» Motorschaden EM2

dobermann3887 · 25.12.2010, 18:40

Hey,

also ich hatte heute ein bisschen Zeit und habe mal nach dem oben genannten Problem gegoogelt.

Ich muss sagen, ich bin erschrocken. Ich glaube, einen EM2 Motor mit über 150tkm gibt es nicht oder?!

Ich habe heute die 93tk Marke geknackt und muss sagen, hab ein bisschen bammel.

Was mir auffällt, Sitz wackelt und beim Kupplung treten, knart die Kupplung tierisch. Beim anmachen hört es sich auch manchmal so an, als würde man den Schlüssel 3 Sekunden weiter gedreht lassen und dann erst "los lassen"

Sind dies schon anzeichen? Bin echt am überlegen iwie zu wechseln bevor ich in 6 Monaten hier stehe mit einem Motorschaden und die Karre dann nur noch 1000€ Wert ist wenn überhaupt.... Kann mir das nicht mal eben so leisten nen neues Auto für 5000€ oder so.

Gibt es denn auch welche bei denen es länger gehalten hat oder echt selten?!

Das Fzg. ist Checkheft gepflegt und komplett. Jedes Jahr wurde Inspektion vom Fachhändler gemacht. Opa halt^^ Bringt einem so etwas?!

Gibt es spezielle Modelle? Ich hab den mit 120 PS.
Ident: 1HGEM21501L.....

Hab da echt keine Lust drauf hier bald zu stehen. Werd sonst mit Opa reden und mir einen anderen Wagen anschaffen der noch ein paar Km mehr hält hoffentlich und man da nicht drin sitzt und die Angst fährt mit....

O.J. Civic · 25.12.2010, 19:01

Grüß dich!

Als jemand, der bereits mit einem Motorschaden beim EM2 vorbelastet ist, kann ich dir sagen, dass du beim 120PS-Motor auf einer relativ sicheren Seite bist. Die großen Schäden gab es in erster Linie bei den 125PS-Motoren der Baujahre 2001-2003. Klar sind auch andere ab und an mal betroffen, das aber recht selten. Was allerdings alle gerne mal haben sind Probleme mit der Kopfdichtung. Das Knarzen bei der Kupplung hab ich auch, allerdings soll das keine weiteren Probleme mit sich bringen. Hört sich halt nur sch***e an. Das mit den Sitzschienen scheint bei wohl fast allen aufzutreten. Da kann ich aber nichts zu sagen, da meine Sitze bereits vor langer Zeit anderer Bestuhlung weichen mussten.

Mach dir wegen deines Motors aber erst mal nicht zu viele Sorgen. Eventuell hat hier ja noch jemand mit nem 120PS-Motor ein paar kluge Worte für dich.

Ein schönes restliches Weihnachtsfest noch!
Jan

Bloodtiger · 25.12.2010, 19:54

Meiner steht jetzt bei 160tkm und bis auf die Kupplung is noch nix,...*aufholzklopf*

g50465 · 25.12.2010, 20:31

im civiccoupe forum fährt auch einer mit weit aus über 200tkm rum. also es hängt ganz davon ab wie du mit deinem em2 fährst, und natürlich auch davon wie der vorbesitzer damit gefahren ist. da du das nicht weißt, bzw beeinflussen kannst, kannst du nur dein möglichstes tun und vernünftig mit ihm umgehen =) und ne öltemp-anzeige wäre vllt nicht verkehrt da es anscheinend daran liegt dass er bei rasanten fahrten zu heiß wird =) frohe weihnachten wünsche ich

Bloodtiger · 26.12.2010, 07:46

Jop Öl Temp und Druck hab ich mir auch schön überlegt, ist bestimt nicht verkehrt! vorallem im Sommer bei löngeren Autobahnfahrten,...

JDM_Joker · 26.12.2010, 08:26

meiner hat mittlerweile auch 150000 auf m buckel, läuft tip-top, aber bei mir is auch der halbe motor revidiert ^^ die probleme des d17 nehmen überhand, man kann ihn behandeln wie man will, bringt nix, man merkt das der motor, ebenso wie der wagen aus n usa stammt, die habens ja ne so mit qualität ^^

dobermann3887 · 26.12.2010, 10:16

Was benutzt ihr denn für ein Öl? Mein Opa fährt im Moment noch mit 5W30 rum. Wundert mich ein bisschen.

Wie baut man so eine Anzeige ein? Wie teuer?,....

Also mit den 120PS ist das nicht gaaaaaanz so oft also?!
Mein Opa ist den seeeehr gepflegt gefahren. Opa halt. Jedes Jahr im Juli Inspektion,....

dima03 · 26.12.2010, 14:51

meiner hat bald 190t erreicht , fehlen bloß paar hundert km
also zum pflegen des motors: immer warm fahren nie lange AB heizen bzw hohe drehzahlen lange halten. gutes öl verwenden und regelmäsig wechseln mit filter nicht schlampen und sich denken mach ich beim nächsten mal naja und sonst wars das auch

Silwmann · 26.12.2010, 14:54

ich bin bei fast 140 tausend, ausser des mit der kupplung und dem sitz, läuft alles gut. hoffe es bleibt auch dabei ^^

dima03 · 26.12.2010, 15:00

beim sitz da muss man nur die plastik buchsen austauschen und dann ist wieder ruhe. oder sich welche drehen lassen. hab schon irgend wo gelesen denn der repsatz von honda ist auch plate und geht irgendwann hops

maxrev.de · Gast

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dobermann3887 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 108 Wohnort: Münster	25.12.2010, 18:40 zitieren Hey, also ich hatte heute ein bisschen Zeit und habe mal nach dem oben genannten Problem gegoogelt. Ich muss sagen, ich bin erschrocken. Ich glaube, einen EM2 Motor mit über 150tkm gibt es nicht oder?! Ich habe heute die 93tk Marke geknackt und muss sagen, hab ein bisschen bammel. Was mir auffällt, Sitz wackelt und beim Kupplung treten, knart die Kupplung tierisch. Beim anmachen hört es sich auch manchmal so an, als würde man den Schlüssel 3 Sekunden weiter gedreht lassen und dann erst "los lassen" Sind dies schon anzeichen? Bin echt am überlegen iwie zu wechseln bevor ich in 6 Monaten hier stehe mit einem Motorschaden und die Karre dann nur noch 1000€ Wert ist wenn überhaupt.... Kann mir das nicht mal eben so leisten nen neues Auto für 5000€ oder so. Gibt es denn auch welche bei denen es länger gehalten hat oder echt selten?! Das Fzg. ist Checkheft gepflegt und komplett. Jedes Jahr wurde Inspektion vom Fachhändler gemacht. Opa halt^^ Bringt einem so etwas?! Gibt es spezielle Modelle? Ich hab den mit 120 PS. Ident: 1HGEM21501L..... Hab da echt keine Lust drauf hier bald zu stehen. Werd sonst mit Opa reden und mir einen anderen Wagen anschaffen der noch ein paar Km mehr hält hoffentlich und man da nicht drin sitzt und die Angst fährt mit.... Gefällt mir Teilen twittern
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O.J. Civic Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: DSDO-K20EM2, ED6 Daily, JDM BB6 SiR Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 460 Wohnort: Hannover	25.12.2010, 19:01 zitieren Grüß dich! Als jemand, der bereits mit einem Motorschaden beim EM2 vorbelastet ist, kann ich dir sagen, dass du beim 120PS-Motor auf einer relativ sicheren Seite bist. Die großen Schäden gab es in erster Linie bei den 125PS-Motoren der Baujahre 2001-2003. Klar sind auch andere ab und an mal betroffen, das aber recht selten. Was allerdings alle gerne mal haben sind Probleme mit der Kopfdichtung. Das Knarzen bei der Kupplung hab ich auch, allerdings soll das keine weiteren Probleme mit sich bringen. Hört sich halt nur sch***e an. Das mit den Sitzschienen scheint bei wohl fast allen aufzutreten. Da kann ich aber nichts zu sagen, da meine Sitze bereits vor langer Zeit anderer Bestuhlung weichen mussten. Mach dir wegen deines Motors aber erst mal nicht zu viele Sorgen. Eventuell hat hier ja noch jemand mit nem 120PS-Motor ein paar kluge Worte für dich. Ein schönes restliches Weihnachtsfest noch! Jan
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Bloodtiger Veteran Name: Valentino Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EM2 Anmeldedatum: 12.09.2010 Beiträge: 878 Wohnort: Gmunden/Vöcklabruck	25.12.2010, 19:54 zitieren Meiner steht jetzt bei 160tkm und bis auf die Kupplung is noch nix,...aufholzklopf
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g50465 Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 VTec, Civic ED3, Subaru Impreza Anmeldedatum: 08.03.2010 Beiträge: 154 Wohnort: Abbenrode	25.12.2010, 20:31 zitieren im civiccoupe forum fährt auch einer mit weit aus über 200tkm rum. also es hängt ganz davon ab wie du mit deinem em2 fährst, und natürlich auch davon wie der vorbesitzer damit gefahren ist. da du das nicht weißt, bzw beeinflussen kannst, kannst du nur dein möglichstes tun und vernünftig mit ihm umgehen =) und ne öltemp-anzeige wäre vllt nicht verkehrt da es anscheinend daran liegt dass er bei rasanten fahrten zu heiß wird =) frohe weihnachten wünsche ich
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Bloodtiger Veteran Name: Valentino Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EM2 Anmeldedatum: 12.09.2010 Beiträge: 878 Wohnort: Gmunden/Vöcklabruck	26.12.2010, 07:46 zitieren Jop Öl Temp und Druck hab ich mir auch schön überlegt, ist bestimt nicht verkehrt! vorallem im Sommer bei löngeren Autobahnfahrten,...
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	26.12.2010, 08:26 zitieren meiner hat mittlerweile auch 150000 auf m buckel, läuft tip-top, aber bei mir is auch der halbe motor revidiert ^^ die probleme des d17 nehmen überhand, man kann ihn behandeln wie man will, bringt nix, man merkt das der motor, ebenso wie der wagen aus n usa stammt, die habens ja ne so mit qualität ^^
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dobermann3887 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 108 Wohnort: Münster	26.12.2010, 10:16 zitieren Was benutzt ihr denn für ein Öl? Mein Opa fährt im Moment noch mit 5W30 rum. Wundert mich ein bisschen. Wie baut man so eine Anzeige ein? Wie teuer?,.... Also mit den 120PS ist das nicht gaaaaaanz so oft also?! Mein Opa ist den seeeehr gepflegt gefahren. Opa halt. Jedes Jahr im Juli Inspektion,....
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	26.12.2010, 14:51 zitieren meiner hat bald 190t erreicht , fehlen bloß paar hundert km also zum pflegen des motors: immer warm fahren nie lange AB heizen bzw hohe drehzahlen lange halten. gutes öl verwenden und regelmäsig wechseln mit filter nicht schlampen und sich denken mach ich beim nächsten mal naja und sonst wars das auch
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Silwmann Veteran Name: Silwa Geschlecht: Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 500 Wohnort: Herne	26.12.2010, 14:54 zitieren ich bin bei fast 140 tausend, ausser des mit der kupplung und dem sitz, läuft alles gut. hoffe es bleibt auch dabei ^^
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	26.12.2010, 15:00 zitieren beim sitz da muss man nur die plastik buchsen austauschen und dann ist wieder ruhe. oder sich welche drehen lassen. hab schon irgend wo gelesen denn der repsatz von honda ist auch plate und geht irgendwann hops
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maxrev.de Gast	06.03.2021, 12:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden EM2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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