» Shifter Bushes/Bushings, Short Shifter, Shifter Extension ep3

christoph23 · 20.06.2013, 11:22

Ist ja dem Set von tegiwa ähnlich, nur nicht zwei teilig.
Bin schon gespannt auf den Bericht vom Einbau und unterschied zu vorher.

Aber die etwas labbrige Schaltung bekomme ich nur mit dem BC SS weg oder?
mfg

typeR1979 · 20.06.2013, 21:50

Also das schwierigste für Laien ist das Werkzeug und die Bushes die innen drinn runterfalllen bei der Montage wieder rauszukriegen. Cockpit hab ich drinne den Rest wie Bushes am Getriebe oder Mittelkonsole wieder einbauen mach ich morgen.

Und man soll den Tag nicht vor dem Abend loben Tegiwa Paket mit der Shifter Extension ist auch gekommen im Laufe des Nachmittags.

-Ph!l- · 06.07.2013, 22:35

so meine Shifter Bushings sind angekommen, sehen genauso aus wie die von Tegiwa, zweiteilig halt... hab erstmal nur die am Getriebe verbaut weil das tatsächlich einfacher ging o0 an den Schrauben beim Schaltknauf hat sich mein Werkzeug verabschiedet -.-

Leider hab ich nach dem Einbau den Rückwärtsgang nicht rein bekommen, der ja vorher schon ziemlich schwer rein ging... das liegt bei mir daran, dass die Halterung vom Schaltkabel beim zug in den Rückwärtsgang zu stark angewinkelt wird, mit den Gummi-Lagern gab es genug spiel um das auzugleichen aber mit den Alulagern eben nicht mehr, musste jetzt eine Hälfte der zweiteiligen Scheiben weglassen, das ganze wird aber immernoch durch die andere Hälfte gehalten, was eigentlich reicht

frage mich trotzdem warum das Kabel bei mir so starkt angewinkelt ist, kann man die Schaltkabel eigentlich justieren in der Länge/Spannung?

typeR1979 · 07.07.2013, 12:24

Jo ne gescheite halb zoll ratsche brauchst scho. Hab mir auch erst eine kleine Ratsche in Schrott verwandelt.
Hast scho probiert den Rückwärtsgang einzulegen und drinzulassen bevor die schrauben anknallst?

-Ph!l- · 08.07.2013, 07:31

Das funktioniert auch nur einmal, sobald der Gang einmal raus ist geht er nicht wieder rein… habe gestern noch versucht die Halterung der beiden Schaltkabel mit Unterlegscheiben höher zu legen damit damit die Buchsen gerade aufliegen aber funktioniert auch nicht so richtig :/

typeR1979 · 08.07.2013, 17:14

Konnte man nicht da unten am Getriebe unter der Airbox die Länge des Bowdenzugs einstellen.
Aber wie das geht keine Ahnung?

-Ph!l- · 14.07.2013, 10:59

hab nirgendwo eine Anleitung gefunden, ob und wie man die Schaltkabel einstellt...

habs jetzt gelöst in dem ich die Halterung auf der einen Seite mit zwei Unterlegscheiben angehoben habe, die mittlere Schraube lasse ich weg, hält aber auch so bombenfest... jetzt geht der Rückwärtsgang zwar mega schwer rein aber es geht...

Tschivitsch · 17.11.2013, 02:37

Ich wollte das thema mal hochholen und fragen obs jetz mal jemand verglichen hat. Also den bc shifter und die tss/ tegiwa kombi (shortshifter und bushings)

typeR1979 · 19.11.2013, 00:00

Also ich hab zwar vor mal nach Ulm zu fahren und das zu vergleichen aber habs bis jetz noch nicht geschafft evtl. nächsten Sommer.

Ich habe tss Schaltwegeverkürzung, tegiwa Schalthebelverlängerung und TWM Shifter Bushings, da diese Schaltwegeverkürzung nur auf die Hochachse wirkt und nicht seitwärts bin ich so bischen unzufrieden damit. Die Bushings und die Schalthebelverlängerung ist aber erste Sahne und möcht ich nicht mehr missen.

Wenn ich mir das BC Schaltwegeverkürzungs ding mal angeschaut habe werde ich mir vermutlich dass bestellen und mit meinen Bushings und Schalthebelverlängerung benutzen, sofern der auch die seitliche bewegung verkürzt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
christoph23 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 386 Wohnort: Österreich	20.06.2013, 11:22 zitieren Ist ja dem Set von tegiwa ähnlich, nur nicht zwei teilig. Bin schon gespannt auf den Bericht vom Einbau und unterschied zu vorher. Aber die etwas labbrige Schaltung bekomme ich nur mit dem BC SS weg oder? mfg Gefällt mir Teilen twittern
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	20.06.2013, 21:50 zitieren Also das schwierigste für Laien ist das Werkzeug und die Bushes die innen drinn runterfalllen bei der Montage wieder rauszukriegen. Cockpit hab ich drinne den Rest wie Bushes am Getriebe oder Mittelkonsole wieder einbauen mach ich morgen. Und man soll den Tag nicht vor dem Abend loben Tegiwa Paket mit der Shifter Extension ist auch gekommen im Laufe des Nachmittags. 1x bearbeitet Verfasst am: 22.06.2013, 21:20 zitieren Passt wackelt und hat Luft. Also erste Erfahrung: Schaltung ist direkter und man spührt besser wann der Gang drinn iss durch die TWMPerformance Bushings. Aber Spiel ist noch da evtl muss Honda mal die Seillängen einstellen, als meine ep3's neu waren hatten di noch nicht so ein Spiel. Die 90mm Extension von Tegiwa ist Top keine Probleme mehr mit dem zweiten Gang das hakeln überdrückt man einfach. Der ShortShifter von TSS/Tegiwa iss irgendwie naja nur ne halbe Sache wirkt ja nur in auf die hoch und runter bewegung. Werde ich mir mal das BC Teil näher anschauen in Zukunft.
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	06.07.2013, 22:35 zitieren so meine Shifter Bushings sind angekommen, sehen genauso aus wie die von Tegiwa, zweiteilig halt... hab erstmal nur die am Getriebe verbaut weil das tatsächlich einfacher ging o0 an den Schrauben beim Schaltknauf hat sich mein Werkzeug verabschiedet -.- Leider hab ich nach dem Einbau den Rückwärtsgang nicht rein bekommen, der ja vorher schon ziemlich schwer rein ging... das liegt bei mir daran, dass die Halterung vom Schaltkabel beim zug in den Rückwärtsgang zu stark angewinkelt wird, mit den Gummi-Lagern gab es genug spiel um das auzugleichen aber mit den Alulagern eben nicht mehr, musste jetzt eine Hälfte der zweiteiligen Scheiben weglassen, das ganze wird aber immernoch durch die andere Hälfte gehalten, was eigentlich reicht frage mich trotzdem warum das Kabel bei mir so starkt angewinkelt ist, kann man die Schaltkabel eigentlich justieren in der Länge/Spannung? 1x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	07.07.2013, 12:24 zitieren Jo ne gescheite halb zoll ratsche brauchst scho. Hab mir auch erst eine kleine Ratsche in Schrott verwandelt. Hast scho probiert den Rückwärtsgang einzulegen und drinzulassen bevor die schrauben anknallst?
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	08.07.2013, 07:31 zitieren Das funktioniert auch nur einmal, sobald der Gang einmal raus ist geht er nicht wieder rein… habe gestern noch versucht die Halterung der beiden Schaltkabel mit Unterlegscheiben höher zu legen damit damit die Buchsen gerade aufliegen aber funktioniert auch nicht so richtig :/
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	08.07.2013, 17:14 zitieren Konnte man nicht da unten am Getriebe unter der Airbox die Länge des Bowdenzugs einstellen. Aber wie das geht keine Ahnung? Unbenannt.JPG - Angeschaut: 464 mal
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	14.07.2013, 10:59 zitieren hab nirgendwo eine Anleitung gefunden, ob und wie man die Schaltkabel einstellt... habs jetzt gelöst in dem ich die Halterung auf der einen Seite mit zwei Unterlegscheiben angehoben habe, die mittlere Schraube lasse ich weg, hält aber auch so bombenfest... jetzt geht der Rückwärtsgang zwar mega schwer rein aber es geht... shifter.jpg - [Bild vergrößern]
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Tschivitsch Veteran Name: Dominik Fahrzeug: ep3 rhd, eg3 Anmeldedatum: 20.07.2013 Beiträge: 775 Wohnort: 88131 lindau	17.11.2013, 02:37 zitieren Ich wollte das thema mal hochholen und fragen obs jetz mal jemand verglichen hat. Also den bc shifter und die tss/ tegiwa kombi (shortshifter und bushings)
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	19.11.2013, 00:00 zitieren Also ich hab zwar vor mal nach Ulm zu fahren und das zu vergleichen aber habs bis jetz noch nicht geschafft evtl. nächsten Sommer. Ich habe tss Schaltwegeverkürzung, tegiwa Schalthebelverlängerung und TWM Shifter Bushings, da diese Schaltwegeverkürzung nur auf die Hochachse wirkt und nicht seitwärts bin ich so bischen unzufrieden damit. Die Bushings und die Schalthebelverlängerung ist aber erste Sahne und möcht ich nicht mehr missen. Wenn ich mir das BC Schaltwegeverkürzungs ding mal angeschaut habe werde ich mir vermutlich dass bestellen und mit meinen Bushings und Schalthebelverlängerung benutzen, sofern der auch die seitliche bewegung verkürzt.
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maxrev.de Gast	26.01.2014, 02:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Shifter Bushes/Bushings, Short Shifter, Shifter Extension ep3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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