» paar Fragen umbau vergaser auf einspritzer und Bremsenswap

Raiden · 24.04.2006, 17:14

das mit dem Hub kannst du so nicht sehen die kolben kommen ja jetzt nich 5 cm da oben raus oder so die bleiben son genau da oben stehn

ich sach jetzt auch der ED7 kopf passt da drauf wenn schon EG4 und EG5 drauf passen

ich mein wenn du ihn drauf hast kannst das ja auch mal leicht antesten

und wenn die ED7 ventile wirklich krumm werden ( ich glaub aber nicht das da was passiert das geht) dann kannst immernoch den EG3 kopf wieder nehmen

also nur mal so also kleiner Hintergedanke ^^

ZeroCool261 · 24.04.2006, 18:48

hmm
dann werde ich es wohl ausprobieren müssen.
Dann wäre ich sozusagen auch der erste der das machen würde mit einem ed7 kopf.
mir fehlt aber immer noch die info welche ZDK dichtung ich nehmen muss.
kann mir das wenigstens noch jemand sagen?? dann probiere ich das aus mit dem Umbau.
cu

Kerl · 24.04.2006, 18:59

Was du für ne KD nimmst ist relativ wurscht. Passen tun alle. Unterschiedlich sind lediglich die Dicken.

Die Frage ist ja auch, wie gross ist der Brennraum im Kopf. Wenn der ED7 hochverdichtende Kolben (mit Dom, Erhöhung) hat, ist der Brennraum ziemlich gross. Dann wirst du mit den 76 mm Hub vom EG3 keine vernünftige Verdichtung hinbekommen.
Hat der ED7 aber flache Kolben, ist das vermutlich kein Problem weiter. Ist aber alles nur ne Vermutung. Genau weiss mans nur, wenn man die Brennräume auslitert.

Sorgen wegen der Ventile brauchst du dir nicht zu machen. Die Ventilhübe gehen bei den nonvtecs nicht über 9 mm - und das passt beim EG3. Ist bei mir nicht anders.

ZeroCool261 · 24.04.2006, 20:32

hmm ok, also muss ich es ausprobieren ob das alles klappt??
dann werde ich die Dichtung vom EG3 benutzen.
den zahnriemen muss ich den vom ED7 oder eg3 benutzen??
Spannrolle und Wasserpumpe vom ED7 richtig?? habe da noch nie richtig nachgeguckt.
cu

Kerl · 24.04.2006, 21:34

ZeroCool261hmm ok, also muss ich es ausprobieren ob das alles klappt??
dann werde ich die Dichtung vom EG3 benutzen.
den zahnriemen muss ich den vom ED7 oder eg3 benutzen??
Spannrolle und Wasserpumpe vom ED7 richtig?? habe da noch nie richtig nachgeguckt.
cu

Nee, Spannrolle und WaPu vom EG3, die sitzen beide am Block, und der bleibt ja.

Zahnriemen ist auch sone Sache. Ich denke, mit dem vom EG3 machst du nix verkehrt.

ZeroCool261 · 24.04.2006, 22:39

ok
dann werde ich die nächsten Tage mal die Sachen bestellen.
ZDK Dichtung vom EG3, WAPU, Spannrolle und Zahnriemen auch vom EG3,
das müsste es ja gewesen sein oder hab ich jetzt schon wieder was vergessen??

Hatt noch irgendwer einen Plan für die Belegung der Stecker für die Steuergeräte vom EG3 und ED7?? die brauche ich doch noch damit ich die Kabel richtig anschliessen kann.

Ach und hat irgendwer einen Tank mit Benzinpumpe vom EG??

cu

dead_hammer · 25.04.2006, 15:45

bei der benzinpumpe kannst du auch eine externe verwenden. ich hab eine vom calibra drin. funktioniert einwandfrei.

ZeroCool261 · 25.04.2006, 15:52

hi
ich werde wenn dann den ganzen Tank umbauen, wird ja in einer stunde erledigt sein.
trotzdem danke

Kerl · 26.04.2006, 20:42

Die Kabel am Steuergerät gehen auch an den Innenraumkabelbaum, also Tacho, BePurelais usw.

Wenn ich das so lese... ich würd dir empfehlen: lass es lieber. Du scheinst keinerlei Erfahrung darin zu besitzen, und so ein MPFI Umbau vom Vergaser aus ist kein Pappenstiel. Und der Leistungszuwachs wird zwar da sein, aber dich nicht vom Hocker reissen. :no:

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	24.04.2006, 17:14 zitieren das mit dem Hub kannst du so nicht sehen die kolben kommen ja jetzt nich 5 cm da oben raus oder so die bleiben son genau da oben stehn ich sach jetzt auch der ED7 kopf passt da drauf wenn schon EG4 und EG5 drauf passen ich mein wenn du ihn drauf hast kannst das ja auch mal leicht antesten und wenn die ED7 ventile wirklich krumm werden ( ich glaub aber nicht das da was passiert das geht) dann kannst immernoch den EG3 kopf wieder nehmen also nur mal so also kleiner Hintergedanke ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	24.04.2006, 18:48 zitieren hmm dann werde ich es wohl ausprobieren müssen. Dann wäre ich sozusagen auch der erste der das machen würde mit einem ed7 kopf. mir fehlt aber immer noch die info welche ZDK dichtung ich nehmen muss. kann mir das wenigstens noch jemand sagen?? dann probiere ich das aus mit dem Umbau. cu
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	24.04.2006, 18:59 zitieren Was du für ne KD nimmst ist relativ wurscht. Passen tun alle. Unterschiedlich sind lediglich die Dicken. Die Frage ist ja auch, wie gross ist der Brennraum im Kopf. Wenn der ED7 hochverdichtende Kolben (mit Dom, Erhöhung) hat, ist der Brennraum ziemlich gross. Dann wirst du mit den 76 mm Hub vom EG3 keine vernünftige Verdichtung hinbekommen. Hat der ED7 aber flache Kolben, ist das vermutlich kein Problem weiter. Ist aber alles nur ne Vermutung. Genau weiss mans nur, wenn man die Brennräume auslitert. Sorgen wegen der Ventile brauchst du dir nicht zu machen. Die Ventilhübe gehen bei den nonvtecs nicht über 9 mm - und das passt beim EG3. Ist bei mir nicht anders.
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	24.04.2006, 20:32 zitieren hmm ok, also muss ich es ausprobieren ob das alles klappt?? dann werde ich die Dichtung vom EG3 benutzen. den zahnriemen muss ich den vom ED7 oder eg3 benutzen?? Spannrolle und Wasserpumpe vom ED7 richtig?? habe da noch nie richtig nachgeguckt. cu
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	24.04.2006, 21:34 zitieren ZeroCool261hmm ok, also muss ich es ausprobieren ob das alles klappt?? dann werde ich die Dichtung vom EG3 benutzen. den zahnriemen muss ich den vom ED7 oder eg3 benutzen?? Spannrolle und Wasserpumpe vom ED7 richtig?? habe da noch nie richtig nachgeguckt. cu Nee, Spannrolle und WaPu vom EG3, die sitzen beide am Block, und der bleibt ja. Zahnriemen ist auch sone Sache. Ich denke, mit dem vom EG3 machst du nix verkehrt.
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	24.04.2006, 22:39 zitieren ok dann werde ich die nächsten Tage mal die Sachen bestellen. ZDK Dichtung vom EG3, WAPU, Spannrolle und Zahnriemen auch vom EG3, das müsste es ja gewesen sein oder hab ich jetzt schon wieder was vergessen?? Hatt noch irgendwer einen Plan für die Belegung der Stecker für die Steuergeräte vom EG3 und ED7?? die brauche ich doch noch damit ich die Kabel richtig anschliessen kann. Ach und hat irgendwer einen Tank mit Benzinpumpe vom EG?? cu
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dead_hammer Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 330ci Anmeldedatum: 11.06.2005 Beiträge: 122	25.04.2006, 15:45 zitieren bei der benzinpumpe kannst du auch eine externe verwenden. ich hab eine vom calibra drin. funktioniert einwandfrei.
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	25.04.2006, 15:52 zitieren hi ich werde wenn dann den ganzen Tank umbauen, wird ja in einer stunde erledigt sein. trotzdem danke Verfasst am: 26.04.2006, 12:06 zitieren hi so ich werde den Kopf doch nicht drauf machen auch wenn es passen würde. das finanzielle schränkt mich doch sehr ein und es reicht gerade mal für die dichtung der asb und einen Tank mit benzinpumpe. So jetzt aber nochmal ne frage. Alle kabel am Steuergerät gehen die alle zur Einspritzung?? oder auch an den Block. ich müsste wissen welche Kabel vom EG3 an das ED7 ECu dran müssen und welche Farbe zu welcher Farbe gehört. Damit ich das schnell und unkompliziert wechseln kann. Danke euch beiden schonmal. cu
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	26.04.2006, 20:42 zitieren Die Kabel am Steuergerät gehen auch an den Innenraumkabelbaum, also Tacho, BePurelais usw. Wenn ich das so lese... ich würd dir empfehlen: lass es lieber. Du scheinst keinerlei Erfahrung darin zu besitzen, und so ein MPFI Umbau vom Vergaser aus ist kein Pappenstiel. Und der Leistungszuwachs wird zwar da sein, aber dich nicht vom Hocker reissen.
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maxrev.de Gast	26.04.2006, 21:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "paar Fragen umbau vergaser auf einspritzer und Bremsenswap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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