» Motor wird nicht warm?

naxxxel · 25.01.2009, 22:22

Hey Leute,

hab nun auch seit paar Monaten einen 99er EJ9 / 75 PS (noch?)

jetzt auch durch das Gröbste des Winters gebracht, eine Frage kam mir jedoch letztens(die Idee, hier zu posten, leider erst jetzt

)

Hab so seit Ende Dezember (20.+) festgestellt, dass die Temperaturanzeige auch nach längeren Fahrten nicht den normalen Wert in der Mitte anzeigt, sondern immer bei ca. 1/4 der Leiste und knapp über dem Nullstrich.

Da ich relativ wenig in der Stadt fahre ist mir erst später auch aufgefallen dass gerade nach längeren Strecken auf Schnellstraßen die Temperatur niedriger zu sein scheint als auf langsameren Strecken.

Hatte auch gelegentlich dann nach solchen Strecken beim vollen Beschleunigen zw. 2,5 und 3k u/min leichtes Motorklopfen.

In den letzten Tagen hatte ich den Eindruck dass die Temperatur wieder etwas besser geworden ist, gerade wenn ich in der Stadt gefahren bin, aber in der Mitte war die Anzeige noch nicht wieder.

Der Wagen hat lt. Vorbesitzer einen Sportluftfilter drin falls das irgendwas dazu beitragen könnte...

thx schonmal falls jemand ne Idee hat...

edit: achja, relativer neuling noch was die technischen dinge angeht, hab talentierte bekannte für sowas an die ich das dann herantragen werde

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Thermostat mal checken

kleintoady · 25.01.2009, 22:43

Jop würd ich auch sagen. Warscheinlich ist der Thermostat defekt und dein großer Kühlkreislauf ist andauernd auf. So wird immer runtergekühlt und dein Motor hat im normalen Fahrbetrieb garnicht die Möglichkeit gescheit auf Temperatur zu kommen.

Mach, wenn dein Motor kalt und aus ist mal die Motorhaube auf, dann den Motor anmachen und im Stand laufen lassen. Der Schlauch wo vom Kühler zum Motor geht sollte dann noch Kalt sein, ebenso der Kühler an sich.
Wird der Schlauch / der Kühler von Anfang an immer ein wenig wärmer ist der Thermostat wohl defekt und schließt nichtmehr.

Im normalfall sollte der Schlauch zum Kühler hin warm sein, aber der Kühler und der Schlauch der von Kühler weg geht kalt. Ab so 80°C rum öffnet dann der Thermostat und dann sollten der Kühler und der Schlauch erst warm werden.

Ich hoffe das war einigemaßen verständlich erklärt

toady

naxxxel · 26.01.2009, 17:48

danke für eure hinweise.

war heute eh kurz beim atu (bremsflüssigkeit war bei +3% wasser...), und die haben dann auch kurz nachgeguckt bei der gelegenheit. Haben bestätigt dass Themostat wohl kaputt ist.

grüße

derpiti · 06.02.2009, 18:28

naxxxeldanke für eure hinweise.

war heute eh kurz beim atu (bremsflüssigkeit war bei +3% wasser...), und die haben dann auch kurz nachgeguckt bei der gelegenheit. Haben bestätigt dass Themostat wohl kaputt ist.

grüße

oh das böse wort mi den drei Buchstaben :atu:

naxxxel · 06.02.2009, 18:31

Auf die Gefahr hin dass ich ne Diskussion lostrete:

Der ATU hier hat einen ganz guten Ruf, und die versuchen auch selten einem etwas aufzuschwätzen

Für eine Problemdiagnose bei einer Vermutung (die Reparatur kann ja dann ein anderer machen^^) und kleinere Handlangerdienste sind sie alle mal gut

KaLiNkI · 08.02.2009, 10:28

na das Thermostat hättest auch selbst wechseln können is wirklich nicht schwer ^^ dachte am anfang auch es wäre voll der Akt aber is es net

naxxxel · 08.02.2009, 11:37

hat auch ein bekannter gemacht, in anbetracht der ca. 30 € die atu dafür verlangt auch ganz gut sich das zu sparen

das schwerste war an die schrauben ranzukommen, aber sonst ist es wirklich nicht sehr kompliziert

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	25.01.2009, 22:22 zitieren Hey Leute, hab nun auch seit paar Monaten einen 99er EJ9 / 75 PS (noch?) jetzt auch durch das Gröbste des Winters gebracht, eine Frage kam mir jedoch letztens(die Idee, hier zu posten, leider erst jetzt ) Hab so seit Ende Dezember (20.+) festgestellt, dass die Temperaturanzeige auch nach längeren Fahrten nicht den normalen Wert in der Mitte anzeigt, sondern immer bei ca. 1/4 der Leiste und knapp über dem Nullstrich. Da ich relativ wenig in der Stadt fahre ist mir erst später auch aufgefallen dass gerade nach längeren Strecken auf Schnellstraßen die Temperatur niedriger zu sein scheint als auf langsameren Strecken. Hatte auch gelegentlich dann nach solchen Strecken beim vollen Beschleunigen zw. 2,5 und 3k u/min leichtes Motorklopfen. In den letzten Tagen hatte ich den Eindruck dass die Temperatur wieder etwas besser geworden ist, gerade wenn ich in der Stadt gefahren bin, aber in der Mitte war die Anzeige noch nicht wieder. Der Wagen hat lt. Vorbesitzer einen Sportluftfilter drin falls das irgendwas dazu beitragen könnte... thx schonmal falls jemand ne Idee hat... edit: achja, relativer neuling noch was die technischen dinge angeht, hab talentierte bekannte für sowas an die ich das dann herantragen werde Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	25.01.2009, 22:23 zitieren Thermostat mal checken
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	25.01.2009, 22:43 zitieren Jop würd ich auch sagen. Warscheinlich ist der Thermostat defekt und dein großer Kühlkreislauf ist andauernd auf. So wird immer runtergekühlt und dein Motor hat im normalen Fahrbetrieb garnicht die Möglichkeit gescheit auf Temperatur zu kommen. Mach, wenn dein Motor kalt und aus ist mal die Motorhaube auf, dann den Motor anmachen und im Stand laufen lassen. Der Schlauch wo vom Kühler zum Motor geht sollte dann noch Kalt sein, ebenso der Kühler an sich. Wird der Schlauch / der Kühler von Anfang an immer ein wenig wärmer ist der Thermostat wohl defekt und schließt nichtmehr. Im normalfall sollte der Schlauch zum Kühler hin warm sein, aber der Kühler und der Schlauch der von Kühler weg geht kalt. Ab so 80°C rum öffnet dann der Thermostat und dann sollten der Kühler und der Schlauch erst warm werden. Ich hoffe das war einigemaßen verständlich erklärt toady
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naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	26.01.2009, 17:48 zitieren danke für eure hinweise. war heute eh kurz beim atu (bremsflüssigkeit war bei +3% wasser...), und die haben dann auch kurz nachgeguckt bei der gelegenheit. Haben bestätigt dass Themostat wohl kaputt ist. grüße Verfasst am: 06.02.2009, 18:19 zitieren Thermostat wurde heute gewechselt und der Wagen läuft wieder wie neu thx für die Hinweise nochmal.
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derpiti Elite Name: piti Geschlecht: Fahrzeug: CRX Ed9 bj92 Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 1629 Wohnort: Mülheim Ruhr	06.02.2009, 18:28 zitieren naxxxeldanke für eure hinweise. war heute eh kurz beim atu (bremsflüssigkeit war bei +3% wasser...), und die haben dann auch kurz nachgeguckt bei der gelegenheit. Haben bestätigt dass Themostat wohl kaputt ist. grüße oh das böse wort mi den drei Buchstaben
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naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	06.02.2009, 18:31 zitieren Auf die Gefahr hin dass ich ne Diskussion lostrete: Der ATU hier hat einen ganz guten Ruf, und die versuchen auch selten einem etwas aufzuschwätzen Für eine Problemdiagnose bei einer Vermutung (die Reparatur kann ja dann ein anderer machen^^) und kleinere Handlangerdienste sind sie alle mal gut
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KaLiNkI Premium-Member Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 22.05.2008 Beiträge: 421 Wohnort: Pforzheim	08.02.2009, 10:28 zitieren na das Thermostat hättest auch selbst wechseln können is wirklich nicht schwer ^^ dachte am anfang auch es wäre voll der Akt aber is es net
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naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	08.02.2009, 11:37 zitieren hat auch ein bekannter gemacht, in anbetracht der ca. 30 € die atu dafür verlangt auch ganz gut sich das zu sparen das schwerste war an die schrauben ranzukommen, aber sonst ist es wirklich nicht sehr kompliziert
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maxrev.de Gast	08.02.2009, 11:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor wird nicht warm?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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