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Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch | zitieren Guten morgen ihr verrückten. Hab much gestern mit nem bekannten unterhalten uber den minime den ich durchziehen werde. Er sagte mir das auf Grund der höheren Verdichtung die hauptlager und die pleullager meines d15 sehr schnell versagen können , stimmt diese aussage ? Mfg |
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Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EU9 dc2 Anmeldedatum: 24.09.2008 Beiträge: 427 Wohnort: Salzburg | zitieren Ähm, nein... außer sie sind schon hinüber oder du verdichtest auf über 14:1 oder so... |
▲ | pn |
Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch | zitieren also nicht das ich wüsste mein d15b7 schnurrt wie ein kätzchen ... kein klackern oder dergleichen vom motor ... nur das ausrücklager quietscht und das ventilspiel ist zu groß... aber sonst nichts ... also kann ich bedenkenlos mein minime durchführen ... laut rechner komme ich dann auf eine verdichtung von 10.22 : 1 Verfasst am: 13.01.2014, 12:34 zitieren ehm wobei ich den kopf noch mindestens 1-2/10 planen lasse ... ich gehe mal davon aus das ich dann eine verdichtung von 10.3:1 haben werde .. |
▲ | pn |
Senior Name: Amos Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx del Sol, Civic ej2, Honda CB400N, Honda MTB 50 Anmeldedatum: 17.05.2011 Beiträge: 273 Wohnort: Hildesheim | zitieren nene da kommste höher von der verdichtung |
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Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch | zitieren ach echt ? find ich gut :DD wieder ein paar ps mehr wo ich mit rechnen kann *___* |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach | zitieren Damit kannst du rechnen! Aber nicht vergessen das noch ca 20% dazu kommen aufgrund der ausdehnung der luft im warmen ansaugtrakt/brennraum! http://www.zealautowerks.com/dseries.html Ps: was hat der motor gelaufen? Was braucht der an öl auf 1000km? Ich würde die schalen der pleul, schaftdichtungen und die kolbenringe auf jeden fall neu machen! Mfg[/code] |
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Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch | zitieren du bounty da muss ich dich enttäuschen , warme luft im brennraum ist ehr leistungsverlust und kraftstoffersparniss. Kalte luft ist leistungssteigerung , da mehr luft dann in den brennraum passt und somit mehr eingespritzt werden kann . der motor hat jetzt 175500 gelaufen . Ölverbrauch bei gemischter fahrweise nen halber litter auf 1000km quatsch das ist nur nen d15 da mach ich so nen aufwand erst garnicht .. aber danke |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach | zitieren Das hat nix mit leistung zu tun! Die 20% gehen auf die verdichtung drauf!! Mfg |
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Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch | zitieren achso meinst du das .. ja schuldige hatte das falsch interpretiert . ja ich muss mal schauen .. erstmal wird der kopf komplett revidiert bis auf nw und kipphebelwelle |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "minime lagerprobleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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