» Motor während der Fahrt verreckt und bleibt tot

peterpan · 16.05.2011, 17:41

Es gibt neues von der Werkstatt (bzw eigentlich nicht,höhö)

Man sagte mir heute wieder am Telefon, der Zahnriemen sei gerissen.Kostenpunkt für die Reparatur 520 Euro und erst DANN würde man sehen,ob der Motor Schaden genommen hat.
Korrekt so? Erst mal so viel Geld investieren um dann eventuell zu erfahren dass der Motor sowieso platt ist?

EarL_VTEC · 16.05.2011, 18:24

peterpanEs gibt neues von der Werkstatt (bzw eigentlich nicht,höhö)

Man sagte mir heute wieder am Telefon, der Zahnriemen sei gerissen.Kostenpunkt für die Reparatur 520 Euro und erst DANN würde man sehen,ob der Motor Schaden genommen hat.
Korrekt so? Erst mal so viel Geld investieren um dann eventuell zu erfahren dass der Motor sowieso platt ist?

520 EURONEN

was machen die Mit dem Zahnriemen bitte schön

um den Hals hängen und Limbo tanzen?

Wenn man LANGSAM arbeitet braucht man vielleicht 2-3 Stunden um den Riemen zu wechseln bei unseren Hondas. Wer macht das bei denen haben die nen Scheich eingestellt der nen STundenlohn von 125 Euro hat ?

Black-Undercover · 16.05.2011, 19:47

Also der wechsel kostet normal so 250€

EarL_VTEC · 17.05.2011, 05:26

BlemagicAlso der wechsel kostet normal so 250€

ja bei Honda direkt hab irendwas mit 400 euro in Erinnerung... aber das scheint ja ne freie Werkstatt zu sein :suspekt:

aenima · 17.05.2011, 07:10

peterpanEs gibt neues von der Werkstatt (bzw eigentlich nicht,höhö)

Man sagte mir heute wieder am Telefon, der Zahnriemen sei gerissen.Kostenpunkt für die Reparatur 520 Euro und erst DANN würde man sehen,ob der Motor Schaden genommen hat.
Korrekt so? Erst mal so viel Geld investieren um dann eventuell zu erfahren dass der Motor sowieso platt ist?

520€? ehm... ja... dafür bekommst du 5x d13b2 motoren :suspekt:

frag die mal ob die nicht alle latten am zaun haben. denn möcht ich nicht wissen was bei denen das wechseln der ZKD kostet, bestimmt 1300€ oder so.

seh zu das du dein auto da wegholst... sone abzocker

Ej2 VTi · 17.05.2011, 09:31

jap sehe ich auch so. 520€ ist viel zu überteuert. Ich würde sagen maximal 300€ gehen in Ordnung. Alles drüber ist einfach zu viel^^

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

die werkstatt hat doch bestimmt ne kamera mit der man durch die zündkerzen öffnung gehen kann um zu sehen ob die ventile noch an der richtigen stelle sitzen. desweiteren ist so ein zylinderkopf in 20 min abgebaut.

Ich würde erstmal auf nummer sicher gehen und den kaputten zahnriemen zeigen lassen, dann in neuen motor (gebraucht ab 100 eus aufwärts) und fertig ist das problem gelöst.

aenima · 17.05.2011, 20:16

frag mal hier im forum nach vllt macht dir das ja jmd aus deiner umgebung privat. ich würds fürn fuchs machen, wohn aber zu weit weg^^

peterpan · 14.06.2011, 14:33

So Leute, weiter gehts.
Mein Auto wurde nun vom einem um 3 Ecken Bekannten repariert,also der Zahnriemen gewechselt.Wasserpumpe war scheinbar noch okay und wurde wieder eingebaut.
Immerhin: Er läuft wieder!

Aber:

Er läuft im Standgas auf extrem niedriger Drehzahl, immer knapp vorm ausgehen.Hin und wieder geht er dann auch tatsächlich mal aus, meistens aber nicht.
Absolut keine Leistung mehr. Es ist mir bewusst,dass der EG3 kein Rennwagen ist, aber 190 (laut Tacho) auf der Geraden und 220 im freien Fall waren vorher drin.
Jetzt liegt das Höchsttempo auf der Geraden bei etwa 130 km/h , bergab mit Mühe und Not 150 km/h.
Ich sollte noch dazu sagen, der Drosselklappenanschlag ist draussen. Das bekannte Pfeifen ab etwa 4500 u/min ist auch jetzt zu hören, der "Schub" bleibt aber völlig aus.
Ich hab keine Servo-Lenkung mehr.
Scheinbar hat der Zahnriemen bei Reissen ne Rolle zerfetzt, über die ein Riemen für die Servolenkung läuft.
Hab nun aber leider keine Ahnung, was genau das für ein Ding (also die Rolle) sein soll.

Kann hier jemand helfen?

maxrev.de · Gast

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peterpan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 12.12.2005 Beiträge: 314 Wohnort: Dernbach Rock City Meine eBay-Auktionen:	16.05.2011, 17:41 zitieren Es gibt neues von der Werkstatt (bzw eigentlich nicht,höhö) Man sagte mir heute wieder am Telefon, der Zahnriemen sei gerissen.Kostenpunkt für die Reparatur 520 Euro und erst DANN würde man sehen,ob der Motor Schaden genommen hat. Korrekt so? Erst mal so viel Geld investieren um dann eventuell zu erfahren dass der Motor sowieso platt ist? Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23816 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.05.2011, 18:24 zitieren peterpanEs gibt neues von der Werkstatt (bzw eigentlich nicht,höhö) Man sagte mir heute wieder am Telefon, der Zahnriemen sei gerissen.Kostenpunkt für die Reparatur 520 Euro und erst DANN würde man sehen,ob der Motor Schaden genommen hat. Korrekt so? Erst mal so viel Geld investieren um dann eventuell zu erfahren dass der Motor sowieso platt ist? 520 EURONEN was machen die Mit dem Zahnriemen bitte schön um den Hals hängen und Limbo tanzen? Wenn man LANGSAM arbeitet braucht man vielleicht 2-3 Stunden um den Riemen zu wechseln bei unseren Hondas. Wer macht das bei denen haben die nen Scheich eingestellt der nen STundenlohn von 125 Euro hat ?
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	16.05.2011, 19:47 zitieren Also der wechsel kostet normal so 250€
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23816 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.05.2011, 05:26 zitieren BlemagicAlso der wechsel kostet normal so 250€ ja bei Honda direkt hab irendwas mit 400 euro in Erinnerung... aber das scheint ja ne freie Werkstatt zu sein
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	17.05.2011, 07:10 zitieren peterpanEs gibt neues von der Werkstatt (bzw eigentlich nicht,höhö) Man sagte mir heute wieder am Telefon, der Zahnriemen sei gerissen.Kostenpunkt für die Reparatur 520 Euro und erst DANN würde man sehen,ob der Motor Schaden genommen hat. Korrekt so? Erst mal so viel Geld investieren um dann eventuell zu erfahren dass der Motor sowieso platt ist? 520€? ehm... ja... dafür bekommst du 5x d13b2 motoren frag die mal ob die nicht alle latten am zaun haben. denn möcht ich nicht wissen was bei denen das wechseln der ZKD kostet, bestimmt 1300€ oder so. seh zu das du dein auto da wegholst... sone abzocker
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	17.05.2011, 09:31 zitieren jap sehe ich auch so. 520€ ist viel zu überteuert. Ich würde sagen maximal 300€ gehen in Ordnung. Alles drüber ist einfach zu viel^^
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	17.05.2011, 17:37 zitieren die werkstatt hat doch bestimmt ne kamera mit der man durch die zündkerzen öffnung gehen kann um zu sehen ob die ventile noch an der richtigen stelle sitzen. desweiteren ist so ein zylinderkopf in 20 min abgebaut. Ich würde erstmal auf nummer sicher gehen und den kaputten zahnriemen zeigen lassen, dann in neuen motor (gebraucht ab 100 eus aufwärts) und fertig ist das problem gelöst. Verfasst am: 17.05.2011, 17:39 zitieren sry habs überlesen is ja in eg3 also neuen zahnriemen neue spannrolle neue wasserpumpe fertig ^^
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	17.05.2011, 20:16 zitieren frag mal hier im forum nach vllt macht dir das ja jmd aus deiner umgebung privat. ich würds fürn fuchs machen, wohn aber zu weit weg^^
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peterpan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 12.12.2005 Beiträge: 314 Wohnort: Dernbach Rock City Meine eBay-Auktionen:	14.06.2011, 14:33 zitieren So Leute, weiter gehts. Mein Auto wurde nun vom einem um 3 Ecken Bekannten repariert,also der Zahnriemen gewechselt.Wasserpumpe war scheinbar noch okay und wurde wieder eingebaut. Immerhin: Er läuft wieder! Aber: Er läuft im Standgas auf extrem niedriger Drehzahl, immer knapp vorm ausgehen.Hin und wieder geht er dann auch tatsächlich mal aus, meistens aber nicht. Absolut keine Leistung mehr. Es ist mir bewusst,dass der EG3 kein Rennwagen ist, aber 190 (laut Tacho) auf der Geraden und 220 im freien Fall waren vorher drin. Jetzt liegt das Höchsttempo auf der Geraden bei etwa 130 km/h , bergab mit Mühe und Not 150 km/h. Ich sollte noch dazu sagen, der Drosselklappenanschlag ist draussen. Das bekannte Pfeifen ab etwa 4500 u/min ist auch jetzt zu hören, der "Schub" bleibt aber völlig aus. Ich hab keine Servo-Lenkung mehr. Scheinbar hat der Zahnriemen bei Reissen ne Rolle zerfetzt, über die ein Riemen für die Servolenkung läuft. Hab nun aber leider keine Ahnung, was genau das für ein Ding (also die Rolle) sein soll. Kann hier jemand helfen?
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maxrev.de Gast	20.11.2011, 14:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor während der Fahrt verreckt und bleibt tot" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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