» mein CRX B16 Turboprojekt - mal ein anderer Leistungsansatz

Woll-E · 02.02.2013, 20:26

Genau das ist das Problem, nur wie will man anders den Turbo am spoolen halten, ohne Benzin zu entzünden? Einzige Möglichkeit wäre eine Klappe.

malteee8 · 02.02.2013, 20:28

Hab da schon ne Idee... verrat ich aber erst wenn ichs ausprobiert hab ;-)

Woll-E · 02.02.2013, 20:33

malteee8Hab da schon ne Idee... verrat ich aber erst wenn ichs ausprobiert hab

Aber ich bin so neugierig!

malteee8 · 09.03.2013, 16:18

So, nach einigen Wochen warten ist mein neuer Ölkühler heute angekommen.
Mein alter war ja nach 2 Ausfahrten undicht geworden.
Reklamation hat zwar etwas gedauert aber Service war trotzdem super.

Habe sogar mein neues Wunschmodell bekommen.

So, jetzt nur noch die nächsten Tage einbauen, auf gutes Wetter hoffen und dann kann die Saisson in 3 Wochen losgehen.

Es kann sich auf einiges gefreut werden dieses Jahr ;-)

Woll-E · 09.03.2013, 16:57

Ich hoffe, man sieht sich beim CRX Treffen an der Schleife.

malteee8 · 23.04.2013, 18:42

erste Ausfahrt gemacht.
Ölkühler ist dicht, muss nur nochmal die Halter überarbeiten.
Leider hats den Thermostat über den Winter gekillt. Steckt jetzt permanent offen so wie es scheint. Neuer ist aber schon bestellt und dann kann es bald auf neue Leistungsjagt gehen ;-)

Boost Controller nimmt auch langsam Formen an, mal sehen wann ich Zeit für ein Fotoupdate finde.

stussy · 23.10.2013, 15:36

Baust auf einzelfunkenspulen um?

malteee8 · 23.10.2013, 16:41

Ja, hier zum fast Saissonabschluss nochmal der letzte Leistungsstand der 2013er Saisson. Zum Abschluss in ein paar Zünd- und Wastegate Probleme gelaufen aber ich hoffe das das 2014 dann gelöst sein wird.

60km/h-130Km/h im 3. Gang: 4,750sek

Kane · 23.10.2013, 16:43

wann bekomme ich den mal live zu gesicht?

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.02.2013, 20:26 zitieren Genau das ist das Problem, nur wie will man anders den Turbo am spoolen halten, ohne Benzin zu entzünden? Einzige Möglichkeit wäre eine Klappe. Gefällt mir Teilen twittern
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malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	02.02.2013, 20:28 zitieren Hab da schon ne Idee... verrat ich aber erst wenn ichs ausprobiert hab
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.02.2013, 20:33 zitieren malteee8Hab da schon ne Idee... verrat ich aber erst wenn ichs ausprobiert hab Aber ich bin so neugierig!
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malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	09.03.2013, 16:18 zitieren So, nach einigen Wochen warten ist mein neuer Ölkühler heute angekommen. Mein alter war ja nach 2 Ausfahrten undicht geworden. Reklamation hat zwar etwas gedauert aber Service war trotzdem super. Habe sogar mein neues Wunschmodell bekommen. So, jetzt nur noch die nächsten Tage einbauen, auf gutes Wetter hoffen und dann kann die Saisson in 3 Wochen losgehen. Es kann sich auf einiges gefreut werden dieses Jahr
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.03.2013, 16:57 zitieren Ich hoffe, man sieht sich beim CRX Treffen an der Schleife.
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malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	23.04.2013, 18:42 zitieren erste Ausfahrt gemacht. Ölkühler ist dicht, muss nur nochmal die Halter überarbeiten. Leider hats den Thermostat über den Winter gekillt. Steckt jetzt permanent offen so wie es scheint. Neuer ist aber schon bestellt und dann kann es bald auf neue Leistungsjagt gehen Boost Controller nimmt auch langsam Formen an, mal sehen wann ich Zeit für ein Fotoupdate finde. Verfasst am: 23.10.2013, 15:15 zitieren So, wollt mal wieder was von mir hören lassen. Nicht das manche denken das Auto gibts nicht mehr... bin dieses Jahr auch ordentlich gefahren. Ein paar kleinere Mods sind eingeflossen. Unter anderem größere Düsen, neuer Boost Controller ist jetzt wie angekündigt drin. Fürs AntiLag hab ich noch keine Zeit gehabt. Bald steht die Winterpause vor der Tür, dann gibts nochmal einen optimierten Krümmer vom Meister persönlich und ein neues Wastegate sowie geänderte WG Ansteuerung und noch ein paar Kleinigkeiten. Kabel für meinen neuen kompletten Customkabelbaum sind da, mal sehen ob die Arbeit es zulässt das ich den diesen Winter mal angehe. Ein komplett neuer Satz Spezialzündspulen ist auch schon da und wartet auf den Einbau im neuen Jahr damits dann nochmal nen richtig satten Leistungsschub nach vorne geben kann. In diesem Sinne... bleibt spannend. Gruß Malte.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7013 Wohnort: Springe	23.10.2013, 15:36 zitieren Baust auf einzelfunkenspulen um?
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malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	23.10.2013, 16:41 zitieren Ja, hier zum fast Saissonabschluss nochmal der letzte Leistungsstand der 2013er Saisson. Zum Abschluss in ein paar Zünd- und Wastegate Probleme gelaufen aber ich hoffe das das 2014 dann gelöst sein wird. 60km/h-130Km/h im 3. Gang: 4,750sek
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	23.10.2013, 16:43 zitieren wann bekomme ich den mal live zu gesicht?
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maxrev.de Gast	19.10.2014, 09:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein CRX B16 Turboprojekt - mal ein anderer Leistungsansatz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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