 Jazz gehabt und habe immer noch einen mit besagten Fahrwerk ect. also ich meine zu behaupten das es stimmt was ich sage :D


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
12.10.2013, 15:55
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