» Probleme nach Bremsenswap

AndyHSW · 01.07.2009, 16:32

Hallo Leute,

ich bin seit 2 Tagen dabei an meinen ED 9 eine EE 8-Bremse zu verbauen incl.Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder!

Habe dabei auch die Radlager, Traggelenke neu gemacht und Stahlflexleitungen verbaut.

Ist alles schön und gut, nur das Bremsgefühl ist nicht wirklich berauschend!

Ich habe einen ziemlich langen Pedalweg und ab und zu habe ich das Gefühl, als ob das Pedal verschwindet.
Wenn man richtig ins Pedal tritt bremst er wirklich gut.
Beim langsamen Bremsen muss ich fast bis Anschlag treten. :!:

Ist der Motor aus und man pumpt, baut sich ein grosser Widerstand im Pedal auf- also richtig Druck- ,läuft der Motor und man pumpt, baut sich nicht so ein spürbarer Druck auf!! :no:

Muss ev.das Unterdruckventil zum BKV auch vom EE8/EE9 sein??
Meins ist noch vom ED 9 !!

Hat jemand da eine Idee???

Gruss Andy

P.S.: stimmt es, dass auf die EE8/EE9 Achsschenkel die Bremse vom Integra ohne Umbauten passt??

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wenn du jetzt die ee achsschenkel hast, passt die bremse vom itr ja

zu deinem bremsproblem. hast du bereits entlüftet? ordentlich? ist evtl die dichtung kaputt am bremskraftverstärker

AndyHSW · 01.07.2009, 17:06

Der_Ronnywenn du jetzt die ee achsschenkel hast, passt die bremse vom itr ja

zu deinem bremsproblem. hast du bereits entlüftet? ordentlich? ist evtl die dichtung kaputt am bremskraftverstärker

Ja, haben ordentlich entlüftet!
Welche Dichtung meinst Du genau??

Gruss Andy

Woll-E · 01.07.2009, 22:02

hast du das pedal GANZ durchgetreten beim entlüften? oder haste ne maschine benutzt? weil wenn du das pedal ganz durchtrittst hast du diesen effekt auch.. glaub damit machste irgendne membran kaputt, bin mir nicht mehr sicher

sense08 · 01.07.2009, 22:58

Haste wohl noch Luft im System würde ich vermuten
gab hier glaube auch eine Anleitung wo die richtige Reihenfolge beschrieben ist musste mal suchen

AndyHSW · 02.07.2009, 06:51

Anscheinend wird der Hauptbremszylinder sein!
Hat jemand noch einen liegen??
Oder kann man aus einem anderen Modell den Zylinder nehmen??

Hauptbremszylinder und Verstärker sind aus dem EE8/EE9 !!

Gruss Andy

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

15/16 muss draufstehen von non-abs fahrzeugen

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach Bremsenswap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
AndyHSW Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 27.03.2009 Beiträge: 258 Wohnort: Kreis Paderborn	01.07.2009, 16:32 zitieren Hallo Leute, ich bin seit 2 Tagen dabei an meinen ED 9 eine EE 8-Bremse zu verbauen incl.Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder! Habe dabei auch die Radlager, Traggelenke neu gemacht und Stahlflexleitungen verbaut. Ist alles schön und gut, nur das Bremsgefühl ist nicht wirklich berauschend! Ich habe einen ziemlich langen Pedalweg und ab und zu habe ich das Gefühl, als ob das Pedal verschwindet. Wenn man richtig ins Pedal tritt bremst er wirklich gut. Beim langsamen Bremsen muss ich fast bis Anschlag treten. Ist der Motor aus und man pumpt, baut sich ein grosser Widerstand im Pedal auf- also richtig Druck- ,läuft der Motor und man pumpt, baut sich nicht so ein spürbarer Druck auf!! Muss ev.das Unterdruckventil zum BKV auch vom EE8/EE9 sein?? Meins ist noch vom ED 9 !! Hat jemand da eine Idee??? Gruss Andy P.S.: stimmt es, dass auf die EE8/EE9 Achsschenkel die Bremse vom Integra ohne Umbauten passt?? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	01.07.2009, 16:34 zitieren wenn du jetzt die ee achsschenkel hast, passt die bremse vom itr ja zu deinem bremsproblem. hast du bereits entlüftet? ordentlich? ist evtl die dichtung kaputt am bremskraftverstärker
▲	pn

AndyHSW Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 27.03.2009 Beiträge: 258 Wohnort: Kreis Paderborn	01.07.2009, 17:06 zitieren Der_Ronnywenn du jetzt die ee achsschenkel hast, passt die bremse vom itr ja zu deinem bremsproblem. hast du bereits entlüftet? ordentlich? ist evtl die dichtung kaputt am bremskraftverstärker Ja, haben ordentlich entlüftet! Welche Dichtung meinst Du genau?? Gruss Andy
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.07.2009, 22:02 zitieren hast du das pedal GANZ durchgetreten beim entlüften? oder haste ne maschine benutzt? weil wenn du das pedal ganz durchtrittst hast du diesen effekt auch.. glaub damit machste irgendne membran kaputt, bin mir nicht mehr sicher
▲	pn

sense08 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Bj.91 Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 760 Wohnort: Heldenstein bei München	01.07.2009, 22:58 zitieren Haste wohl noch Luft im System würde ich vermuten gab hier glaube auch eine Anleitung wo die richtige Reihenfolge beschrieben ist musste mal suchen
▲	pn

AndyHSW Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 27.03.2009 Beiträge: 258 Wohnort: Kreis Paderborn	02.07.2009, 06:51 zitieren Anscheinend wird der Hauptbremszylinder sein! Hat jemand noch einen liegen?? Oder kann man aus einem anderen Modell den Zylinder nehmen?? Hauptbremszylinder und Verstärker sind aus dem EE8/EE9 !! Gruss Andy
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.07.2009, 06:54 zitieren 15/16 muss draufstehen von non-abs fahrzeugen
▲	pn

maxrev.de Gast	02.07.2009, 06:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme nach Bremsenswap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
EG3 Probleme nach Tuning Guide Dreht nach starten hoch Hallo, und zwar habe ich bei meinen EG3 den Tuningguide durchgeführt, Sieb raus, Anschlag der 2ten Drosselklappe weg und Schlauch nr3 gekappt und verstopft, aber jetzt dreht er nach dem Starten sofort hoch auf schätzungsweise 4000 Umdrehungen und... [Civic 92-95]von Fetti	6 489	08.10.2011, 09:18 Fetti
EG 282er Bremsenswap Probleme. Hallo, ich hab meinem EG4 ne 282er Bremsanlage vorne und die Eg5/6 Scheibenbremse hinter verpasst. Nun habe ich das Problem das es im Bremspedal nicht wirklich einen Anschlag gibt. Er Bremst zwar aber irgendwie kann ich das Pedal bei laufendem Motor bis... [Civic 92-95]von Extreme-Parts	7 322	12.09.2012, 13:39 Extreme-Parts
Abs lampe nach bremsenswap Weiß zufällig einer den widerstand der abs Sensoren hinten? Habe auf Scheibe umgerüstet und nun auf beiden Seiten hinten ein abs fehler. Leider weiß ich nicht aus welchem Auto der achsenswap... [Civic 96-00]von mafiaboy1112	4 179	08.09.2019, 10:08 mafiaboy1112
ABS Leuchte leuchtet nach Bremsenswap Ich habe heute bei meinem EJ6 hinten die Bremsen umgebaut und nun leuchtet die ABS Kontrollleuchte dauerhaft. Woran kann das liegen? Muss ich das Steuerteil... Seite 2 [Civic 96-00]von Bossi83	12 971	14.07.2008, 06:32 Bossi83
Kein Bremsdruck nach Bremsenswap am Civic EJ9 mit H22 :( Hallo Leute, habe ein kleines Problem mit meinem Bremsenswap... Folgendes: Das Pedal baut keinen Druck auf und die bremsen greifen somit nicht. Bei mehrmaligem pumpen des Pedals baut sich druck auf, dieser verschwindet jedoch schnell wieder. Bei Motor... Seite 2 [Performance]von da_bunky	18 807	02.01.2016, 19:52 da_bunky
Welche felgen passen nach dem Bremsenswap? Hallo, ich bin jetzt dabei mein Bremsenswap auf meinem EE8 zu montieren. Nun musste ich aber schon feststellen dass meine Alu felgen nicht mehr passen. Kann mir bitte jemanden sagen, welche Felgen im 15 zoll mit sicherheit über meine Bremsen... [CRX]von maclarry	3 167	03.03.2012, 09:58 maclarry
Spur nicht einstellbar nach Bremsenswap (unsauber gearbeitet?!) Ich hab ja vorne und hinten die Bremsen geswapped und hatte ja schon in meinem Thread geschrieben, dass die Spur eingestellt werden muss. Ich hab aber die Aufnahme für die Spurstange hinten geschrottet. Sieht man hier: Der Meister bei der Werkstatt sagte... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Kanjo C1	21 679	24.07.2014, 10:46 Kanjo C1
nach Bremsenswap Scheibe hinten-links etwas mehr abgefahren Hallo zusammen, ich habe vor gut 2 Wochen meinen EG3 hinten auf Scheibe umgerüstet. Ich habe dafür neue Beläge, neue Scheiben und general überholte Sättel benutzt. So bin ich nun ca. 300 km gefahren und es bremst sich auch sehr gut. Nun habe ich mir... [Civic 92-95]von ewe	8 227	22.09.2011, 13:48 MaRtInW2
probleme nach getriebeeinbau hallo habe gestern in meinem honda crx ed9 ein gebrauchtes getriebe eingebaut jetzt habe ich das problem das die motorwarnleuchte die ganze zeit brennt und beim tacho geht der km zähler und die geschwindigkeit nicht mehr was kann da nicht in ordnung sein... [CRX]von zapfzundel	9 449	14.09.2007, 05:46 gigiagig
probleme mit MIL nach swap hallo, habe nach meinem swap ein problem: (ek3 facelift 98, obd2b, euro 2, jetzt mit b18c4) nachdem ich das teil nun endlich zum laufen gebracht habe, funktioniert die motorkontroll-leuchte nicht mehr, also GAR NICHT! habe schon das troubleshooting laut... [Elektronik]von EJ6-POWER	0 121	25.01.2013, 23:26 EJ6-POWER