» shuttle Spritsparend fahren

ej6peezer · 29.12.2012, 07:45

An alle shuttle Fahrer:
Hab mir überlegt wie ich den shuttle Spritsparend fahren könnte!
Als allererstes würd ich den Schuttle hinten komplett leer machen ums Gewicht zu reduzieren!
Dann würd ich gern das Allrad auskoppeln, da ich mich aber net so mit dem Allradantrieb so auskenn weiss ich net ob ich ihn so einfach so mit Frontantrieb fahren kann! Das ist meine Frage! Kann ich den Shuttle längere Zeit (über den Sommer) mit Frontantrieb fahren ohne das was am Allradsystem kaputt geht?
Würde sicherlich bisschen Sprit sparen auf längere Zeit gesehen!

Crawnight · 29.12.2012, 10:54

Als erstes verkaufst du den Shuttle und kaufst dir was anderes nicht so seltenes zum verbasteln.

Wenn du sprit Sparen willst kauf dir einen civic mit vei Motor, dann hast du deine 5 - 6 liter auf 100km....

das arme Shuttle, alle wollen es wegen 4wd und du willst das ding zerlegen...

ej6peezer · 29.12.2012, 12:58

Zerlegen will ich garnichts!
Wenn ich rückbank und die hintere Verkleidung rausmach, ist das meiner Meinung nach kein zerlegen

kanns ja auch jeder Zeit wieder einbauen so isses ja nicht!
Was ist dadran bitte schön verbasteln :suspekt:

Und Allrad kann ich jeder zeit wieder einkoppeln!
Deshalb meine Frage ob das auskoppeln des Allrads über den Sommer wo kein Schnee liegt für das System in irgendeiner art und weise schädlich sein könnte!

Crawnight · 29.12.2012, 13:26

der shuttle hat sowieso keinen permanenten allrad antrieb.
dat springt erst an wenn die vorder räder durchrubbeln.
also alles irgendwie käse was du vor hast.
verkleidungen rausbauen is ja kein ding, aber zum sprit sparen schon irgendwie lustig. ^^

ej6peezer · 29.12.2012, 14:55

Mal sehen!
Hintere Verkleidungen müssen fürn sommer sowieso raus weil ich neue Radläufe einschweissen lassen will von daher denk ich keine unnötige Arbeit!
Werds einfach mal versuchen!

Benemin · 29.12.2012, 17:35

Lass das gute stück wie es is, Verbrauch is nicht über 10liter was willst du mehr!? Und neue radläufe viel spaß bin auch schon am suchen aber gibt wohl keine

Hossa DD · 25.02.2013, 19:09

Crawnightder shuttle hat sowieso keinen permanenten allrad antrieb.
dat springt erst an wenn die vorder räder durchrubbeln.

FALSCH!!!!!!

Der EE4 hat permanenten Allrad

Die Vorderräder machen eine 1/4 Umdrehung und schon werden die Hinterräder mit angetrieben. Durch die Viskokupplung wird nur die Antriebskraft zw. vorn und hinten verteilt

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

EE4 ist permanent ja...

Am Getriebe isn Hebel mit dem kannste Allrad rausmachen ohne Kardan abzuhängen.

Wieso sollte das schädlich sein wenn so ne Vorrichtung original drauf iat? lol

ej6peezer · 25.02.2013, 21:02

Denke nicht ohne Grund steht im Whb das man Allrad nur für Bremsenprüfstand und wenn man abgeschleppt wird raus machen sollte!
ICH weiss es nicht, deshalb frag ich ja!

JDM_Guy94 · 25.02.2013, 21:14

Hossa DD

FALSCH!!!!!!

Der EE4 hat permanenten Allrad Die Vorderräder machen eine 1/4 Umdrehung und schon werden die Hinterräder mit angetrieben. Durch die Viskokupplung wird nur die Antriebskraft zw. vorn und hinten verteilt

ZitatReal Time 4WD (deutsch: Echtzeit-Allradantrieb) wurde von Honda entwickelt und bezeichnet eine Technik für den Allradbetrieb eines Autos.

Dieses Allradsystem zählt zu den sich automatisch zuschaltenden Systemen. Bei guter Traktion werden nur die Vorderräder angetrieben. Sobald diese eine höhere Drehzahl aufweisen als die Hinterräder (z. B. beim Fahren auf Schnee oder beim Anfahren auf regennasser Straße) wird Drehmoment zu den Hinterrädern übertragen. Gleichen sich die Drehzahlen von Vorderrädern und Hinterrädern wieder an, wird die Kraftübertragung zur Hinterachse graduell wieder abgebaut.

Ich dachte auch, dass nur bei Schlupf zugeschaltet wird? was ist sonst der Sinn?

@Threadersteller Wieviel verbrauchst du mitm Shuttle? Haste mal gemessen?

maxrev.de · Gast

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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	29.12.2012, 07:45 zitieren An alle shuttle Fahrer: Hab mir überlegt wie ich den shuttle Spritsparend fahren könnte! Als allererstes würd ich den Schuttle hinten komplett leer machen ums Gewicht zu reduzieren! Dann würd ich gern das Allrad auskoppeln, da ich mich aber net so mit dem Allradantrieb so auskenn weiss ich net ob ich ihn so einfach so mit Frontantrieb fahren kann! Das ist meine Frage! Kann ich den Shuttle längere Zeit (über den Sommer) mit Frontantrieb fahren ohne das was am Allradsystem kaputt geht? Würde sicherlich bisschen Sprit sparen auf längere Zeit gesehen! Gefällt mir Teilen twittern
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	29.12.2012, 10:54 zitieren Als erstes verkaufst du den Shuttle und kaufst dir was anderes nicht so seltenes zum verbasteln. Wenn du sprit Sparen willst kauf dir einen civic mit vei Motor, dann hast du deine 5 - 6 liter auf 100km.... das arme Shuttle, alle wollen es wegen 4wd und du willst das ding zerlegen...
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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	29.12.2012, 12:58 zitieren Zerlegen will ich garnichts! Wenn ich rückbank und die hintere Verkleidung rausmach, ist das meiner Meinung nach kein zerlegen kanns ja auch jeder Zeit wieder einbauen so isses ja nicht! Was ist dadran bitte schön verbasteln Und Allrad kann ich jeder zeit wieder einkoppeln! Deshalb meine Frage ob das auskoppeln des Allrads über den Sommer wo kein Schnee liegt für das System in irgendeiner art und weise schädlich sein könnte!
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	29.12.2012, 13:26 zitieren der shuttle hat sowieso keinen permanenten allrad antrieb. dat springt erst an wenn die vorder räder durchrubbeln. also alles irgendwie käse was du vor hast. verkleidungen rausbauen is ja kein ding, aber zum sprit sparen schon irgendwie lustig. ^^
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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	29.12.2012, 14:55 zitieren Mal sehen! Hintere Verkleidungen müssen fürn sommer sowieso raus weil ich neue Radläufe einschweissen lassen will von daher denk ich keine unnötige Arbeit! Werds einfach mal versuchen!
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Benemin Trainee Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 und Astra Diesel als Daily Anmeldedatum: 26.11.2012 Beiträge: 37 Wohnort: Pirna	29.12.2012, 17:35 zitieren Lass das gute stück wie es is, Verbrauch is nicht über 10liter was willst du mehr!? Und neue radläufe viel spaß bin auch schon am suchen aber gibt wohl keine
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Hossa DD Senior Name: Rufname Hossa ;-) Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ; ED6 ; EE4 4WD Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 421 Wohnort: Elbflorenz	25.02.2013, 19:09 zitieren Crawnightder shuttle hat sowieso keinen permanenten allrad antrieb. dat springt erst an wenn die vorder räder durchrubbeln. FALSCH!!!!!! Der EE4 hat permanenten Allrad Die Vorderräder machen eine 1/4 Umdrehung und schon werden die Hinterräder mit angetrieben. Durch die Viskokupplung wird nur die Antriebskraft zw. vorn und hinten verteilt 1x bearbeitet
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	25.02.2013, 19:18 zitieren EE4 ist permanent ja... Am Getriebe isn Hebel mit dem kannste Allrad rausmachen ohne Kardan abzuhängen. Wieso sollte das schädlich sein wenn so ne Vorrichtung original drauf iat?
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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	25.02.2013, 21:02 zitieren Denke nicht ohne Grund steht im Whb das man Allrad nur für Bremsenprüfstand und wenn man abgeschleppt wird raus machen sollte! ICH weiss es nicht, deshalb frag ich ja! 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	25.02.2013, 21:14 zitieren Hossa DD FALSCH!!!!!! Der EE4 hat permanenten Allrad Die Vorderräder machen eine 1/4 Umdrehung und schon werden die Hinterräder mit angetrieben. Durch die Viskokupplung wird nur die Antriebskraft zw. vorn und hinten verteilt ZitatReal Time 4WD (deutsch: Echtzeit-Allradantrieb) wurde von Honda entwickelt und bezeichnet eine Technik für den Allradbetrieb eines Autos. Dieses Allradsystem zählt zu den sich automatisch zuschaltenden Systemen. Bei guter Traktion werden nur die Vorderräder angetrieben. Sobald diese eine höhere Drehzahl aufweisen als die Hinterräder (z. B. beim Fahren auf Schnee oder beim Anfahren auf regennasser Straße) wird Drehmoment zu den Hinterrädern übertragen. Gleichen sich die Drehzahlen von Vorderrädern und Hinterrädern wieder an, wird die Kraftübertragung zur Hinterachse graduell wieder abgebaut. Ich dachte auch, dass nur bei Schlupf zugeschaltet wird? was ist sonst der Sinn? @Threadersteller Wieviel verbrauchst du mitm Shuttle? Haste mal gemessen?
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maxrev.de Gast	27.02.2013, 02:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "shuttle Spritsparend fahren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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