» Mototkontrollleuchte nach Drosselklappenwechsel ee8

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ist der stecker überhaupt am sensor dran?

Zeitzeuge · 14.03.2009, 14:14

also leider fehlen mir die fach begriffe
aber ich versuchs mal

ich geh jetzt aber davon aus das die dk gleich aufgebaut ist wie bei nem ej2.

und zwar hatte ich das gleiche prob.

lösung war

ich hab die verblombte seite (ist bei mir so nen plaste deckel)
aufgesägt .
um den sensor und die innereien mal genauer unter die lupe zu nehmen

gesagt getan und innen drin hat man sofort gesehn was das prob war.
Alle teile waren verbogen
die ferder aus ihrem sitz rausgesprungen usw.
also alles auseinander dann wieder sachte zusammen und den sensor da sind 2 so metal spitzen dran die standen bei mir über all hin
die hab ich dann wieder in die richtige position gebracht .
so das wenn die dk öffnet auch der sensor mit geführt werden kann.

danach hab ich den dekel wieder drauf gemacht und mit schräubchen fixiert ...und nun funktz es .

hoffe mal das is das richtige bau teil .
dacht bis eben noch der (tp) sensor is nen stell motor ....

Buje · 14.03.2009, 21:01

hey,
nein das ist leider nicht das problem.

also auf dem stecker ist saft, habe jetzt noch einen weiteren tp-sensor ausprobiert und mit dem gehts auch nicht.

habe die kontake mit kontaktspray eingesprüht, sauber gemacht und alles.

meine originale dk hatte ich mir bei tss-tuning aufdrehen lassen, als sie wieder kam und ich sie eingebaut hatte, war kein fehlercode vorhanden und der crx ließ sich auch richtig fahren, das einzige problem war, damit der motor wenn er auf betriebstemperatur war im leerlauf sägte.

jetzt mit der neuen dk ist das sägen weg aber der fehlercode ist da ^^

ED7 DOHC · Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446

Wenn man die DK unten hatte, sollte man immer eine neue Dichtung benutzen... Also Drosselklappe noch mal runter nehmen und alle Reste der DK-Dichtung, an der DFK und Ansaugbrücke, mit feinem Schmirgelpapier entfernen und säubern.... Anschliessend mit etwas Dichtmasse einschmieren und zusammenbauen... Würde aber vorher eventuell den DK Sensor austauschen, da die oft nen Schlag haben, wenn man nicht ordentlich mit umgeht....

Buje · 18.03.2009, 17:34

so habe eben noch mal die alte dk eingebaut und der fehlercode ist weg.

also hat wohl doch die dk nen schlag.

oder kann man die dk irgendwie ,,nullen" damit sie mit dem poti übereinstimmt, so wie das bei vw ist?

wüsste nämlich nicht was an der dk kaputt sein könnte.

Iceghost · 18.03.2009, 21:33

Problem hatte ich an unserem ED7 auch, miss einfach zwischen stift 1 und 2 (oder war es 2 und 3 ?? ) den widerstand, und stell GENAU diesen wert bei der neuen ein, (durch lösen und drehen des Drosselklappensensors) die elektronik ist da sehr empfindlich bei einem falschen wert !!
Bei unserem ging immer beim beschleunigen die Kontrolle an, hatte daraufhin nen KFZ Elektromeister gefragt und der gab mir den tip, seitdem null probleme !!

Buje · 18.03.2009, 22:17

hey, danke schonmal ;-)

aber welche stifte meinst du genau?

Iceghost · 19.03.2009, 16:54

Die Kontakte von dem Drosselklappenpoti wo der stecker draufkommt !!
dort müssten 3 anschlüsse für den stecker sein, einfach mal messen, bei 2 nebeneinander ligenden müsste der wert ca. 712 Ohm sein (nagel mich auf die genaue Zahl nicht fest, war irgendwo in dem dreh !!

)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.03.2009, 19:09 zitieren ist der stecker überhaupt am sensor dran? Gefällt mir Teilen twittern
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Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	14.03.2009, 14:14 zitieren also leider fehlen mir die fach begriffe aber ich versuchs mal ich geh jetzt aber davon aus das die dk gleich aufgebaut ist wie bei nem ej2. und zwar hatte ich das gleiche prob. lösung war ich hab die verblombte seite (ist bei mir so nen plaste deckel) aufgesägt . um den sensor und die innereien mal genauer unter die lupe zu nehmen gesagt getan und innen drin hat man sofort gesehn was das prob war. Alle teile waren verbogen die ferder aus ihrem sitz rausgesprungen usw. also alles auseinander dann wieder sachte zusammen und den sensor da sind 2 so metal spitzen dran die standen bei mir über all hin die hab ich dann wieder in die richtige position gebracht . so das wenn die dk öffnet auch der sensor mit geführt werden kann. danach hab ich den dekel wieder drauf gemacht und mit schräubchen fixiert ...und nun funktz es . hoffe mal das is das richtige bau teil . dacht bis eben noch der (tp) sensor is nen stell motor .... Das das teil was ich mein ! DSC01006.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Buje Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ee8 Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 49 Wohnort: Bechtolsheim	14.03.2009, 21:01 zitieren hey, nein das ist leider nicht das problem. also auf dem stecker ist saft, habe jetzt noch einen weiteren tp-sensor ausprobiert und mit dem gehts auch nicht. habe die kontake mit kontaktspray eingesprüht, sauber gemacht und alles. meine originale dk hatte ich mir bei tss-tuning aufdrehen lassen, als sie wieder kam und ich sie eingebaut hatte, war kein fehlercode vorhanden und der crx ließ sich auch richtig fahren, das einzige problem war, damit der motor wenn er auf betriebstemperatur war im leerlauf sägte. jetzt mit der neuen dk ist das sägen weg aber der fehlercode ist da ^^ Verfasst am: 15.03.2009, 16:09 zitieren ....damit die DK an sich einen Schlag hat kann aber eigentlich nicht sein, oder? Denn mechanisch ist die noch Top, die Klappe lässt sich komplett öffnen und schließen, die Federn sind auch noch alle i.O.,
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ED7 DOHC Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446	16.03.2009, 09:42 zitieren Wenn man die DK unten hatte, sollte man immer eine neue Dichtung benutzen... Also Drosselklappe noch mal runter nehmen und alle Reste der DK-Dichtung, an der DFK und Ansaugbrücke, mit feinem Schmirgelpapier entfernen und säubern.... Anschliessend mit etwas Dichtmasse einschmieren und zusammenbauen... Würde aber vorher eventuell den DK Sensor austauschen, da die oft nen Schlag haben, wenn man nicht ordentlich mit umgeht....
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Buje Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ee8 Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 49 Wohnort: Bechtolsheim	18.03.2009, 17:34 zitieren so habe eben noch mal die alte dk eingebaut und der fehlercode ist weg. also hat wohl doch die dk nen schlag. oder kann man die dk irgendwie ,,nullen" damit sie mit dem poti übereinstimmt, so wie das bei vw ist? wüsste nämlich nicht was an der dk kaputt sein könnte.
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Iceghost Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Suzuki Geo Metro Cabrio Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 419	18.03.2009, 21:33 zitieren Problem hatte ich an unserem ED7 auch, miss einfach zwischen stift 1 und 2 (oder war es 2 und 3 ?? ) den widerstand, und stell GENAU diesen wert bei der neuen ein, (durch lösen und drehen des Drosselklappensensors) die elektronik ist da sehr empfindlich bei einem falschen wert !! Bei unserem ging immer beim beschleunigen die Kontrolle an, hatte daraufhin nen KFZ Elektromeister gefragt und der gab mir den tip, seitdem null probleme !!
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Buje Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ee8 Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 49 Wohnort: Bechtolsheim	18.03.2009, 22:17 zitieren hey, danke schonmal aber welche stifte meinst du genau?
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Iceghost Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Suzuki Geo Metro Cabrio Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 419	19.03.2009, 16:54 zitieren Die Kontakte von dem Drosselklappenpoti wo der stecker draufkommt !! dort müssten 3 anschlüsse für den stecker sein, einfach mal messen, bei 2 nebeneinander ligenden müsste der wert ca. 712 Ohm sein (nagel mich auf die genaue Zahl nicht fest, war irgendwo in dem dreh !! )
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maxrev.de Gast	19.03.2009, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mototkontrollleuchte nach Drosselklappenwechsel ee8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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