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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5105 Wohnort: Dresden | zitieren am besten nach dem Teil am Auspuff ausschau halten an dem Kabel dran sind... |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Vorne in deinem Krümmer ist was reingeschraubt, wo Kabel rauskommen. Das ist die Lambdasonde. Und links Richtung Getriebe, wo der Stecker an einen kleinen Blechhalter geklipst ist, lassen sich wunderbar die Kabel zählen.. |
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Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 12.05.2009 Beiträge: 99 | zitieren Danke für eure Infos, hatte sie gefunden, ist beim EJ6 eigentlich nicht zu übersehen wenn man weiß was es für nen Ding ist. Für diejenigen die es vllt nach mir noch interessiert, es war folgende Sonde: NGK Type:OZA686-EE4 Stock-Nr.:93816 mit 4 Kabeln. (ebay für 66€ neu) Drehzahl im Leerlauf hat sich jetzt auch wieder entscheidend verändert. Hatte im Leerlauf mit der alten Sonde nur noch Drehzahlen um die 500, und starkes ruckeln, kurz vorm Absaufen. Jetzt sind die Drehzahlen wieder ganz normal bei 800 - max 900, sehr ruhiger Leerlauf. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorwarnleuchte - Oxygen Sensor Heater" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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