» Start Probleme Honda crx del sol

redbull1984 · Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 7

Guten tag ihr lieben ich bin neu hier und habe auch nicht so die volle ahnung vomForum und so.

aber jetzt ersteinmall zu meinem problem ich habe mir etwa vor fast 3 wochen einen honda crx bj 1992 gekauft mit 172tkm laufleistung
die erste zeit lief er wie eine katze aber mitlerweile springt er sehr schwer an wennn der motor warm ist.
also im klartext wenn ich morgens zur arbeit fahre springt er super an doch wenn ich mall irgentwo stehen sollte und der motor ist warm danach sprinkt er schon fast garnicht mehr an, muss im moment auch schon beim tanken den wagen an lassen.

was mir noch aufgefallen ist ich habe vor knap 4 tagen Bischen öl nachgekippt und gestern war es wieder fast auf minimum aber der motor ist troken ich habe kein abgassquallm oder meine Kühlflüssigkeit ist auch kein öl drin.

und noch etwas da ich vor 2 jahren schon mall einen crx hatte weis ich das, wenn ich den wagen an mache leuchtet ja die motor kontroll leuchte und die öl lampe plus batterie . alle gehen direkt aus doch nur die öl lampe bracht paar sekunden biss sie aus geht nach dem start, ich habe in erinnerrung das sie eigentlich direkt nach dem start ausgehen müsste. ich hoffe ihr Könnt mir weiter helfen.

Gleb · 22.08.2010, 12:20

Hört sich nach dem Benzinpumpenrelais an

Das nächste mal wenn er warm ist und nicht ansspringt, hör mal hin ob das benzinpumpen surren zu hören ist

wenn nicht, relais ausbauen, und die lötstellen nachlöten....dannach sollte das problem behoben sein =)

Jensen · 23.08.2010, 09:18

Die Öllampe braucht nen Moment,weil erst der Druck aufgebaut werden muß,dann geht sie aus.
Wegen dem schlechten anspringen würde ich auch als erstes das Benzinpumpenrelais checken.

redbull1984 · Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 7

danke für eure antworten aber erstens wo ist dasbenzinpumpen rele und zweitens ist es normal das der sol so warm wird. am motor aber die tempanzeige ist ok

silent · 11.10.2010, 16:56

hört sich eher nachm kühlmitteltempsensor an

lad dir am besten mal hier im forum das werkstatthandbuch runter

dann überprüfst du mal den sensor...

also stecker ab und durchohmen

redbull1984 · Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 7

das handbuch habe ich aber was ich machen soll weis ich aber leider nicht. kannst du mir das mall nochmal für doofe erklären danke

silent · 11.10.2010, 18:25

ja dann guck da mal unter ich glaube das kapitel mit dem zapfhahn xD also kraftstoff und abgase müsste das sein

da ist irgendwo der kühlmitteltempsensor...

da haste ne tabelle bzw diagramm

also das der sensor bei zb 15° nen widerstand von 500ohm haben soll

dann machste den stecker vom sensor ab ( wenn du vorm motor stehst vorne links untern zündverteiler) und nimmst nen multimelter und misst den widerstand

Runover · 11.10.2010, 19:31

das problem hatte ich auch mal, sobald ich ein paar kilometer gefahren bin und mal schnell in die tanke sprang, ging das ding nichtmehr ein. der motor sprang zwar für 3-5 sekunden an aber ging dann gleich wieder aus und ließ sich nichtmal mehr für ne sekunde starten... nach ca 5 bis 7 min konnte ich den den motor dann wieder starten

die bei honda haben mir dann das ding für die benzinpumpe getauscht da dieses klicken vorm start nichtmehr zu hören war, danach war das problem gelöst.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Runoverdas problem hatte ich auch mal, sobald ich ein paar kilometer gefahren bin und mal schnell in die tanke sprang, ging das ding nichtmehr ein. der motor sprang zwar für 3-5 sekunden an aber ging dann gleich wieder aus und ließ sich nichtmal mehr für ne sekunde starten... nach ca 5 bis 7 min konnte ich den den motor dann wieder starten

die bei honda haben mir dann das ding für die benzinpumpe getauscht da dieses klicken vorm start nichtmehr zu hören war, danach war das problem gelöst.

das ding für die benzinpumpe ist das benzinpumpenrelais.

wurde im zweiten post schon genannt. einfach lötstellen nachlöten, fertig. beim eg und ek sitzt es hinterm handschuhfach. einfach mal die zündung anmachen und horchen, wo es klickt

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Beim Sol sitzt das Benzinpumpemrelais doch ( glaube ich ) Im Fußraum Fahrerseite, hinterm Hebel für die Motorhaubenöffnung,oder?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
redbull1984 Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 7	22.08.2010, 11:54 zitieren Guten tag ihr lieben ich bin neu hier und habe auch nicht so die volle ahnung vomForum und so. aber jetzt ersteinmall zu meinem problem ich habe mir etwa vor fast 3 wochen einen honda crx bj 1992 gekauft mit 172tkm laufleistung die erste zeit lief er wie eine katze aber mitlerweile springt er sehr schwer an wennn der motor warm ist. also im klartext wenn ich morgens zur arbeit fahre springt er super an doch wenn ich mall irgentwo stehen sollte und der motor ist warm danach sprinkt er schon fast garnicht mehr an, muss im moment auch schon beim tanken den wagen an lassen. was mir noch aufgefallen ist ich habe vor knap 4 tagen Bischen öl nachgekippt und gestern war es wieder fast auf minimum aber der motor ist troken ich habe kein abgassquallm oder meine Kühlflüssigkeit ist auch kein öl drin. und noch etwas da ich vor 2 jahren schon mall einen crx hatte weis ich das, wenn ich den wagen an mache leuchtet ja die motor kontroll leuchte und die öl lampe plus batterie . alle gehen direkt aus doch nur die öl lampe bracht paar sekunden biss sie aus geht nach dem start, ich habe in erinnerrung das sie eigentlich direkt nach dem start ausgehen müsste. ich hoffe ihr Könnt mir weiter helfen. Gefällt mir Teilen twittern
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Gleb Elite Name: Gleb Geschlecht: Fahrzeug: 99 red ap1, 94 eg3 daily, 98 s14a sold, 97 ej6 BC2 Coupé sold, 92 eh6 RIP Anmeldedatum: 14.11.2009 Beiträge: 1969 Wohnort: 71032 Böblingen	22.08.2010, 12:20 zitieren Hört sich nach dem Benzinpumpenrelais an Das nächste mal wenn er warm ist und nicht ansspringt, hör mal hin ob das benzinpumpen surren zu hören ist wenn nicht, relais ausbauen, und die lötstellen nachlöten....dannach sollte das problem behoben sein =)
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	23.08.2010, 09:18 zitieren Die Öllampe braucht nen Moment,weil erst der Druck aufgebaut werden muß,dann geht sie aus. Wegen dem schlechten anspringen würde ich auch als erstes das Benzinpumpenrelais checken.
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redbull1984 Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 7	11.10.2010, 16:48 zitieren danke für eure antworten aber erstens wo ist dasbenzinpumpen rele und zweitens ist es normal das der sol so warm wird. am motor aber die tempanzeige ist ok
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	11.10.2010, 16:56 zitieren hört sich eher nachm kühlmitteltempsensor an lad dir am besten mal hier im forum das werkstatthandbuch runter dann überprüfst du mal den sensor... also stecker ab und durchohmen
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redbull1984 Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 7	11.10.2010, 16:59 zitieren das handbuch habe ich aber was ich machen soll weis ich aber leider nicht. kannst du mir das mall nochmal für doofe erklären danke
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	11.10.2010, 18:25 zitieren ja dann guck da mal unter ich glaube das kapitel mit dem zapfhahn xD also kraftstoff und abgase müsste das sein da ist irgendwo der kühlmitteltempsensor... da haste ne tabelle bzw diagramm also das der sensor bei zb 15° nen widerstand von 500ohm haben soll dann machste den stecker vom sensor ab ( wenn du vorm motor stehst vorne links untern zündverteiler) und nimmst nen multimelter und misst den widerstand
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Runover Newbie Name: David Fahrzeug: Crx EH6 Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 17 Wohnort: Salzburg	11.10.2010, 19:31 zitieren das problem hatte ich auch mal, sobald ich ein paar kilometer gefahren bin und mal schnell in die tanke sprang, ging das ding nichtmehr ein. der motor sprang zwar für 3-5 sekunden an aber ging dann gleich wieder aus und ließ sich nichtmal mehr für ne sekunde starten... nach ca 5 bis 7 min konnte ich den den motor dann wieder starten die bei honda haben mir dann das ding für die benzinpumpe getauscht da dieses klicken vorm start nichtmehr zu hören war, danach war das problem gelöst.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	11.10.2010, 19:42 zitieren Runoverdas problem hatte ich auch mal, sobald ich ein paar kilometer gefahren bin und mal schnell in die tanke sprang, ging das ding nichtmehr ein. der motor sprang zwar für 3-5 sekunden an aber ging dann gleich wieder aus und ließ sich nichtmal mehr für ne sekunde starten... nach ca 5 bis 7 min konnte ich den den motor dann wieder starten die bei honda haben mir dann das ding für die benzinpumpe getauscht da dieses klicken vorm start nichtmehr zu hören war, danach war das problem gelöst. das ding für die benzinpumpe ist das benzinpumpenrelais. wurde im zweiten post schon genannt. einfach lötstellen nachlöten, fertig. beim eg und ek sitzt es hinterm handschuhfach. einfach mal die zündung anmachen und horchen, wo es klickt 1x bearbeitet
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	12.10.2010, 04:58 zitieren Beim Sol sitzt das Benzinpumpemrelais doch ( glaube ich ) Im Fußraum Fahrerseite, hinterm Hebel für die Motorhaubenöffnung,oder?
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maxrev.de Gast	15.10.2010, 14:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Start Probleme Honda crx del sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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