» Mein ED9 von Original bis heute...Kühlwasserverlust p19

buggs · 27.11.2010, 23:49

ursprünglich Japanisches Zubehör!

RH.onda · 28.11.2010, 16:32

wie man unschwer am Prospekt erkennen kann

buggs · 28.11.2010, 16:40

eben

Momohenning · Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431

so...: zwar habe ich mit dieser arbeit nichts zu tun aber das triebwerk wird dann bald seinen platz in meinem crx finden

ein Motor mit angeblichen 120000 KM :dumb:

trotz vieler fragen beteuerte der verkäufer die laufleistung

das eine pleuel ist hinüber sowie auch 4 ventile.
Kurbelwelle ist zum Glück unbeschädigt

und in Reih und Glied das Oberteil

Mein Dank geht an Hendrik der mir den Motor wieder flott macht

Woll-E · 07.12.2010, 21:29

. Sch***e. Naja, gute Basis zum revidieren.

Viel Glück.

Kolbenring · 07.12.2010, 21:30

kann doch sein 120000
nur sehr schlecht behandeld worden,keine regelmässigen intervalle mit ölwechsel

mbboy · 07.12.2010, 21:34

Schönes Projekt. Weiter so.
Der Schmodder im Zylinderkopf sieht ganz stark nach kurzstreckenbetrieb aus :roll:

Der entsteht wenn sich Kraftstoff mit dem Öl mischt... dann lagert sich das paraffin im Motor ab... ich wette die Ölwanne sah von innen genaus schlimm aus...

Momohenning · Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431

naja der schmodder ist oder war öl mit wasser vermengt.

kopfdichtung war breit, noch dazu hat irgendein pfuscher die spannrolle an die schraube dafür geschweißt weil der schraubenkopf abgerissen war :no:

Starbird · 09.12.2010, 18:56

Nettes und vor allem gründliches Projekt!

Kurze Frage zu den Bildern der ersten Seite: Sind die Rückleuchten nagelneu gekauft? Wenn ja was kost der Spaß? Spiele nämlich auch schon länger mit dem Gedanken, aber irgendwie habe ich mich bislang nie getraut den Preis bei Honda zu erfragen

Kellogs · 12.12.2010, 00:19

wie hast du eigentlich diesen festgebackenen Siff vom Motor wegbekommen? Sicher net mit Lappen und Waschbenzin...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
buggs Elite Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1910 Wohnort: Hamburg	27.11.2010, 23:49 zitieren ursprünglich Japanisches Zubehör! Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5105 Wohnort: Dresden	28.11.2010, 16:32 zitieren wie man unschwer am Prospekt erkennen kann
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buggs Elite Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1910 Wohnort: Hamburg	28.11.2010, 16:40 zitieren eben
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Momohenning Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431	07.12.2010, 21:18 zitieren so...: zwar habe ich mit dieser arbeit nichts zu tun aber das triebwerk wird dann bald seinen platz in meinem crx finden ein Motor mit angeblichen 120000 KM trotz vieler fragen beteuerte der verkäufer die laufleistung das eine pleuel ist hinüber sowie auch 4 ventile. Kurbelwelle ist zum Glück unbeschädigt und in Reih und Glied das Oberteil Mein Dank geht an Hendrik der mir den Motor wieder flott macht
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.12.2010, 21:29 zitieren . Sch***e. Naja, gute Basis zum revidieren. Viel Glück.
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	07.12.2010, 21:30 zitieren kann doch sein 120000 nur sehr schlecht behandeld worden,keine regelmässigen intervalle mit ölwechsel
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	07.12.2010, 21:34 zitieren Schönes Projekt. Weiter so. Der Schmodder im Zylinderkopf sieht ganz stark nach kurzstreckenbetrieb aus Der entsteht wenn sich Kraftstoff mit dem Öl mischt... dann lagert sich das paraffin im Motor ab... ich wette die Ölwanne sah von innen genaus schlimm aus...
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Momohenning Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431	09.12.2010, 18:02 zitieren naja der schmodder ist oder war öl mit wasser vermengt. kopfdichtung war breit, noch dazu hat irgendein pfuscher die spannrolle an die schraube dafür geschweißt weil der schraubenkopf abgerissen war
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Starbird Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg)	09.12.2010, 18:56 zitieren Nettes und vor allem gründliches Projekt! Kurze Frage zu den Bildern der ersten Seite: Sind die Rückleuchten nagelneu gekauft? Wenn ja was kost der Spaß? Spiele nämlich auch schon länger mit dem Gedanken, aber irgendwie habe ich mich bislang nie getraut den Preis bei Honda zu erfragen
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Kellogs Fortgeschrittener Name: Reinhard Geschlecht: Fahrzeug: CRX II ED9 1,6l 16V Bj. 1990 Anmeldedatum: 11.11.2009 Beiträge: 166 Wohnort: Schwäbisch Gmünd, Ostalbkreis, Baden-Württemberg	12.12.2010, 00:19 zitieren wie hast du eigentlich diesen festgebackenen Siff vom Motor wegbekommen? Sicher net mit Lappen und Waschbenzin...
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maxrev.de Gast	07.07.2014, 19:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein ED9 von Original bis heute...Kühlwasserverlust p19" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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