» Mein CRX ED9

&weida? · 04.07.2012, 11:50

Ich sag Ventilschaftdichtungen.

Woll-E · 04.07.2012, 11:53

Me2. ^^ Wenn die Kompression stimmt werden es die Ventilschaftdichtungen sein. Dreh doch mal die Kerzen raus und schau nach, vielleicht kannst du da schon was erkennen, welche Zylinder betroffen sind.

DeAnne · 04.07.2012, 13:34

Ich schau nachher mal ... bin gerade mitm BB9 im geschäft...

Ich hoffe es sind die Ventilschaftdichtungen....

Dank euch schonmal

CR-fleXi1 · 04.07.2012, 15:41

können genauso gut ölabstreifringe sein,die sitzen unter den kolbenringen,sollten die,die nen motor schonmal überholt haben wissen,falls net,brauchen einige sich net zu wundern,wenn der wagen immernoch öl braucht. die warens bei mir und hat auch volle kompression gehabt.
schaftdichtung kannst ganz einfach testen,schraub krümmer ab,dann siehste die und auch ob da was durchkommt,das hab ich damals gemacht als ich neue bolzen reingemacht hab und konnts sehen.

Bei mir is alles neu+pleuellagerschalen und ich hab bisher 7tsd km und kein troppen weg,nicht mal die angeblich normalen 250ml auf 1-3tsd,wie einige sagen.
Bei ölverlust am besten komplett machen.kost beim Motoreninstandsetzter um die 2mille

alcoholic_PL · 04.07.2012, 21:48

CR-fleXi1 kost beim Motoreninstandsetzter um die 2mille

da geb ich noch 2mille dazu und hab kompleten k20 drin.. :laugh:

wuddelcrew · 05.07.2012, 04:17

das glaubst auch nur du...

Del Sollo · 05.07.2012, 04:57

Ja wenn dann sollte man es richtig machen.
Sprich Komplett ja klar kostet Haufen Geld aber naja was soll ich sagen hatte halt Pech, das ich es nicht von Anfang an so gemacht habe.

CR-fleXi1 · 05.07.2012, 10:59

Ich hatte glück, MIE hat mich bei dem honda drauf hingewiesen,das die es häufig sind und man die machen lassen sollte,da kopf planen oft net reicht,also hab ich nen monatslohn dafür hingeblättert und bin echt zufrieden und werd meinen anderen rex den ich heut hol auch da machen lassen,aber der braucht auch noch nix u ist furztrocken.
Ich jedenfalls hätt keine ruhe,meiner hat nur minimal verbraucht aber selbst das hat mich genervt,weils eben beim intakten motor
net die regel is,zudem geht auf die dauer mehr kaputt.

DeAnne · 05.07.2012, 11:15

also... gesehen hab gestern ich nix beim Rex ....

werd ihn im herbst wahrscheinlich komplett generalüberholen... Kumpel hat mir ein gutes Angebot gemacht

Oder ich hol nen neuen Motor mit wenig Km ..... gibt ja einige Verwerter die noch 12 Monate Garantie auf die Motoren geben (ein Bekannter hat sich letztens erst einen geholt)
Und das liegt beides locker unter 2 Mille

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	04.07.2012, 11:50 zitieren Ich sag Ventilschaftdichtungen. Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.07.2012, 11:53 zitieren Me2. ^^ Wenn die Kompression stimmt werden es die Ventilschaftdichtungen sein. Dreh doch mal die Kerzen raus und schau nach, vielleicht kannst du da schon was erkennen, welche Zylinder betroffen sind.
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DeAnne Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 im Aufbau, Honda Civic EG4 daily, Honda Prelude BB9, Honda CX 500 Anmeldedatum: 23.04.2012 Beiträge: 113 Wohnort: Stuttgart	04.07.2012, 13:34 zitieren Ich schau nachher mal ... bin gerade mitm BB9 im geschäft... Ich hoffe es sind die Ventilschaftdichtungen.... Dank euch schonmal
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CR-fleXi1 Veteran Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 766 Wohnort: Honda City	04.07.2012, 15:41 zitieren können genauso gut ölabstreifringe sein,die sitzen unter den kolbenringen,sollten die,die nen motor schonmal überholt haben wissen,falls net,brauchen einige sich net zu wundern,wenn der wagen immernoch öl braucht. die warens bei mir und hat auch volle kompression gehabt. schaftdichtung kannst ganz einfach testen,schraub krümmer ab,dann siehste die und auch ob da was durchkommt,das hab ich damals gemacht als ich neue bolzen reingemacht hab und konnts sehen. Bei mir is alles neu+pleuellagerschalen und ich hab bisher 7tsd km und kein troppen weg,nicht mal die angeblich normalen 250ml auf 1-3tsd,wie einige sagen. Bei ölverlust am besten komplett machen.kost beim Motoreninstandsetzter um die 2mille
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alcoholic_PL Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf	04.07.2012, 21:48 zitieren CR-fleXi1 kost beim Motoreninstandsetzter um die 2mille da geb ich noch 2mille dazu und hab kompleten k20 drin..
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	05.07.2012, 04:17 zitieren das glaubst auch nur du...
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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	05.07.2012, 04:57 zitieren Ja wenn dann sollte man es richtig machen. Sprich Komplett ja klar kostet Haufen Geld aber naja was soll ich sagen hatte halt Pech, das ich es nicht von Anfang an so gemacht habe.
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CR-fleXi1 Veteran Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 766 Wohnort: Honda City	05.07.2012, 10:59 zitieren Ich hatte glück, MIE hat mich bei dem honda drauf hingewiesen,das die es häufig sind und man die machen lassen sollte,da kopf planen oft net reicht,also hab ich nen monatslohn dafür hingeblättert und bin echt zufrieden und werd meinen anderen rex den ich heut hol auch da machen lassen,aber der braucht auch noch nix u ist furztrocken. Ich jedenfalls hätt keine ruhe,meiner hat nur minimal verbraucht aber selbst das hat mich genervt,weils eben beim intakten motor net die regel is,zudem geht auf die dauer mehr kaputt.
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DeAnne Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 im Aufbau, Honda Civic EG4 daily, Honda Prelude BB9, Honda CX 500 Anmeldedatum: 23.04.2012 Beiträge: 113 Wohnort: Stuttgart	05.07.2012, 11:15 zitieren also... gesehen hab gestern ich nix beim Rex .... werd ihn im herbst wahrscheinlich komplett generalüberholen... Kumpel hat mir ein gutes Angebot gemacht Oder ich hol nen neuen Motor mit wenig Km ..... gibt ja einige Verwerter die noch 12 Monate Garantie auf die Motoren geben (ein Bekannter hat sich letztens erst einen geholt) Und das liegt beides locker unter 2 Mille Verfasst am: 05.07.2012, 13:24 zitieren Noch ne andere Sache.... Hab die Sonar-Rückleuchten endlich eingebaut.... das mittlere originalteil ist schwarz lackiert... Bin aber noch am überlegen ob ich nicht die tollen Hella LED Module einbaue... und den Rest der Rückleuchten schwarz lackiere... ich muss das mal mit Photoshop bearbeiten ... ich glaube das sieht eindeutig besser aus... Was sagt ihr dazu? 487841_405001286201879_2023884649_n.jpg - [Bild vergrößern] 10000403a_AM0.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	29.11.2012, 16:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein CRX ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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