» Mein ED7 B16a1 Umbau + Probleme und Fragen
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Premium-Member   Name: Sebastian Geschlecht:  Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock |  28.03.2014, 05:42zitieren |
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Trainee  Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 06.11.2010 Beiträge: 36 Wohnort: LE | 28.03.2014, 12:59 zitieren so nächste kleine Baustelle  Der hinterere Teil des alten ED7 Kabelbaums (der Teil unter der ASB) hat einen Stecker mehr als der EE9 Motorkabelbaum. Was ist damit zu tun ? einfach offen lassen ? mfg [/img] hier der extrastecker am ed7 Motorkabelbaum DSC_0465bea.jpg - [Bild vergrößern] hier der Teil des EE9 Motorkabelbaums zum vergleich DSC_0467.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | 28.03.2014, 18:25 zitieren Einfach offen lassen! Dieses Ventil hat der B16 nicht! |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 06.11.2010 Beiträge: 36 Wohnort: LE | 28.03.2014, 19:24 zitieren Vielen Dank!!! Verfasst am: 03.04.2014, 19:56 zitieren kleiner zwischenstand ... Kabel alle verlegt, Motorkabelbaum passt,Flüssigkeiten sind alle drin ... es fehlt nur noch das Anklemmen und Umpinnen am Steuergerätstecker hab schon bissl Angst vorm Schlüssel rumdrehen mfg Verfasst am: 08.04.2014, 10:42 zitieren soo erster Versuch ... ernüchternd Licht und Zeugs im Innenraum geht alles Keine Öl- und Motorkontrollleuchte (auch mit altem tacho probiert) beim Schlüsselrumdrehen nur klicken eines relais Steuergerät-LED leuchtet dauerhaft und geht beim Zündversuch aus... Danach wieder an Mit d16 Steuergerät bleibt die Led aus, Rest genauso werd erstmal alle Kabel auf Durchgang prüfen Thx 4 hints mfg 1x bearbeitet Verfasst am: 08.04.2014, 16:54 zitieren so weiteres Update: DUMM wenn man das Massekabel, welches direkt von der Batterie runter geht, am Getriebe vergisst !!!! Alle Lampen im Tacho sind da ... Motorkontrolll. geht fein aus ... es klackt es surrt Steuergerät LED blinkt einmal beim schlüsselrumdrehen ... scheint also alles normal ... keine Fehleranzeige Anlasser rödelt ... nur angehn wollte er bisher noch nicht to do: schauen ob Zündfunke da ist mfg Verfasst am: 09.04.2014, 19:06 zitieren Update: Zündfunken sind da, angehen will er immernoch net ;( hab mal die alten Einspritzventile aus dem ed7 reingemacht (sollen ja die gleichen sein) ... keine Veränderung Wie testet man diese am besten einzeln OHNE riesige Sauerei ? was sind das eigentlich für Plastikkappen, die oben auf die Einspritzventile kommen ... beim D16z2 waren die meines Achtens net drauf .. beim B16 schon so far Verfasst am: 10.04.2014, 19:28 zitieren update LOIFT!!! Standgas noch sehr hoch ~1500 und etwas unruhig , aber stand ja auch ewig wo kommt der Unterdruckschlauch über dem IAC-Ventil hin ? thx |
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| Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | 10.04.2014, 19:35 zitieren Sehr gut! Mach mal bitte ein Bild von dem Schlauch den du meinst! |
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| Gast | 26.06.2014, 17:24 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein ED7 B16a1 Umbau + Probleme und Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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