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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 101 | zitieren Bin am Überlegen einen short shifter zu verbauen doch mein Unternehmen wurde gedämpft. Ein Freund mit seinem Civic Bj 96-00 hat nun sehr starke Getriebegeräusche nachdem er einen short shifter verbaute (ca 10tkm gefahren). Bei der Überprüfung fragte ihn der Mechaniker ob er einen short shifter verbaut drin hat und meinte, dass dies vermutlich daher kommen würde. Angeblich werden die Gänge dann nicht mehr so exakt durchgeschalten!? Ich kann es mir kaum vorstellen aber Lust auf einen Getriebetausch habe ich auch nicht! Was meint ihr dazu? Wie lange habt ihr eure Schaltwegverkürzung schon? Ist es bloß Zufall? mfg |
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Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432 | zitieren also ich habe eine extrem kurze schaltwege verkürzung in meinem ej9 und bin bis jetz ca2tkm gefahren und habe null probleme damit die lässt sich zwar schwerer schalten wie vorher aber das ist normal wegen dem kurzen weg.brauchst dir eigentlich keine sorgen machen.und wenn du die von tss nimmst und du dann ein getriebe schaden bekommst kannst du dich mal da melden und da wirbel machen also brauchst dir keine sorgen machen gruss die Keule |
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Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | zitieren naja die einen sagen ja die anderen sagen nein... das getriebe hat halt durch den shortshifter weniger zeit zum synchronisieren der gänge... das könnte eventuell zu schäden führen... ich hab bei mir aber selber einen drin und bis jetzt auch nix negatives festgestellt |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 101 | zitieren Nichts für ungut aber 2tkm sind net viel. Naja ob man da wirklich etwas rausholen kann wage ich zu bezweifeln! Da hast du glaube ich keine Chance! Ausserdem sind das bei TSS net besonders super Leute, da ich nach 2 Mails meinen Versand für das Rücksenden von Scheinwerfern auf Garantie immer nich nicht erstattet bekommen habe, noch immer keine Antwort habe; aber das ist jetzt mal egal! Verfasst am: 04.03.2009, 16:11 zitieren @silkent23 Wieviel Laufleistung hast du bis jetzt. Geil wären kürzere Schaltwege ja schon aber nicht um jeden Preis bzw. nicht um jedes Getrieb;-) |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Hab meinen Shortshifter seit ca 25tkm drin und bis jetzt ist noch alles io. Ich schalte aber auch nicht auf der performance-Ebene. Mir geht's nur um den kürzeren Weg beim Schalten und nicht um schnelle Gangwechsel. Wenn man die Gänge "reinprügelt", kann das Getriebe nicht lange halten. |
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Trainee Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe ej6 Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 27 Wohnort: Da wo die Sonne scheint.....Ostsee | zitieren Also ich hab auch n short shifter eingebaut, und muss sagen das ich total zufrieden damit bin.... Bin jetzt ca. 15000km damit gefahren und alles läuft top...und die Gänge gehen bei mir auch super einfach rein.. Kann ich nur weiter empfehlen.... |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 101 | zitieren Vielleicht ist es auch Zufall, dass nach dem Einbau das Getriebe krächtst?! Gibt es hier einen absoluten Short Shifter Verweigerer? Gibt es Unterschiede bei der "Schaltqualität" wenn man einen billigen Shifter einbaut (ebay?). Ich mein nicht die Qualität des Materials oder so... |
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Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 598 Wohnort: bei Stuttgart | zitieren Also meiner von TSS hat "stolze" 25 euro gekostet und hab den am Sonntag verbaut. Habe jetzt halt gerade mal 100 km damit weg und kann natürlich auf keinen Fall etwas zu den späteren Folgen sagen. Aber seit ich den SS drin hab gehen die Gänge um einiges sauberer rein: schaltheben ganz durchdrücken = gang drin und kein Spiel mehr nach hinten oder vorne... kein "leerer raum" mehr innerhalb des schaltraumes. das Schaltgeräusch klingt auch viel gesünder... klackendes geräusch wie wenn etwas sauber einrastet statt einem "TONK" ... Außerdem hat der Rückwärtsgang seit dem Einbau kein einziges mal gehakt.. was vorher oft der Fall war ... lies sich oft nur mit "viel überzeugung = gewalt" reinknallen (ja, ich hab vorher immer erst nen anderen gang genommen wenn er ned wollte für ne andere schaltstellung.. manchmal wollts einfach ned) desweiteren bekomm ich jetzt beim runterschalten die gänge bei hohen drehzahlen nicht mehr so einfach rein. Sprich wo man früher den zweiten oder ersten zum motorbremsen benutzen wollte, sagts jetzt einfach NÖ (kein rattern, es geht einfach nicht). Somit verhinderts dass zu hohe drehzahlen durch zu frühes runterschalten aprupt aufs getriebe gehn. mehr spaß machts beim schalten btw auch also kann soweit nichts negatives sagen. Aber kommt Zeit kommt Rat... schaumer mal wies in 10-20tkm aussieht |
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Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 973 Wohnort: 72458 Albstadt | zitieren man verschält sich vllt durch den shifter etwas leichter... ist am anfang halt ungewohnt und "härter". wenn das ständig passiert, leidet das getriebe. was andres kann ich mir nich vorstellen, also dass der shifter direkt nen negativen einfluss auf das getriebe hat... |
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