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Trainee ![]() Name: Andreas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRZ Sport Anmeldedatum: 19.01.2011 Beiträge: 37 | zitieren Hab im Moment nen Verbrauch von 5,4l / 100km wird denke ich ganz gut hinkommen hatte zwischen drin Nachtschicht, da kann man ganz gemütlich mit 120 auf der leeren Autobahn / Landstraße tuckeln ![]() |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 439 Wohnort: Magdeburg | zitieren Muss auch sagen der verbrauch schwankt sehr, hab laut BC nen durchschnitt von 6,3L wenn man auf das diagramm guckt der letzten fahrten dann sieht man immer genau was kurzstrecke war oder wo man doch ma gertreten hat ! bei sparsamen fahren kann jeder aber die 5L schaffen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 27.06.2010 Beiträge: 2819 | zitieren Das Problem ist einfach, dass sich Sparsam fahren und geiler Sound irgendwie beißt - merk ich zumindest bei meinem Sol. Seit der Intake drin ist drück ich das Gaspedal viel öfter durch..^^ |
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Junior ![]() Name: Matze Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT Anmeldedatum: 31.01.2012 Beiträge: 82 Wohnort: Amberg | zitieren Mein Aktueller Gesamtschnitt sind 6,4 Liter. Auf der Autobahn sinds bei 130km/h ziemlich genau 6 Liter bei 150-160 so um die 7. Landstraße je nach Fahrweise meist so um die 5,2 bis 5,4 hat ihn aber auch schon auf 4,6 runter, wenns mich grad wieder a bissl packt sinds aber auch auf der Landstraße schon mal schnell 6 bis 6,5. In der Stadt ists allerdings sehr unterschiedlich. Da ich zwischen Amberg und Bayreuth hin und her pendel kann ich sagen das die Verkehrsführung in der Stadt sehr viel ausmacht. In Bayreuth sind bei normaler Fahrweise 5,5 kein Problem und bei zügigem fahren haste ca. 6 Liter. Wobei in Amberg ein Verbrauch von unter 7 Liter so gut wie unmöglich ist. Meist sinds um die 8. Ach ja mein CR-Z ist noch Serie, also keine Ahnung ob Tuningmaßnahmen was ändern. 1x bearbeitet |
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Trainee Anmeldedatum: 29.04.2012 Beiträge: 27 Wohnort: Celle | zitieren .. hab meinen nun einen Monat, einmal getankt lt. BC 5,8 L. zur Zeit zeigt er wieder 5,8 L. fahre viel Langstraße und einmal die Woche nach Hannover (Innenstadt). Donnerstag hat er den ersten Ölwechsel (bei 1100km) bekommen. nun hat er Honda green öl, mal sehen ob sich da etwas ändert. |
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Trainee ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CR-Z, CIVIC, Shadow Spirit VT750 Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 48 | zitieren Nach 1000 km einen Ölwechsel obwohl laut Bedienungsanleitung KEIN Ölwechsel vor dem Wartungsintervall gemacht werden soll? Ich habe es deshalb nicht gemacht. 5,8l ist exakt auch mein Verbrauch! |
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Trainee Anmeldedatum: 29.04.2012 Beiträge: 27 Wohnort: Celle | zitieren mein honda Händler hat es empfohlen .... deshalb habe ich ihn gemacht. .... und schaden tut es nicht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Strammer Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217 | zitieren Ich finde es durchaus interessant, was für Werte hier rauskommen. Verfolge den Thread schon seit Anfang mit und wundere mich doch durchaus sehr. Ich fahre als Daily einen EK3 Sedan und komme (nachvollziehbar auf spritmonitor.de) auf einen Wert von 6,2 Liter im Schnitt, oft aber auch 5,7l auf einen Tank. Meine tägliche Strecke ist ca 60km, Aufteilung Stadt/Land/AB ist 50/40/10. Klar, jetzt wird hier jeder argumentieren, dass der CRZ aufgrund der Sicherheits- und Komfortmaßnahmen viel schwerer ist, als der EK3. Dem werfe ich aber entgegen, dass es sich dabei glaub ich um etwa 100kg Unterschied handelt, der CRZ aber die aerodynamischere Form haben sollte und die allgemein verbrauchsärmeren Technologien. Immer noch von rund 100kg Unterschied und den letzten beiden Verbrauchsschnitten von 5,8 und meinem Schnitt von 6,2 ausgehend bedeutet das, dass man in 16 Jahren Entwicklungstechnologie einen Verbrauchsvorsprung von 0,004l erreicht hat? Das aber bei wesentlich höherer Belastung der Umwelt durch die Produktion von Akkus. OK, dann widerrum verstehe ich, wenn jemand allgemein nicht ein Auto, das 4 Jahre vor der Jahrtausendwende erschienen ist mit einem vergleichen will, das rund 10 Jahre danach erschienen ist. Dann stelle ich aber die Frage: Wir haben eine Probefahrt mit einem 5er BMW Diesel gemacht. Ein 520d. Dieses Auto hat während unserer Probefahrt 4,6l im Schnitt verbraucht! Klar, wir sind mit dem Auto sehr zögerlich gefahren (Ja, wir behandeln fremdes Eigentum genauso gut wie unseres!). Dennoch sind wir nicht im Omastyle gefahren und haben durchaus das Gaspedal mal durchgedrückt. Zum Vergleich, der BMW hat 184PS. Das Gewicht darf sich jetzt jeder selbst suchen, um es mit dem CRZ zu vergleichen. Und von meinen Tests her kann ich euch sagen, dass der 5er um einiges sportlicher ist als der CRZ! Aber ich sehe mich schon von einer Meute verfolgt, die mich schlägt einen bösen Diesel mit einem Benziner - Verzeihung, Hybrid - zu vergleichen! Also mal die Verbrauchswerte des Benziners: 6,4l auf 100km bei ebenfalls 184PS. Bei unserer Probefahrt mit dem Benziner sind wir gar auf 6,2 gekommen! der 245PS starke Benziner verbraucht übrigens nur 0,1l mehr. Ich frage mich, wo sich der Hybrid dann berechtigt? Vergleicht man jetzt nämlich die Autos aus der Klasse, die man noch am ehesten mit dem CRZ vergleichen könnte, also 1er, 1er Coupe, evtl auch der 3er schneidet der CRZ noch um einiges schlechter ab! Teilweise werden hier die Verbrauchswerte vom CRZ massiv überboten, bei einem minimalen Preisunterschied von rund 2,5k€ (die halt markenbedingt sind, aber bei Preisen von über 20.000€ in meinen Augen nicht die Kaufentscheidung ausmachen können). Mir stellt sich da wirklich die Frage, warum Honda ein Auto baut, es als Sporthybrid verkauft, aber weder ein sportliches, noch ein sparsames Auto auf den Markt bringt (von der Optik mal abgesehen, die ja doch ziemlich gelungen ist. Das kann man aber ebenfalls BMW nicht anhängen!)? Und was für Gründe man dann im Endeffekt hat, sich dieses Auto zu kaufen? Es tut mir Leid, dass ich hier ausschließlich Honda mit Honda und Honda mit BMW vergleiche, aber das sind nunmal die Marken, zu denen ich momentan auf dem aktuellsten Stand bin! |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 439 Wohnort: Magdeburg | zitieren @ Tornado47 erstens wie du selber schon bemerkt hast vergleichst du nen diesel mit nem benziner, und zweitens, ich habe 6,2L durchschnitt mit dem cr-z und fahre nich sehr oft chillig, (bei richtig gesmowten fahren sind die 5L kein problem...)wenn ich den bmw so fahren würde wie den cr-z kannste deine angaben hier aber voll vergessen... ;P 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Strammer Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217 | zitieren godlike4: Du hast aber wohl meine anderen Vergleiche übersehen ![]() Und ich lass mir ja viel vorwerfen, aber unter 3 Vergleichen die ich zum CRZ gezogen habe war ein Diesel dabei, also lies lieber nochmal drüber ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spritverbrauch des Honda CRZ" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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