» Motor tunen...

SPY#-2194 · 23.05.2008, 21:40

wer frei von schuld ist werfe bitte den ersten stein! ihr seit auch schon rennen gefahren und habt euch drüber gefreut, den andern zersägt zu haben. er scheint das ja auch auf der rennstrecke zu machen!? von daher, wo is euer problem? wozu brauch man sonst so eine kiste? um tag ein, tag aus damit durchs grüne zu eiern und nur zu WISSEN, dass man schneller sein KÖNNTE als dieser, oder jener? ich bitte euch...mir geht jedesmal eine ab, wenn ich meinen um den lausering dresche!
manche leute hier sind da eher peinlic, mit ihrem moralapostel-gelaber. :roll:

@white-shark: viel spass mit der mehrleistung auf der viertelmeile.

:thumbsup:

benjki · 23.05.2008, 22:07

also irgendwie muß ich spy.... ja recht geben. wenn ihr alle kein gas gebt dann hättet ihr euch ja auch n´ opel corsa kaufen können.

Beaver · 23.05.2008, 22:13

Zitatauf der viertelmeile

Genau da würde ich mich nicht mit einem r32 mit einem 18jährigen Fahrer anlegen, denn das ist die einzigste strecke wo er eine reele chance hat. Geh mit ihm an nem wochenende auf den ring und dreh ein paar runden mit ihm.
aber jetzt im ernst, hast du es nötig einem 18jährigen zeigen zu müssen wer schneller ist???

Auf einer einem rundkurs macht meiner meinung nach mehr der fahrer aus als die Motorleistung.
Du kannst jetzt paar tausen Euro in tuning Stecken um schneller geradeaus fahren zu können, oder erstmal zu versuchen dich mit deinem serien CTR auf dem Rennstrecke vertraut zu machen.
Was bringen dir 30PS Mehrleistung wenn du in einer schnellen Kurve das Gaspedal nicht voll durchdrückst, oder du eine kurve viel zu früh anbremst bzw nicht hart genug bremst???

Peet · 24.05.2008, 10:59

eine frage hätte ich aber mal, wieviel schneller ist man denn von 0-100km/h mit den paar 30PS mehr? um wieviel verbessern sich die durchzugswerte?

EP3-Starter · 24.05.2008, 11:39

hab keine erfahrung mit motoruning bzw hondata aber ich denke mal nich das es auf die 30ps ankommt sondern um die optimale abstimmung des VTECs und der leistzungsentfaltung etc...

SPY#-2194 · 25.05.2008, 00:39

ja, richtig. 30 pferde peak bringen manchmal viel weniger als ein um 5, oder 7 ps angehobenes gesamtes drehzahlband. also, nur auf max. leistung tunen ist total uninteressant. außer u man der tanke den kurzen puller besser ausgleichen zu können.

somit ist die aussage, was so und soviel ps an besseren werten bringen nicht klar zu treffen. das ist von auto zu auto unterschiedlich. wie gesagt, der verlauf der gesamten kurve macht es aus.

aber welten sind das nun auch nicht. man merkt es def. im popo!

white-shark · 26.05.2008, 17:28

Hallo....da ich ja eine Powerrohr esd verbaut habe, und mir leider ein halter gebrochen ist habe ich den orginalen pott mal verbaut.... Fakt: Wie einer geschrieben hat das po werrohr kostet leistung... lol

... ich bin fest der überzeugung das ich mit dem powerrohr bessere fahreigenschaften habe als mit de orginalen ESD....... So meine frage an euch, da ich ja durch den Powerrohr ESD eine doppelaussparung am heck habe möchte ich mir einen anderen ESD kaufen.... was könnt ihr mir empfehlen.. Marc

Beaver · 26.05.2008, 18:42

Nee neue Heckstosstange und keine Duplexanlage mehr wenns um reine Leistung geht. Das problem ist das du meinst du seist schneller nur weil dein auspuff lauter ist.

auspuffthema wurde schon 100% durgekaut. Aber eben nochmal:
anlage legal: Bastuck/Invidia G200
Anlage halb legal: Invidia N1
Anlage voll legal mit Invida sound: bauen lassen

Duplex anlage gibts glaub ich von nnomo racing. Dazu kann ich aber nichts sagen. Meine persöhnliche Meinung ist das an einen CTR keine Duplex oder 4Rohr anlage passt.

white-shark · 26.05.2008, 19:04

Also bei mir sah das schon ziemlich geil aus...

SPY#-2194 · 26.05.2008, 21:35

wenn du leistung haben willst, def. keine duplex. wenn sie legal sein soll, dann wird es teuer. die musst du dir bauen lassen. ne invidia G300 kreigst mit hängen und würgen eingetragen. is dann aber sehr "schwammig" die eintragung. gibt aber schon einige, die die am CTR/ITR fahren. die G200 bringt keine mehrleistung...
ne bastuck ist da eindeutig die beste wahl, was die anlagen mit ABE angeht!

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	23.05.2008, 21:40 zitieren wer frei von schuld ist werfe bitte den ersten stein! ihr seit auch schon rennen gefahren und habt euch drüber gefreut, den andern zersägt zu haben. er scheint das ja auch auf der rennstrecke zu machen!? von daher, wo is euer problem? wozu brauch man sonst so eine kiste? um tag ein, tag aus damit durchs grüne zu eiern und nur zu WISSEN, dass man schneller sein KÖNNTE als dieser, oder jener? ich bitte euch...mir geht jedesmal eine ab, wenn ich meinen um den lausering dresche! manche leute hier sind da eher peinlic, mit ihrem moralapostel-gelaber. @white-shark: viel spass mit der mehrleistung auf der viertelmeile. :thumbsup: Gefällt mir Teilen twittern
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benjki Junior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Früher EG4 jetzt Type-R (EP3) Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 64 Wohnort: Bei Bremen	23.05.2008, 22:07 zitieren also irgendwie muß ich spy.... ja recht geben. wenn ihr alle kein gas gebt dann hättet ihr euch ja auch n´ opel corsa kaufen können.
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	23.05.2008, 22:13 zitieren Zitatauf der viertelmeile Genau da würde ich mich nicht mit einem r32 mit einem 18jährigen Fahrer anlegen, denn das ist die einzigste strecke wo er eine reele chance hat. Geh mit ihm an nem wochenende auf den ring und dreh ein paar runden mit ihm. aber jetzt im ernst, hast du es nötig einem 18jährigen zeigen zu müssen wer schneller ist??? Auf einer einem rundkurs macht meiner meinung nach mehr der fahrer aus als die Motorleistung. Du kannst jetzt paar tausen Euro in tuning Stecken um schneller geradeaus fahren zu können, oder erstmal zu versuchen dich mit deinem serien CTR auf dem Rennstrecke vertraut zu machen. Was bringen dir 30PS Mehrleistung wenn du in einer schnellen Kurve das Gaspedal nicht voll durchdrückst, oder du eine kurve viel zu früh anbremst bzw nicht hart genug bremst??? 1x bearbeitet
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Peet Junior Name: peet Geschlecht: Fahrzeug: EP3 TypeR #31506 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 89 Wohnort: Chemnitz/ Karl-Marx-Stadt	24.05.2008, 10:59 zitieren eine frage hätte ich aber mal, wieviel schneller ist man denn von 0-100km/h mit den paar 30PS mehr? um wieviel verbessern sich die durchzugswerte?
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	24.05.2008, 11:39 zitieren hab keine erfahrung mit motoruning bzw hondata aber ich denke mal nich das es auf die 30ps ankommt sondern um die optimale abstimmung des VTECs und der leistzungsentfaltung etc...
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	25.05.2008, 00:39 zitieren ja, richtig. 30 pferde peak bringen manchmal viel weniger als ein um 5, oder 7 ps angehobenes gesamtes drehzahlband. also, nur auf max. leistung tunen ist total uninteressant. außer u man der tanke den kurzen puller besser ausgleichen zu können. somit ist die aussage, was so und soviel ps an besseren werten bringen nicht klar zu treffen. das ist von auto zu auto unterschiedlich. wie gesagt, der verlauf der gesamten kurve macht es aus. aber welten sind das nun auch nicht. man merkt es def. im popo!
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	26.05.2008, 17:28 zitieren Hallo....da ich ja eine Powerrohr esd verbaut habe, und mir leider ein halter gebrochen ist habe ich den orginalen pott mal verbaut.... Fakt: Wie einer geschrieben hat das po werrohr kostet leistung... ... ich bin fest der überzeugung das ich mit dem powerrohr bessere fahreigenschaften habe als mit de orginalen ESD....... So meine frage an euch, da ich ja durch den Powerrohr ESD eine doppelaussparung am heck habe möchte ich mir einen anderen ESD kaufen.... was könnt ihr mir empfehlen.. Marc
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	26.05.2008, 18:42 zitieren Nee neue Heckstosstange und keine Duplexanlage mehr wenns um reine Leistung geht. Das problem ist das du meinst du seist schneller nur weil dein auspuff lauter ist. auspuffthema wurde schon 100% durgekaut. Aber eben nochmal: anlage legal: Bastuck/Invidia G200 Anlage halb legal: Invidia N1 Anlage voll legal mit Invida sound: bauen lassen Duplex anlage gibts glaub ich von nnomo racing. Dazu kann ich aber nichts sagen. Meine persöhnliche Meinung ist das an einen CTR keine Duplex oder 4Rohr anlage passt.
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	26.05.2008, 19:04 zitieren Also bei mir sah das schon ziemlich geil aus...
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	26.05.2008, 21:35 zitieren wenn du leistung haben willst, def. keine duplex. wenn sie legal sein soll, dann wird es teuer. die musst du dir bauen lassen. ne invidia G300 kreigst mit hängen und würgen eingetragen. is dann aber sehr "schwammig" die eintragung. gibt aber schon einige, die die am CTR/ITR fahren. die G200 bringt keine mehrleistung... ne bastuck ist da eindeutig die beste wahl, was die anlagen mit ABE angeht!
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maxrev.de Gast	26.05.2008, 21:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor tunen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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