» Standgasproblem D16

cannstatter1987 · 04.05.2010, 17:31

schau mal nach der batterie und dann mess mal die lima durch! vllt könnte die batterie was durch den winter abbekommen haben! war ja auch ziemlich kalt

silent · 04.05.2010, 17:39

mh kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen..

weil batterie stand im warmen und wurde zwischendruch immer mal ent und geladen
säurestand passt auch

lima müsste ich mal gucken ob die vernünftig lädt aber normalerweise würd dann doch die bat-leuchte sich melden oder nicht?

cannstatter1987 · 04.05.2010, 17:41

muss nicht sein wenn es nur kurz ist!
ferndiagnose ist immer so schwer!
wärste hier hätte man sich das mal anschauen können

silent · 04.05.2010, 17:57

ja ich weiß ist ne doofe sache

werd mal schauen wenns mal wieder auftritt das ich dann nochmal alles nachgucke...
so sporadische sachen sind generell immer sch***e -.-

Sebulator · 15.05.2010, 20:29

Hast du dir mal den Lufi angesehen?

Vielleicht hilft es auch die Backup Sicherung zu ziehen, damit das Standgas neu angelernt wird.

Seb

silent · 15.05.2010, 21:05

ne lufi is neu und ansonsten auch alles oke...

backup hatte ich auch schon gezogen nachdem ich das eacv mal zur probe abgeklemmt hatte...

das standgas lernt sich außerdem nicht neu an

die parameter sind doch fest gespeichert :yes:

hab jetzt mal über nacht das eacv und die drosselklappe eingesprüht bzw. eingelegt...

morgen dann gründlich saubermachen und gucken obs was bringt....

dann aufer arbeit zündzp nachgucken und wenn alles nichts hilft dann muss halt n gebrauchtes eacv her

maxrev.de · Gast

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cannstatter1987 Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx del sol Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 1047 Wohnort: Stuttgart	04.05.2010, 17:31 zitieren schau mal nach der batterie und dann mess mal die lima durch! vllt könnte die batterie was durch den winter abbekommen haben! war ja auch ziemlich kalt Gefällt mir Teilen twittern
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	04.05.2010, 17:39 zitieren mh kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen.. weil batterie stand im warmen und wurde zwischendruch immer mal ent und geladen säurestand passt auch lima müsste ich mal gucken ob die vernünftig lädt aber normalerweise würd dann doch die bat-leuchte sich melden oder nicht?
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cannstatter1987 Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx del sol Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 1047 Wohnort: Stuttgart	04.05.2010, 17:41 zitieren muss nicht sein wenn es nur kurz ist! ferndiagnose ist immer so schwer! wärste hier hätte man sich das mal anschauen können
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	04.05.2010, 17:57 zitieren ja ich weiß ist ne doofe sache werd mal schauen wenns mal wieder auftritt das ich dann nochmal alles nachgucke... so sporadische sachen sind generell immer sch*e -.- Verfasst am: 15.05.2010, 10:02 zitieren mh also ich werd wenn ich nächste woche wieder arbeiten bin mal zündzp überprüfen und das eacv mal reinigen hatte den mit ner atu pistole eingestellt....vertrau dem ding nicht so ganz wenns daran nicht liegt schätze ich mal verteiler oder das eacv hat einen weg Verfasst am: 15.05.2010, 15:29 zitieren** naja....hab vorhin mal das eacv ausgebaut und bisschen sauber gemacht... dann wieder eingebaut und kühlkreislauf entlüftet.... so ich weiß nicht ob das vorher auch war ist mir nur dabei aufgefallen wenn ich im stand das gas erhöhe und halte (zB 2000) und dann vom gas gehe sackt die drehzahl auf ~500 ab und geht dann erst aufs normale standgas hoch also kann ich davon ausgehen das das eacv im sack is?! laut suche sollte es ja daran liegen...
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	15.05.2010, 20:29 zitieren Hast du dir mal den Lufi angesehen? Vielleicht hilft es auch die Backup Sicherung zu ziehen, damit das Standgas neu angelernt wird. Seb
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	15.05.2010, 21:05 zitieren ne lufi is neu und ansonsten auch alles oke... backup hatte ich auch schon gezogen nachdem ich das eacv mal zur probe abgeklemmt hatte... das standgas lernt sich außerdem nicht neu an die parameter sind doch fest gespeichert hab jetzt mal über nacht das eacv und die drosselklappe eingesprüht bzw. eingelegt... morgen dann gründlich saubermachen und gucken obs was bringt.... dann aufer arbeit zündzp nachgucken und wenn alles nichts hilft dann muss halt n gebrauchtes eacv her Verfasst am: 22.05.2010, 13:57 zitieren so "neues" eacv vom schrott drin und zzp kontrolliert und jetzt scheint alles i.o. zu sein Verfasst am: 06.09.2010, 16:22 zitieren so problem ist immernoch aktuell. fehlerspeicher nix. kerzen ok luffi ok drosselklappe sauber ansaugtrakt dicht also keine falschluft zzp passt zündkabel sehen ok aus und durchgeohmt auch 2 gebrauchte gereinigte eacv´s getestet gleiches problem er bekommt die tage noch nen neues verteilerinnenleben also spule,rotor,modul und kappe weil die kontakt schon ziemlich fertig aussehen...denke zwar nicht das es darin liegt aber naja... vermute eher es liegt an nem sensor oder ähnlichem evtl map sensor? das erste mal trat das nach letztem winter auf.also als er ausm winterschlaf kam einer ne idee?
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maxrev.de Gast	20.09.2010, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Standgasproblem D16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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