» Motor wird zu warm, was tun?

Jeti · 05.08.2010, 20:33

Wenn man das mit dem Fluss in den AGB prüft, sollte der Motor warm sein, also das Thermostat sollte geöffnet haben, sonst fließt ja nix durch den Kühler und demnach nichts in den AGB zurück.

In einer Werkstatt wird die Wapu zum Überprüfen ausgebaut und dann die Schaufeln genauer betrachtet (zudem wird noch leichtgang und vor dem Ausbau noch die dichtigkeit überprüft). Das man an die Wapu kommt muss halt der Zahnriemen runter und ich gehe davon aus, dass deine Werkstatt einfach zu faule Mitarbeiter hat, als dass die nen neuen Riemen aufziehen und dabei nochmal alle anderen Teile außer der Wapu prüfen (ist ja nicht von Honda vorgeschrieben, dass nach 100tkm die Wapu und die Rollen getauscht werden müssen. Wenn die Teile noch in Ordnung sind kann man die wiederverwenden und dafür bekommt man ja auch die 5 Jahre bzw. 100tkm Garantie, zumindest ist es bei meiner Hondawerkstatt so).

Was für eine Wasserpumpe wurde bei dir verbaut, eine originale von Honda oder eine aus dem Nachbau mit einem Plastik Schaufelrad?

Bei unserem A8 wurde uns abgetraten eine Wapu mit Plastik Schaufelrad zu benutzen. Die günstigeren Nachbauten hätten zwar 200€ weniger gekostet (sind noch günstige Preise bei Audi, willst nicht wissen, was da andere normale Verschleissteile wie Bremsscheiben und Beläge konsten [leider muss man da auf Audi zurückgreifen, da die Nachbauten nichts taugen]), da sich das Pastik Schaufelrad im warmen Zustand schneller als die Metall Welle ausdehnt hält das Schaufelrad nicht mehr an der Welle und es dreht nicht mehr mit. Ergo überhitzt der Motor und dann muss es wohl schon zu größeren Motorschäden gekommen sein, sonst hätte unser Bekannter uns nicht davon abraten.

HondaSzeneThüringen · 06.08.2010, 05:44

das hab ich auch gesagt, ihr seid ja nur zu faul (also die hondaleutz) ^^ na ja

werd das ma mit dem AGB anwenden ^^

Was da für ne WaPu drin is, keine ahnung :no:

das war vor meiner zeit :yes:

Hab in nem anderen Forum gelesen (VW Forum :laugh:

) das auch der Vorschalldämpfer zu sein könnte, bzw bei dem einen lags wohl daran, da hat sich auf der bahn die wäre gestaut un der motor konnte nich mehr die wärme abführe, was meint ihr dazu?

Jeti · 06.08.2010, 09:30

Also, wenn die Abgasanlage verstopft wäre, das würdest du definitiv in der Leistung merken, bzw. kannste einfach testen. Nim nen Lappen und drück den hinten auf den Auspuff. Dann sollte man merken, dass der Motor, wegen des höheren Gegendrucks der Abgasanlage, stärker arbeiten muss.

Ich würde immernoch auf die Wapu tippen.
Wäre die Kopfdichtung defekt (wo hier viele der Meinung sind) müsste außen das Wasser am Block austreten, also nach dem abstellen sollte dann nach ein paar Stunden eine Pfütze unter dem Auto sein, da du ja sagtest, dass kein Öl im Wasser und umgekehrt ist. Also könnte wenn nur noch die Kopfdichtung nach außen gerissen sein und das würde man, wie schon gesagt, merken wenn dann aufeinmal über nacht eine Pfütze unterm Auto ist.

SilentDeath · 06.08.2010, 09:57

stimmt nicht, es muss ja kein wasser bzw. öl nach außen kommen, sondern einfach die kühlung nicht mehr vom Zylinder richtig getrennt sein! Bei mir war es die Zyko-Dichtung obwohl mein Wasser absolut sauber war und auch nichts hinten geraucht hat...
Viel Glück weiterhin.

Remz OS3 · 06.08.2010, 10:00

Prüf mal die Wärme im Motorraum nachdem du gefahren bist.

Ich hatte so ein ähnliches Problem, bei mir war die Temperatur Anzeige
im Tacho defekt.

Jeti · 06.08.2010, 10:36

@SilentDeath

Aber durchgebrochen wäre die Dichtung bestimmt. Da wären nur die Fragen, wie lange und in welche Richtung.

Zudem ist es erstmal besser die einfacheren Sachen zu prüfen, bevor man gleich den halben Motor zerlegt.

@Remz OS3

wenn sie sagt, dass der AGB nach der Autobahnfahrt gut das Wasser rausdrückt, wird da wohl nicht nur was mit nem Fühler sein ^^

HondaSzeneThüringen · 06.08.2010, 14:37

hey ho, also wo es hier noch ich 5 tage durchgeregnet hat, hatte ich nie nen pfützchn unterm auto :no:

Wärme hab ich schon geprüft, die is definitiv zu hoch :yes:

den verdacht hatte ich nämlich auch :yes:

weil ja die temp sofort beim gas wegnehmen mit runter geht

nen Lappen reinstopfen geht nicht, da mein Auto grad nen kleiner eg4 Panzer is, sprich Auspuff abgefallen lol

aber ziehen tut er eigentlch ganz gut :yes:

Wapu teste ich morgen, da solls mal nich regnen

Danke nochmal

ich berichte dann morgen nachmittag :yes:

Nightrunner · Trainee Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 25

HI,
also bei mir wurde auch gesagt Kopfdichtung im eimer.
Also mich da rangetraut und die Kopfdichtung gewechselt. Kopf vom Instandsetzer prüfen lassen alles Ok.
Nun alles zusammen und er wird immer noch zu heiss.
System ist komplett gespült. Thermostat ist neu.Kühlwasser ist neu.
System entlüftet.
Nur der Lüfter springt net an.
Habe den Thermoschalter überbrückt.Lüfter läuft permanent.
Geht zwar besser aber net perfekt.
Und das beste ist. Fahre ich eine Langgezoge Kurve geht die Temperatur hoch!!!
Geradeaus wieder runter!!!

Gruss

HondaSzeneThüringen · 09.08.2010, 05:44

ZitatUn isses dann die WaPu?

maxrev.de · Gast

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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	05.08.2010, 20:33 zitieren Wenn man das mit dem Fluss in den AGB prüft, sollte der Motor warm sein, also das Thermostat sollte geöffnet haben, sonst fließt ja nix durch den Kühler und demnach nichts in den AGB zurück. In einer Werkstatt wird die Wapu zum Überprüfen ausgebaut und dann die Schaufeln genauer betrachtet (zudem wird noch leichtgang und vor dem Ausbau noch die dichtigkeit überprüft). Das man an die Wapu kommt muss halt der Zahnriemen runter und ich gehe davon aus, dass deine Werkstatt einfach zu faule Mitarbeiter hat, als dass die nen neuen Riemen aufziehen und dabei nochmal alle anderen Teile außer der Wapu prüfen (ist ja nicht von Honda vorgeschrieben, dass nach 100tkm die Wapu und die Rollen getauscht werden müssen. Wenn die Teile noch in Ordnung sind kann man die wiederverwenden und dafür bekommt man ja auch die 5 Jahre bzw. 100tkm Garantie, zumindest ist es bei meiner Hondawerkstatt so). Was für eine Wasserpumpe wurde bei dir verbaut, eine originale von Honda oder eine aus dem Nachbau mit einem Plastik Schaufelrad? Bei unserem A8 wurde uns abgetraten eine Wapu mit Plastik Schaufelrad zu benutzen. Die günstigeren Nachbauten hätten zwar 200€ weniger gekostet (sind noch günstige Preise bei Audi, willst nicht wissen, was da andere normale Verschleissteile wie Bremsscheiben und Beläge konsten [leider muss man da auf Audi zurückgreifen, da die Nachbauten nichts taugen]), da sich das Pastik Schaufelrad im warmen Zustand schneller als die Metall Welle ausdehnt hält das Schaufelrad nicht mehr an der Welle und es dreht nicht mehr mit. Ergo überhitzt der Motor und dann muss es wohl schon zu größeren Motorschäden gekommen sein, sonst hätte unser Bekannter uns nicht davon abraten. Gefällt mir Teilen twittern
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HondaSzeneThüringen Elite Name: Susanne Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Hatchback <3 EP 3 type R :) Anmeldedatum: 21.09.2009 Beiträge: 1237 Wohnort: Dresden	06.08.2010, 05:44 zitieren das hab ich auch gesagt, ihr seid ja nur zu faul (also die hondaleutz) ^^ na ja werd das ma mit dem AGB anwenden ^^ Was da für ne WaPu drin is, keine ahnung das war vor meiner zeit Hab in nem anderen Forum gelesen (VW Forum ) das auch der Vorschalldämpfer zu sein könnte, bzw bei dem einen lags wohl daran, da hat sich auf der bahn die wäre gestaut un der motor konnte nich mehr die wärme abführe, was meint ihr dazu?
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	06.08.2010, 09:30 zitieren Also, wenn die Abgasanlage verstopft wäre, das würdest du definitiv in der Leistung merken, bzw. kannste einfach testen. Nim nen Lappen und drück den hinten auf den Auspuff. Dann sollte man merken, dass der Motor, wegen des höheren Gegendrucks der Abgasanlage, stärker arbeiten muss. Ich würde immernoch auf die Wapu tippen. Wäre die Kopfdichtung defekt (wo hier viele der Meinung sind) müsste außen das Wasser am Block austreten, also nach dem abstellen sollte dann nach ein paar Stunden eine Pfütze unter dem Auto sein, da du ja sagtest, dass kein Öl im Wasser und umgekehrt ist. Also könnte wenn nur noch die Kopfdichtung nach außen gerissen sein und das würde man, wie schon gesagt, merken wenn dann aufeinmal über nacht eine Pfütze unterm Auto ist.
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	06.08.2010, 09:57 zitieren stimmt nicht, es muss ja kein wasser bzw. öl nach außen kommen, sondern einfach die kühlung nicht mehr vom Zylinder richtig getrennt sein! Bei mir war es die Zyko-Dichtung obwohl mein Wasser absolut sauber war und auch nichts hinten geraucht hat... Viel Glück weiterhin.
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	06.08.2010, 10:00 zitieren Prüf mal die Wärme im Motorraum nachdem du gefahren bist. Ich hatte so ein ähnliches Problem, bei mir war die Temperatur Anzeige im Tacho defekt.
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	06.08.2010, 10:36 zitieren @SilentDeath Aber durchgebrochen wäre die Dichtung bestimmt. Da wären nur die Fragen, wie lange und in welche Richtung. Zudem ist es erstmal besser die einfacheren Sachen zu prüfen, bevor man gleich den halben Motor zerlegt. @Remz OS3 wenn sie sagt, dass der AGB nach der Autobahnfahrt gut das Wasser rausdrückt, wird da wohl nicht nur was mit nem Fühler sein ^^
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HondaSzeneThüringen Elite Name: Susanne Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Hatchback <3 EP 3 type R :) Anmeldedatum: 21.09.2009 Beiträge: 1237 Wohnort: Dresden	06.08.2010, 14:37 zitieren hey ho, also wo es hier noch ich 5 tage durchgeregnet hat, hatte ich nie nen pfützchn unterm auto Wärme hab ich schon geprüft, die is definitiv zu hoch den verdacht hatte ich nämlich auch weil ja die temp sofort beim gas wegnehmen mit runter geht nen Lappen reinstopfen geht nicht, da mein Auto grad nen kleiner eg4 Panzer is, sprich Auspuff abgefallen aber ziehen tut er eigentlch ganz gut Wapu teste ich morgen, da solls mal nich regnen Danke nochmal ich berichte dann morgen nachmittag Verfasst am: 07.08.2010, 17:39 zitieren So also hab grad getestet, wirklich im stand was in ausgleichbehälter pumpen tut er nicht, also is kein fluss. Beim gas geben tut er anstatt zu ziehen ehr was reinpumpen, wenn überhaupt. Un isses dann die WaPu?
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Nightrunner Trainee Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 25	07.08.2010, 18:31 zitieren HI, also bei mir wurde auch gesagt Kopfdichtung im eimer. Also mich da rangetraut und die Kopfdichtung gewechselt. Kopf vom Instandsetzer prüfen lassen alles Ok. Nun alles zusammen und er wird immer noch zu heiss. System ist komplett gespült. Thermostat ist neu.Kühlwasser ist neu. System entlüftet. Nur der Lüfter springt net an. Habe den Thermoschalter überbrückt.Lüfter läuft permanent. Geht zwar besser aber net perfekt. Und das beste ist. Fahre ich eine Langgezoge Kurve geht die Temperatur hoch!!! Geradeaus wieder runter!!! Gruss
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HondaSzeneThüringen Elite Name: Susanne Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Hatchback <3 EP 3 type R :) Anmeldedatum: 21.09.2009 Beiträge: 1237 Wohnort: Dresden	09.08.2010, 05:44 zitieren ZitatUn isses dann die WaPu?
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maxrev.de Gast	10.08.2010, 16:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor wird zu warm, was tun?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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