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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | zitieren Was man zum Teil hier so liest....
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Junior Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg3 hatchback Anmeldedatum: 23.10.2018 Beiträge: 52 Wohnort: Bremen | zitieren Kerzen sind nass also bekommt er Sprit einen Funken bekommt er auch aber einen zu schwächen denke ich einfach mal aber beim Verteiler ist alles drinne nur ich weiß halt auch nicht ob das so sein muss das beim Übergang von der zündspule in die Kappe nur eine Feder bei meinem sein muss oder ob da noch ein größeres Stück Metall rein gehört damit er vielleicht besser und mehr Strom leiten kann. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | zitieren Sind die Zündkabel richtig gesteckt und der Verteilerfinger richtig rum montiert? |
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Junior Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg3 hatchback Anmeldedatum: 23.10.2018 Beiträge: 52 Wohnort: Bremen | zitieren Ja kabel sind in richtiger Reihenfolge und der Verteiler Finger istauch richtig rum montiert der geht bei mir ja nur in einer Richtung aufzustocken |
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Senior ![]() Name: Lars Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP | zitieren Wenn er Sprit und funken hat und der Funken zum richtigen Zeitpunkt da ist und die Zylinder nicht gleich mit Sprit geflutet werden weil am Vergaser was faul ist , kann es jetzt eig nur noch an fehlender Kompression hängen . |
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Junior Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg3 hatchback Anmeldedatum: 23.10.2018 Beiträge: 52 Wohnort: Bremen | zitieren Habt ihr den eine Ahnung wie man des vergaser einstellen kann also Sprit Zufuhr An fehlender Kompression kann ich mir eigendlich nicht vorstellen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9525 Wohnort: Ilos | zitieren Ich kann mir schwer vorstellen das am vergaser was nicht stimmt. Prüf nochmal alles was du angefasst hast obs richtig eingebaut ist, richtig angeschlossen und heile ist. Der kohlestift von der verteilerkappe ist nicht rausgefallen Oder? Ansonsten frag mal welcher Hondafahrer der sich auskennt inner Nähe wohnt und mal vorbei kommen kann. |
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Junior Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg3 hatchback Anmeldedatum: 23.10.2018 Beiträge: 52 Wohnort: Bremen | zitieren Also Kohlenstoff ist vorhanden die zündkabel hatte ich auch durchgemessen und die hatten halt 3,5kohm aber die sollten zwischen 17 und 21kohm haben das ist halt auch etwas was mich ziemlich verwundert |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8551 Wohnort: Krefeld | zitieren Wo kommste den her? |
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Junior Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg3 hatchback Anmeldedatum: 23.10.2018 Beiträge: 52 Wohnort: Bremen | zitieren Ich komme aus Bremen PLZ ist 28717 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein honda springt seid heute nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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