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General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Nix...alles geklärt und kein Grund das mit irgendnem Post wieder aufzuwärmen... Ende.... Thema war Oil Catch Tank.... alles andere könnt ihr weiter per PN oder sonstwas klären..... |
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General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal | zitieren Edit.. hast recht kleinerkrasser |
▲ | pn |
Newbie Name: Marek Fahrzeug: EG5 Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 10 Wohnort: Dicket B(erlin) | zitieren Sieht super aus! Ein Freund von mir macht auch so eins für einen Freund (Thomas), mal sehen wie ihrs wird. Bestimm besser |
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General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren so ich hole den thread hier ma hoch damit ich keinen eigennen erstellen muss sonst muss ich mir wieder suchfunktion sprüche anhören kann mir ma bitte jemand erklären:
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▲ | pn |
Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau | zitieren Na EG4-Starter bist nich nur zu faul die suche zu benutzen sondern auch zum lesen oder? Also 1. u 2. wie der name schon sagt ein Öl auffang behälter ( d.H. er fängt das öl (die ölgase) auf was über deine Ventildeckelentlüftung normalerweise zurück in den Ansaugtrakt gesaugt wird ) genau der gelbe schlauch 3. naja sinn oder unsinn das ist hier die frage... am besten schau mal bei geöffneter drosselklappe in dein ansauggehäuse.. na is alles schwarz da drinn ne .. genau das kommt durch die öldämpfe.. und wenn du alles schön sauber machst und dann nen ölcatch tank einbaust bleibts auch sauber... und d.H. wiederum das dein motor die gase nich mit verbrennen muß und somit sauberer läuft ... wirste zwar leistungsmäßig nich merken aber es beruhigt das gewissen (meins jedenfalls) und außerdem schauts cool u professionel aus in deinem motorraum (vorrausgesetzt natürlich du baust des AI wieder aus denn das nimmt nur leistung wenn der filter knapp neben dem motor liegt und nur heiße luft zieht...) alles klaro nu? mfG Thomas |
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Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793 | zitieren muss man so ein Oil Catch Tank Eintragen oder kein problemm mit den TÜV |
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General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren carbon air intake mit kaltluft zufuhr nix da warme luftvom motor aber danke für deine antwort das wusste ich nämlich (mit H schreibt is dämlich) noch nich danke PICT0738.JPG - [Bild vergrößern] |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: 89er ED9 Turbo, 91er EE9 Anmeldedatum: 14.08.2006 Beiträge: 271 Wohnort: Ochsenhausen | zitieren ein Oilcatchtank ist nur bei einem Fahrzeug mit Turbo notwendig da durch die Ölgase der Turbolader beschädigt werden könnte. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Oil Catch Tank" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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