» Probleme mit d16z2

Swidy · 28.01.2013, 13:32

mit vollen oder lehren Tank?

wenn da wasser drinn ist sollte das nicht nach paar mal Tanken wieder weg sein?
ich mein wird doch mit verbrannt oder?

RH.onda · 28.01.2013, 15:25

eben nicht, Wasser hat ne andere Dichte, deswegen der Spritus um das Wasser zu binden und zu verbrennen...ansonsten macht Wasser Probleme, besonders bei Kälte....mach bei leerem Tank nen viertel Liter und bei vollen nen halben Liter, müßte reichen

Swidy · 28.01.2013, 16:46

und das macht auch nichts schlimmer wies es schon ist?

RH.onda · 29.01.2013, 08:27

nee, evtl. sogar besser wenns daran lag...

Swidy · 01.02.2013, 16:40

So, das hat auch nichts gebracht

ich hab hier noch nen d13b2 rumliegen
kann man den einfach da zur not reinzimmern?
also natürlich alle Anbauteile des Alten Motors übernehmen

oder muss man da irgend was ändern?

SkywalkerOL · 01.02.2013, 16:51

also bevor du das machst würde ich den vielleicht doch nochmal irgendwo in eine werkstatt bringen oder zu einem motorenbauer

Swidy · 01.02.2013, 16:56

nö hab kein Bock mehr

wenns nach dem Motorwechsel immer noch ist, weiß ich das es nicht am Motor liegt :-)

geht das nun ohne weiteres oder nicht?

CRX-432 · 01.02.2013, 17:21

Hallo,

ja kannst den D13B2 1:1 einbauen mit den Anbauteilen von deinem Motor. Du musst nur den Anschluß der Benzinpumpe am Kopf zumachen. Wasserleiste und den Rest nimmst du vom Alten Motor.

MFG
Frank

Swidy · 11.02.2013, 19:10

So heute hab ich den Motor getauscht und siehe da,
das Problem besteht immer noch

zu dem kommt noch, das an dem Tauschmotor die Kupplung SEHR abgenutzt ist :roll:

ich fahr die kiste bald gegen nen Baum, so eine drechsscheiße

maxrev.de · Gast

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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	28.01.2013, 13:32 zitieren mit vollen oder lehren Tank? wenn da wasser drinn ist sollte das nicht nach paar mal Tanken wieder weg sein? ich mein wird doch mit verbrannt oder? Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5105 Wohnort: Dresden	28.01.2013, 15:25 zitieren eben nicht, Wasser hat ne andere Dichte, deswegen der Spritus um das Wasser zu binden und zu verbrennen...ansonsten macht Wasser Probleme, besonders bei Kälte....mach bei leerem Tank nen viertel Liter und bei vollen nen halben Liter, müßte reichen
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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	28.01.2013, 16:46 zitieren und das macht auch nichts schlimmer wies es schon ist?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5105 Wohnort: Dresden	29.01.2013, 08:27 zitieren nee, evtl. sogar besser wenns daran lag...
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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	01.02.2013, 16:40 zitieren So, das hat auch nichts gebracht ich hab hier noch nen d13b2 rumliegen kann man den einfach da zur not reinzimmern? also natürlich alle Anbauteile des Alten Motors übernehmen oder muss man da irgend was ändern?
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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	01.02.2013, 16:51 zitieren also bevor du das machst würde ich den vielleicht doch nochmal irgendwo in eine werkstatt bringen oder zu einem motorenbauer
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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	01.02.2013, 16:56 zitieren nö hab kein Bock mehr wenns nach dem Motorwechsel immer noch ist, weiß ich das es nicht am Motor liegt geht das nun ohne weiteres oder nicht? 1x bearbeitet
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CRX-432 Premium-Member Name: Fränky Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTi Anmeldedatum: 20.05.2006 Beiträge: 2479 Wohnort: Stralsund Delmenhorst	01.02.2013, 17:21 zitieren Hallo, ja kannst den D13B2 1:1 einbauen mit den Anbauteilen von deinem Motor. Du musst nur den Anschluß der Benzinpumpe am Kopf zumachen. Wasserleiste und den Rest nimmst du vom Alten Motor. MFG Frank
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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	11.02.2013, 19:10 zitieren So heute hab ich den Motor getauscht und siehe da, das Problem besteht immer noch zu dem kommt noch, das an dem Tauschmotor die Kupplung SEHR abgenutzt ist ich fahr die kiste bald gegen nen Baum, so eine drechsscheiße Verfasst am: 13.02.2013, 21:18 zitieren so gestern noch mal Motor raus und neue Kupplungsscheibe rein Problem besteht immer noch, aber jetzt wo es trockenner ist irgend wie nicht mehr so sehr. Hatte gleich noch den Motorkabelbaum getauscht hat jemand noch ne idee
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maxrev.de Gast	13.02.2013, 21:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit d16z2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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