» Neu aufgebauter Motor, Leerlaufdrehzahl nur bei ca. 400u/min was ist da los??

B18EJ2 · 02.09.2012, 10:37

Hab jetzt meinen Motor zusammen und sprang auch beim ersten startversuch an😊,
Aber im stand hat der gerade mal um die 400u/min und ist halt kurz vorm ausgehen.
Aber sobald ich ein bisschen Gas gebe so 1000u/min Läuft der total ruhig.
Also der zahnriemen dürfte ja dann richtig drauf sein oder?
Es sind noch die originalen Düsen drin und die druckdose hab ich ausgehängt, sodass kein Druck Aufgebaut werden kann.
Ist ein b18c6
Hat da jemand einen Rat für mich?

Airmax · 02.09.2012, 11:35

leerlauf anlernen. d.h. wenn die batterie abgeklemmt war muss der leerlauf neu angelernt werden. dazu alle verbraucher ausschalten und motor ca. 10min laufen lassen ohne etwas zu machen...
andernfalls könnte ich mir noch vorstellen dass bei so einem neuaufbau mit veränderter verdichtung der grundleerlaufwert neu eingestellt werden muss.
dazu das iacv abstecken und die leerlaufstellschraube an der dk einstellen.

B18EJ2 · 02.09.2012, 12:57

Okay danke, das werde ich morgen mal versuchen.
An der Schraube nur drehen wenn das iavc abgesteckt ist?

Airmax · 02.09.2012, 13:12

B18EJ2 · 02.09.2012, 13:19

Okay danke, das ist übrigens der Motorblock den ich von dir hab 😉

Airmax · 02.09.2012, 13:33

a okay coole sache! hat alles geklappt mit hohnen und dem neuaufbau?

B18EJ2 · 02.09.2012, 13:42

Ja, war soweit okay,
Die ölpumpe war kaputt und hat somit nen lagerschaden an der Kurbelwelle verursacht, es mussten 0.5mm gehohnt werden.
Hab aber jetzt alles neu, bis auf die kW die hab ich nur überarbeiten lassen

maxrev.de · Gast

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B18EJ2 Senior Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18T Anmeldedatum: 28.10.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Osnabrück	02.09.2012, 10:37 zitieren Hab jetzt meinen Motor zusammen und sprang auch beim ersten startversuch an😊, Aber im stand hat der gerade mal um die 400u/min und ist halt kurz vorm ausgehen. Aber sobald ich ein bisschen Gas gebe so 1000u/min Läuft der total ruhig. Also der zahnriemen dürfte ja dann richtig drauf sein oder? Es sind noch die originalen Düsen drin und die druckdose hab ich ausgehängt, sodass kein Druck Aufgebaut werden kann. Ist ein b18c6 Hat da jemand einen Rat für mich? Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	02.09.2012, 11:35 zitieren leerlauf anlernen. d.h. wenn die batterie abgeklemmt war muss der leerlauf neu angelernt werden. dazu alle verbraucher ausschalten und motor ca. 10min laufen lassen ohne etwas zu machen... andernfalls könnte ich mir noch vorstellen dass bei so einem neuaufbau mit veränderter verdichtung der grundleerlaufwert neu eingestellt werden muss. dazu das iacv abstecken und die leerlaufstellschraube an der dk einstellen.
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B18EJ2 Senior Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18T Anmeldedatum: 28.10.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Osnabrück	02.09.2012, 12:57 zitieren Okay danke, das werde ich morgen mal versuchen. An der Schraube nur drehen wenn das iavc abgesteckt ist?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	02.09.2012, 13:12 zitieren ja
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B18EJ2 Senior Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18T Anmeldedatum: 28.10.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Osnabrück	02.09.2012, 13:19 zitieren Okay danke, das ist übrigens der Motorblock den ich von dir hab 😉
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	02.09.2012, 13:33 zitieren a okay coole sache! hat alles geklappt mit hohnen und dem neuaufbau?
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B18EJ2 Senior Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18T Anmeldedatum: 28.10.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Osnabrück	02.09.2012, 13:42 zitieren Ja, war soweit okay, Die ölpumpe war kaputt und hat somit nen lagerschaden an der Kurbelwelle verursacht, es mussten 0.5mm gehohnt werden. Hab aber jetzt alles neu, bis auf die kW die hab ich nur überarbeiten lassen Verfasst am: 03.09.2012, 18:59 zitieren So, hab heute nochmal die Batterie abgeklemmt und dann wieder dran, und schon ca. 3 min war das Standgas ganz normal. Verfasst am: 05.09.2012, 18:11 zitieren Jetzt herrscht folgendes Problem. Im stand ist die Drehzahl normal, so ca. 750 Aber wenn ich jetzt fahre, und dann anhalte (Ampel) dann fällt die drehzahl ab und der Wagen geht aus. Wenn ich aber nach dem stehenbleiben etwas Gas gebe und kurz halte, dann kommt der wieder Auf seine 750 und bleibt da dann auch
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maxrev.de Gast	05.09.2012, 18:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neu aufgebauter Motor, Leerlaufdrehzahl nur bei ca. 400u/min was ist da los??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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