» Motortuning EK3

technohase19 · 05.02.2010, 18:49

soweit ich weis bekommt man das für den ek3 nicht nur für ek4 :cry:

es würde sich ein rennkatt anbiten n neuer krümer und ne neue auspuff anlage schonmal als grund satz ,,, dan würde ich ne einspritz leiste für einen guten benzindruckregler ein bauen ^^

und dan vll nicht ganz legal ^^ ne nos anlage intigrieren ^^ und dan noch einige sachen um das ganze packet abzustimmen ^^

gold-civic · 05.02.2010, 19:15

EK3 ist ein E-VTEC, da gibt es keine anderen Nockenwelle für.

Was soll dir die Einspritzleiste und der höhere Benzindruck helfen wenn nur die Abgasanlage gemacht ist?

stussy · 05.02.2010, 19:21

gold-civicEK3 ist ein E-VTEC, da gibt es keine anderen Nockenwelle für.

Was soll dir die Einspritzleiste und der höhere Benzindruck helfen wenn nur die Abgasanlage gemacht ist?

kann man den denn nicht auch auf "normal v-tec" umrüsten z.b mit nen d16z6 kopf oder so

Blues · 05.02.2010, 19:29

Kannste, nennt sich Mini-Me. Gibt's auch einen Guide hier, glaube ich...

Civic_EK3_1988 · 05.02.2010, 23:32

ja dann hast 9 PS mehr und bist 1000 euro los und nen haufen arbeit

lasst das motortuning beim EK3!er is gut so wie er is, für alles andere lieber Swappen!!

Blues · 06.02.2010, 09:45

Civic_EK3_1988ja dann hast 9 PS mehr und bist 1000 euro los und nen haufen arbeit

Jap, so in etwa. Wobei man komplette Mini-Me Swaps schon für viel weniger als 1000€ kriegen kann. 300?

Oder man nimmt den JDM EK3 Kopf, dann hat man Dual-VTEC - nämlich, so wie ich das verstanden habe, auf den "Spritspar"-VTEC-e nochmal einen richtigen VTEC obendraufgesetzt (der dann bei den höheren Drehzahlen greift), und somit 131PS wie der JDM EK3.

Da, schätze ich, ist man aber eher die 1000 los... :?:

gold-civic · 06.02.2010, 12:33

Seit wann ist man für nen Y8 Kopf 1000€ los? :laugh:

Ein komplette D15B Motor wurde bei HP für 1500€ verkauft, kompletter Swap.

stussy · 08.02.2010, 19:08

also ist es möglich den d16z6 kopf aufm d15z6 block zu bauen um dann halt ca 130ps zu kriegen?

gold-civic · 08.02.2010, 19:31

Nein, mit dem Z6 Kopf verlierst du Verdichtung.
Mußt schon den Y8 Kopf nehmen, dann hast du aber auch ned ganz 125PS, dir fehlt halt 0,1L Hubraum.

Mußt nen D15B Kopf nehmen, der hat das 3 Stufen Vtec System, dazu natürlich die passende ECU.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

oder du planst dir den d16z6 kopf soweit, dass die verdichtung wieder stimmt.
könntest auch p29 kolben verbauen; viele wege führen nach rom

maxrev.de · Gast

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technohase19 General Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ek3 limo + Honda prelude ba4 16v Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 2515 Wohnort: nahe schleswig	05.02.2010, 18:49 zitieren soweit ich weis bekommt man das für den ek3 nicht nur für ek4 es würde sich ein rennkatt anbiten n neuer krümer und ne neue auspuff anlage schonmal als grund satz ,,, dan würde ich ne einspritz leiste für einen guten benzindruckregler ein bauen ^^ und dan vll nicht ganz legal ^^ ne nos anlage intigrieren ^^ und dan noch einige sachen um das ganze packet abzustimmen ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	05.02.2010, 19:15 zitieren EK3 ist ein E-VTEC, da gibt es keine anderen Nockenwelle für. Was soll dir die Einspritzleiste und der höhere Benzindruck helfen wenn nur die Abgasanlage gemacht ist?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6984 Wohnort: Springe	05.02.2010, 19:21 zitieren gold-civicEK3 ist ein E-VTEC, da gibt es keine anderen Nockenwelle für. Was soll dir die Einspritzleiste und der höhere Benzindruck helfen wenn nur die Abgasanlage gemacht ist? kann man den denn nicht auch auf "normal v-tec" umrüsten z.b mit nen d16z6 kopf oder so
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.02.2010, 19:29 zitieren Kannste, nennt sich Mini-Me. Gibt's auch einen Guide hier, glaube ich...
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	05.02.2010, 23:32 zitieren ja dann hast 9 PS mehr und bist 1000 euro los und nen haufen arbeit lasst das motortuning beim EK3!er is gut so wie er is, für alles andere lieber Swappen!!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.02.2010, 09:45 zitieren Civic_EK3_1988ja dann hast 9 PS mehr und bist 1000 euro los und nen haufen arbeit Jap, so in etwa. Wobei man komplette Mini-Me Swaps schon für viel weniger als 1000€ kriegen kann. 300? Oder man nimmt den JDM EK3 Kopf, dann hat man Dual-VTEC - nämlich, so wie ich das verstanden habe, auf den "Spritspar"-VTEC-e nochmal einen richtigen VTEC obendraufgesetzt (der dann bei den höheren Drehzahlen greift), und somit 131PS wie der JDM EK3. Da, schätze ich, ist man aber eher die 1000 los... 2x bearbeitet
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	06.02.2010, 12:33 zitieren Seit wann ist man für nen Y8 Kopf 1000€ los? Ein komplette D15B Motor wurde bei HP für 1500€ verkauft, kompletter Swap.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6984 Wohnort: Springe	08.02.2010, 19:08 zitieren also ist es möglich den d16z6 kopf aufm d15z6 block zu bauen um dann halt ca 130ps zu kriegen?
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	08.02.2010, 19:31 zitieren Nein, mit dem Z6 Kopf verlierst du Verdichtung. Mußt schon den Y8 Kopf nehmen, dann hast du aber auch ned ganz 125PS, dir fehlt halt 0,1L Hubraum. Mußt nen D15B Kopf nehmen, der hat das 3 Stufen Vtec System, dazu natürlich die passende ECU.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.02.2010, 09:35 zitieren oder du planst dir den d16z6 kopf soweit, dass die verdichtung wieder stimmt. könntest auch p29 kolben verbauen; viele wege führen nach rom
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maxrev.de Gast	09.02.2010, 10:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motortuning EK3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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