» Probleme nach dem verstellen des gewindefahrwerks starkes schlagen.

Krusty90 · Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71

Ja das ist mir bewusst deshalb hab ich es schonmal richtig eingestellt damit ich das nicht 2mal machen muss.

1HGEJ2 · 22.09.2014, 19:33

was heißt richtig eingestellt?

Krusty90 · Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71

Auf meine gewünschte tiefe eingestellt und das die beifahrer seite nicht 1,5cm höher ist.

remb0ii · 22.09.2014, 20:41

Bei mir hält das ding noch und hab jz in den letzten 2 jahre knapp ueber 40tkhm und das fuer nen 200euro Fahrwerk unf 2 jahre garantie ist das okei..

Krusty90 · Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71

Ja ist doch top.
Muss mal am we nochmal drunterschauen also vom klang ist es auf jeden fall die feder und spannung hat die kann also nur noch falsch aufliegen oder aneinander stoßen.

O.K.R.C. · 23.09.2014, 13:08

Welche Staubmanschetten hast du denn benutzt?
Die originalen aus Metall?

Wenn ja kann es möglich sein das davon einer abgebrochen ist.

&weida? · 23.09.2014, 13:29

Hast du denn noch ne Federvorspannung?

Krusty90 · Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71

Also federvorspannung habe ich noch.
Ja ich meine vorne sind die originalen aus metall drin.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach dem verstellen des gewindefahrwerks starkes schlagen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Krusty90 Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71	22.09.2014, 18:59 zitieren Ja das ist mir bewusst deshalb hab ich es schonmal richtig eingestellt damit ich das nicht 2mal machen muss. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8569 Wohnort: Krefeld	22.09.2014, 19:33 zitieren was heißt richtig eingestellt?
▲	pn

Krusty90 Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71	22.09.2014, 20:39 zitieren Auf meine gewünschte tiefe eingestellt und das die beifahrer seite nicht 1,5cm höher ist.
▲	pn

remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	22.09.2014, 20:41 zitieren Bei mir hält das ding noch und hab jz in den letzten 2 jahre knapp ueber 40tkhm und das fuer nen 200euro Fahrwerk unf 2 jahre garantie ist das okei..
▲	pn

Krusty90 Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71	22.09.2014, 21:14 zitieren Ja ist doch top. Muss mal am we nochmal drunterschauen also vom klang ist es auf jeden fall die feder und spannung hat die kann also nur noch falsch aufliegen oder aneinander stoßen.
▲	pn

O.K.R.C. Junior Name: Chris Geschlecht: Anmeldedatum: 02.05.2014 Beiträge: 68 Wohnort: Wustrow (Wendland)	23.09.2014, 13:08 zitieren Welche Staubmanschetten hast du denn benutzt? Die originalen aus Metall? Wenn ja kann es möglich sein das davon einer abgebrochen ist.
▲	pn

&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	23.09.2014, 13:29 zitieren Hast du denn noch ne Federvorspannung?
▲	pn

Krusty90 Junior Anmeldedatum: 30.03.2014 Beiträge: 71	23.09.2014, 14:02 zitieren Also federvorspannung habe ich noch. Ja ich meine vorne sind die originalen aus metall drin. Verfasst am: 23.09.2014, 14:06 zitieren Nur die feder sitzt am verstellring nicht perfekt auf weil da krater vom ferstellen drin sind weil sich der ring fest gefressen hat will den noch glatt feilen also die feder auflage. Verfasst am: 24.09.2014, 10:16 zitieren Habe das geräusch bei youtube gefunden. Wie gesagt vorm dem runterdrehen war das nicht.
▲	pn

maxrev.de Gast	27.09.2014, 18:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach dem verstellen des gewindefahrwerks starkes schlagen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Hakenschlüssel zum verstellen eines H&R Gewindefahrwerks Hi, breuchte Hakenschlüssel zum verstellen meines H&R Gewinde für die HA, oder hat jemand eine ander Idee? für VA hab ich auch keine gebraucht aber hinten ist halt weniger platz. danke im voraus... [CRX]von DavyJones	2 450	07.12.2010, 18:07 CRXEDDIE
Starkes Vibrieren/Schlagen im Lenkrad beim Bremsen Hi! Brauche dringend Hilfe! Weiß absolut nicht mehr weiter! :wall: Bei meinem Civic ej9 Bj 98 habe ich ein sehr starkes schlagen beim Bremsen im Lenkrad! (nur zwischen 60-85Km/h) Da ich gedacht habe das es an den Scheiben liegen könnte habe ich die nun... Seite 2 [Civic 96-00]von Civic Benni	16 7.562	04.07.2008, 10:18 skydancerxy
Probleme mit Fahrwerk, Stoßdämpfer schlagen durch ? Hallo zusammen, also ich habe seit kurzem das Problem wenn ich durch Schlaglöcher oder über Hubbel fahre, das vorne links ein seltsames knacken aus dem Bereich des Dämpfers kommt. Habe 35mm H&R Federn drin mit Seriendämpfer. Habe versuchsweise mal... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 01-05]von GMEP1	47 4.225	05.01.2011, 16:08 EP-Star
Bremsscheiben schlagen nach 4tkm - Abdrehen,Erfahrungen? Tach, Ich fahre auf meinem EJ9 EBC Premium Disc mit Green-Stuff Belägen. Habe jetzt erneut nach knapp 4000km das Problem das sie verzogen sind. Hatte das vorher schonmal und auf Garantie neue bekommen jetzt ist das Problem wieder da und ich am Rande... Seite 2 [Performance]von ds-90	17 4.018	24.02.2011, 16:26 ds-90
starkes ziehen nach links hallo leute, ich wollte mich mal erkundigen, woran das liegen kann das mein lenkrad beim fahren immer so stark nach links zieht? kann es an der spur liegen?? danke... Seite 2 [Civic 96-00]von Hondacivicgirl	19 447	01.12.2009, 11:56 civic-tuner89
Starkes qiutschen nach Bremsbeläg wechsel! Hallo leute! Ich habe vor ca 3500 km hinten bei meinen vti die bremsbelege gewecheselt, seidher habe ich beim langsamen fahren ein starkes quitschen hinten rechts! Voran kann das liegen ? kann mir jemand von euch vielleicht weiterhelfen... [Del Sol]von Indie on the Rocks	9 210	12.08.2011, 15:02 $inalCo
EG3 Probleme nach Tuning Guide Dreht nach starten hoch Hallo, und zwar habe ich bei meinen EG3 den Tuningguide durchgeführt, Sieb raus, Anschlag der 2ten Drosselklappe weg und Schlauch nr3 gekappt und verstopft, aber jetzt dreht er nach dem Starten sofort hoch auf schätzungsweise 4000 Umdrehungen und... [Civic 92-95]von Fetti	6 504	08.10.2011, 09:18 Fetti
H&R Gewindefahrwerks-Frage Hat das monotube jemand in seinem ed/ee verbaut und kann mir sagen, ob man die oem domteller benutzen kann!? Hab gebrauchte domteller bekommen, sind allerdings im Durchmesser zu klein. Vorne und hinten passt die Feder nicht ins Lager! evtl. Hab ich... [CRX]von jimcurry	2 177	02.12.2011, 23:14 jimcurry
Probleme nach ej6 b16 swap Hallo leute. Hab hier folgendes problem. Ich bau grade das ej6 coupe von nem kollegen auf a2 um. Motor ist soweit drin. Alles wunderbar. Nun hab ich das problem das die kstoffpumpe keinen saft bekommt. (Relais klackt) bei zündung ein. Wenn ich die pumpe... [Civic 96-00]von hillclimber-ee	3 258	27.12.2014, 01:55 Iwan-EJ2
Probleme nach Bremsenswap Hallo Leute, ich bin seit 2 Tagen dabei an meinen ED 9 eine EE 8-Bremse zu verbauen incl.Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder! Habe dabei auch die Radlager, Traggelenke neu gemacht und Stahlflexleitungen verbaut. Ist alles schön und gut,... [CRX]von AndyHSW	6 362	02.07.2009, 06:54 Der_Ronny