» Prelude 2,2 Vtec höherer Spritverbrauch

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Junior 

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31.03.2008, 21:58
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dan kan ich ja beruigt sein danke fur eire hilfe

pn
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01.04.2008, 17:26
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ich verbrauche auch so 9-10l normal.. aber das es jetzt draußen auch ordentlich kalt ist haut er beim Kaltstart ordentlich sprit durch... das merkt man.. bei mir sind es immo auch 1-2l mehr nur wegen den Kaltstart!!

Minus Grad mag ein lude überhaupt nicht ^^


pn
Junior 

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01.04.2008, 19:01
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habe gestern dei kerzen gewkselt und heut mal gefaren der unterschid beim vtec ist gewaltig etzt schpurich in gewaltig kreisel im 5 gang wenider als 1000U und kein zukken :o mann spurt nur das der nicht dei pawer hat als ob mann anhenger hinten hat aber sonst riehtig geil

pn
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29.03.2013, 22:42
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Hallo da ich nix über mein problem finden konnte stell ich euch mal meine frage..
Ich glaube nicht dass es normal ist das mein prelude (BB8 2.2 VTEC automatik) mit einem VOLLTANK gerade mal 250km schafft. Und ich fahre wenig im vtec aber halt nur im der stadt..
2 mängel hat der prelude der kühler ist kaputt und ich fahre meist ohne wasser und die reifen vorne sind ungleichmäßig abgenutzt und er zieht ziemlich nach links ich hoffe dass es was mit den reifen zu tun hat..
Also im endeffekt sind es doch 2 fragen 1. Warum der hohe verbrauch und 2. der linksdrall


pn
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30.03.2013, 17:00
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Kannst du mal bitte so schreiben das man es auch entziffern kann?

Ohne Wasser fahren ist eigentlich tödlich für wassergekühlte Motoren, der wird wahrscheinlich so verzogen sein dass schonmal 10 Liter Sprit weg sind durch die erhöhte interne Reibung...


pn
Beobachter 

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30.03.2013, 18:43
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Ist das wirklich so schlecht? Also ich kann mir schon vorstellen dass es sicher nicht gut ist.. aber die temperatur erreicht ja nicht mal die 90°C

pn
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30.03.2013, 19:01
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Du musst auch bedenken dass der Fühler keine Wassertemperatur messen kann wenn kein Wasser drin ist. Also misst er die Temperatur vom Kopf, und wenn der außen schon fast 90°C hat ist der weiter innen höchst wahrscheinlich noch wärmer. Mir ist letztes Jahr an nem Subi der Kühler während der Fahrt auf der Autobahn geplatzt und ich habs nicht bemerkt. Die Temperaturanzeige ging keinen Milimeter nach oben, hatte dann irgenwann spürbaren Leistungsverlust, da war dann schon alles zu spät. Beide Köpfe verzogen und Riefen in den Zylinderwänden => Motor Schrott

pn
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30.03.2013, 19:07
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Biggi_BB8aber die temperatur erreicht ja nicht mal die 90°C
ja, aber unter Druck, ohne Druck verkocht dir das Wasser, also wird es wohl doch heißer als 90°C ;)


pn
Gast 
30.03.2013, 19:07
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