» Motorschaden????

schellstar · 07.02.2015, 11:30

Moin Freunde,

letzte woche freitag bin ich volllast gefahren , kurz vom gas gegangen und dann sofort wieder drauf , beim zweiten mal drauf latschen ratterte es nur noch ... fuc*** läuft auf 3 pötten , dachte ich mir nur

einpsritzdüsen gecheckt getauscht , beim zündverteiler alle kabel gecheckt , zündet auf allen.

dann gestern mal kompression gecheckt.

kompressionswerte von links : 12 12 0 7 bar

Vermutung von nem kumpel : zylinderkopfdichtung defekt , daher auch auf dem zylinder daneben nur 7 bar

die sache ist jetz die.. kopfdichtung 50€ zahnriemenkit 100€ .... ATM mit 154000km für 150€

was meint ihr?

Fahrzeugdaten d14a4 (oem) 296000km runter, braucht öl , bei vollgasfahrten qualmt er auch gut .. Der motor hat mich sonst nie im riss gelassen und man weiß ja nie was man da mit nem atm kauft -.-

Bomberpilot · 07.02.2015, 11:38

Zahnriemen über gesprungen und Kopf geknallt..... hört sich schwer danach an

Deus · 07.02.2015, 11:46

atm hätte ich genommen.

Blues · 07.02.2015, 11:49

D14 kriegste eigentlich hinterhergeschmissen. Frag mal Der-Pate, vielleicht hat der noch einen günstig zu liegen.

Könntest natürlich die Chance jetzt nutzen und günstig auf D15 oder D16 swappen, damit du direkt bisschen mehr Bums hast. :hrhr:

Andy6RR · 07.02.2015, 16:04

Genau entweder swapen oder gebrauchten D14 verbauen.

R-Cooky · 07.02.2015, 17:32

Mit nem D16Y8 hättest de nen netten 125PS SOHC VTEC

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Denke auch, dass der riemen übergesprungen ist und jetzt ein ventil krumm ist.
Würde mir nen atm holen.

98er civic · 07.02.2015, 18:31

d14 - motoren bekommste ja mitlerweile für 100 bis 200 €. da lohnt sich schon der austauschmotor. d15, d16 sind net viel teurer

R-Cooky · 07.02.2015, 19:11

Ein D14 ATM wäre bei allem die günstigere Lösung.
Auch wenn ich dir nen D16 Swap nahe lege, brauchst du dafür dennoch das Komplettpaket mit Kabelbaum, ECU usw.

Kanjo C1 · 08.02.2015, 04:12

Na ja, entweder Zahnriemen übergesprungen oder Pleuellager. Aber auf jeden Fall im Ars***. Defekte ZKD lässt den Motor nicht rattern. Hattest Du genug Öl drauf? Entweder D14 tauschen oder direkt was größeres. Kommst nicht drum herum. Bei nem krummen Ventil könnte man das noch wieder machen aber ob sich die Arbeit lohnt, musst Du selber entscheiden. Ich denke, ein gebrauchter D14 kommt da sogar günstiger und ist weniger Aufwand. So'n Motor ist ja fix getauscht.

maxrev.de · Gast

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schellstar Trainee Name: Maikel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Nissan Skyline R33 GTST Anmeldedatum: 17.03.2011 Beiträge: 28 Wohnort: Ahrweiler 53474	07.02.2015, 11:30 zitieren Moin Freunde, letzte woche freitag bin ich volllast gefahren , kurz vom gas gegangen und dann sofort wieder drauf , beim zweiten mal drauf latschen ratterte es nur noch ... fuc*** läuft auf 3 pötten , dachte ich mir nur einpsritzdüsen gecheckt getauscht , beim zündverteiler alle kabel gecheckt , zündet auf allen. dann gestern mal kompression gecheckt. kompressionswerte von links : 12 12 0 7 bar Vermutung von nem kumpel : zylinderkopfdichtung defekt , daher auch auf dem zylinder daneben nur 7 bar die sache ist jetz die.. kopfdichtung 50€ zahnriemenkit 100€ .... ATM mit 154000km für 150€ was meint ihr? Fahrzeugdaten d14a4 (oem) 296000km runter, braucht öl , bei vollgasfahrten qualmt er auch gut .. Der motor hat mich sonst nie im riss gelassen und man weiß ja nie was man da mit nem atm kauft -.- Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.02.2015, 11:38 zitieren Zahnriemen über gesprungen und Kopf geknallt..... hört sich schwer danach an
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	07.02.2015, 11:46 zitieren atm hätte ich genommen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.02.2015, 11:49 zitieren D14 kriegste eigentlich hinterhergeschmissen. Frag mal Der-Pate, vielleicht hat der noch einen günstig zu liegen. Könntest natürlich die Chance jetzt nutzen und günstig auf D15 oder D16 swappen, damit du direkt bisschen mehr Bums hast. 1x bearbeitet
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Andy6RR Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe	07.02.2015, 16:04 zitieren Genau entweder swapen oder gebrauchten D14 verbauen.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	07.02.2015, 17:32 zitieren Mit nem D16Y8 hättest de nen netten 125PS SOHC VTEC
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.02.2015, 17:44 zitieren Denke auch, dass der riemen übergesprungen ist und jetzt ein ventil krumm ist. Würde mir nen atm holen.
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	07.02.2015, 18:31 zitieren d14 - motoren bekommste ja mitlerweile für 100 bis 200 €. da lohnt sich schon der austauschmotor. d15, d16 sind net viel teurer
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	07.02.2015, 19:11 zitieren Ein D14 ATM wäre bei allem die günstigere Lösung. Auch wenn ich dir nen D16 Swap nahe lege, brauchst du dafür dennoch das Komplettpaket mit Kabelbaum, ECU usw.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	08.02.2015, 04:12 zitieren Na ja, entweder Zahnriemen übergesprungen oder Pleuellager. Aber auf jeden Fall im Ars***. Defekte ZKD lässt den Motor nicht rattern. Hattest Du genug Öl drauf? Entweder D14 tauschen oder direkt was größeres. Kommst nicht drum herum. Bei nem krummen Ventil könnte man das noch wieder machen aber ob sich die Arbeit lohnt, musst Du selber entscheiden. Ich denke, ein gebrauchter D14 kommt da sogar günstiger und ist weniger Aufwand. So'n Motor ist ja fix getauscht. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	08.02.2015, 12:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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