» mein CRX B16 Turboprojekt - mal ein anderer Leistungsansatz

Spike2008 · 26.12.2011, 21:08

malteee8Die Domstrebe ist ein Eigenbau.

Wusste ich´s doch

Denke mal du wirst Stahl verwendet haben, oder? Welchen wenn ich fragen darf?
Hatte vor meine streben von einem bekannten Schweißer anfertigen zu lassen.
Der macht mir wohl auch meinen Käfig, und in einem Abwasch wäre das am besten :yes:

Steffen · 26.12.2011, 22:25

Hey malte,
;-)

ist das noch dein ee8 mit dem karo muster damals?
denke mal diese woche schmeiß ich den b18 an und teste deine ecu

hoffe mal das alles reibungslos abläuft, meiner soll dann genauso aussehen wie deiner im motorraum

sieht toll aus.

gruß steffen

malteee8 · 27.12.2011, 09:34

Hallo,
mit genauen Materialien muss ich leider passen. Ich selber habe die Domstrebe nicht gebaut, die ist - wie die anderen Setupteile auch - von Kevin.

Ja Steffen, ist der der ganz früher mal das Schachbrett-Airbrush hatte. Woher kennst du das Auto? Haben wir uns früher schonmal getroffen oder noch vom Vorbesitzer?

Viel Erfolg mit dem B18, meld dich dann mal wie er läuft...

Gruß
Malte.

crx-lb · 02.02.2012, 21:00

Immer hau rein die Bilder.

Grüße

malteee8 · 29.10.2012, 13:36

Wow, schon fast nen Jahr her seit dem letzten Post.
Dann hol ich den Thread mal wieder nach oben, auch wenns keine Bilder gab in letzter Zeit, hat sich doch einiges getan.

Hier schonmal textlich (Bilder folgen evtl. später):

Lamellensperre verbaut
Wischwassertank ist fertig und eingebaut
neuer Turbo ist drin. GTX Lader mit spezieller kleinerer Turbine. Echt hammer der Ladedruckaufbau jetzt. Auf Landstraßen ist das Teil echt ne Waffe obwohls vorher auch schon krass war... kein Vergleich. Und da soll nochmal einer sagen man braucht unbedingt große Lader.

- Negatives: Dafür ist seit der letzten Ausfahrt mein Ölkühler undicht... schon ausgebaut und ab zum raprieren :-(

Naja passiert, solangs nur das ist.

Aktueller Leistungsstand (ohne Retune ;-)

) mit dem neuen Lader. Der Lader macht bei gleichem Setting ca. 0,1bar weniger Ladedruck als der Alte. Daher fahre ich aktuell mit ca. 0,9bar und 340PS/330Nm (leider nur bis 7400rpm gedreht). Denke mal bei 8000rpm würdens ca. 350-360PS sein. Test Dynosheet poste ich demnächst mal.

Wenn der Ölkühler wieder da ist und die neue Saisson los geht, gibts aber eh nochmal ne Retunesession und dann auch wieder Ladedruckerhöhung auf min. die alten 1,1bar.

Jetzt ist er erstmal eingemottet und im Winterschlaf.

In diesem Sinne... bin ich super Froh bei B16 und einem Setup mit wenig Schnickschnack geblieben zu sein! Besser gehts nicht fürs Geld ;-)

Sorry, freu mich grad voll über das Auto, hab lange nicht mehr so viel Spaß mit gehabt.

tmaey · 29.10.2012, 21:09

merkst die sperre arg?

stussy · 29.10.2012, 21:27

wie schön gleichmäßig die leistungskurve ist

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein CRX B16 Turboprojekt - mal ein anderer Leistungsansatz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	26.12.2011, 21:08 zitieren malteee8Die Domstrebe ist ein Eigenbau. Wusste ich´s doch Denke mal du wirst Stahl verwendet haben, oder? Welchen wenn ich fragen darf? Hatte vor meine streben von einem bekannten Schweißer anfertigen zu lassen. Der macht mir wohl auch meinen Käfig, und in einem Abwasch wäre das am besten Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	26.12.2011, 22:25 zitieren Hey malte, ist das noch dein ee8 mit dem karo muster damals? denke mal diese woche schmeiß ich den b18 an und teste deine ecu hoffe mal das alles reibungslos abläuft, meiner soll dann genauso aussehen wie deiner im motorraum sieht toll aus. gruß steffen
▲	pn yim

malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	27.12.2011, 09:34 zitieren Hallo, mit genauen Materialien muss ich leider passen. Ich selber habe die Domstrebe nicht gebaut, die ist - wie die anderen Setupteile auch - von Kevin. Ja Steffen, ist der der ganz früher mal das Schachbrett-Airbrush hatte. Woher kennst du das Auto? Haben wir uns früher schonmal getroffen oder noch vom Vorbesitzer? Viel Erfolg mit dem B18, meld dich dann mal wie er läuft... Gruß Malte. Verfasst am: 29.12.2011, 18:28 zitieren Hier mal noch für die "Bilderliebhaberfraktion" ein kleiner Teaser vom Bau meines eingeschweißten Überrollbügels (weitere Bilder folgen): Verfasst am: 02.02.2012, 17:53 zitieren Hab die letzten Tage meinen neuen Wischwassertank geschweißt. Der kommt in den Kofferraum weil im Radhauskasten leider wegen des Luftfilters kein Platz mehr war. Nun bin ich 2 Jahre ohne rumgefahren aber ab und an nervts doch. Ausserdem hat die Radlastwaage gezeigt das ich etwas mehr Gewicht hinten rechts brauche und da kommt das gerade recht... (Bilder folgen) Pumpe ist schon verbaut Desweiteren denke ich gerade darüber nach den MAP Sensor durch nen 4bar Sensor zu ersetzen... denke aber mal ich werd noch warten bis er angemeldet ist und das überholte Getriebe drin ist. Danach gibts dann - more boost! und natürich ein paar neue Infos, Bilder und evtl. auch ein paar Videos So, keep watching... 1x bearbeitet
▲	pn

crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	02.02.2012, 21:00 zitieren Immer hau rein die Bilder. Grüße
▲	pn

malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	29.10.2012, 13:36 zitieren Wow, schon fast nen Jahr her seit dem letzten Post. Dann hol ich den Thread mal wieder nach oben, auch wenns keine Bilder gab in letzter Zeit, hat sich doch einiges getan. Hier schonmal textlich (Bilder folgen evtl. später): Lamellensperre verbaut Wischwassertank ist fertig und eingebaut neuer Turbo ist drin. GTX Lader mit spezieller kleinerer Turbine. Echt hammer der Ladedruckaufbau jetzt. Auf Landstraßen ist das Teil echt ne Waffe obwohls vorher auch schon krass war... kein Vergleich. Und da soll nochmal einer sagen man braucht unbedingt große Lader. - Negatives: Dafür ist seit der letzten Ausfahrt mein Ölkühler undicht... schon ausgebaut und ab zum raprieren Naja passiert, solangs nur das ist. Aktueller Leistungsstand (ohne Retune ) mit dem neuen Lader. Der Lader macht bei gleichem Setting ca. 0,1bar weniger Ladedruck als der Alte. Daher fahre ich aktuell mit ca. 0,9bar und 340PS/330Nm (leider nur bis 7400rpm gedreht). Denke mal bei 8000rpm würdens ca. 350-360PS sein. Test Dynosheet poste ich demnächst mal. Wenn der Ölkühler wieder da ist und die neue Saisson los geht, gibts aber eh nochmal ne Retunesession und dann auch wieder Ladedruckerhöhung auf min. die alten 1,1bar. Jetzt ist er erstmal eingemottet und im Winterschlaf. In diesem Sinne... bin ich super Froh bei B16 und einem Setup mit wenig Schnickschnack geblieben zu sein! Besser gehts nicht fürs Geld Sorry, freu mich grad voll über das Auto, hab lange nicht mehr so viel Spaß mit gehabt. Verfasst am: 29.10.2012, 16:30 zitieren So, hier mal wie angekündigt das neueste Dynosheet. Wie gesagt, nix besonderes. Einfach Lader drauf, ohne Retune und ohne Neueinstellung am Boost Controller einfach mal nen Pull gemacht und leider bei 7400U/min. versehentlich schon vom Gas gegangen. Sind jetzt 0,87bar. Meine Obligatorischen 60-130km/h im 3ten Gang sind aktuell 5,11 Sek. 0,06sek. langsamer wie mit dem alten Lader bei ähnlichem Ladedruck. Das kann aber auch Messtolleranz (Temperatur, Luftdruck, Feuchte, etc.) sein. Wird denke ich nächste Saisson nochmal deutlich schneller werden. Hoffe es gefällt...
▲	pn

tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	29.10.2012, 21:09 zitieren merkst die sperre arg?
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7013 Wohnort: Springe	29.10.2012, 21:27 zitieren wie schön gleichmäßig die leistungskurve ist
▲	pn

maxrev.de Gast	19.10.2014, 09:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein CRX B16 Turboprojekt - mal ein anderer Leistungsansatz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
B16 Turboprojekt Vorstellung und Setup Fragen Hey ich habe vor meinem EG6 einen B16 Turbo zu verpassen. Den Umbau möchte ich größten Teils selbst durchführen nur habe ich noch ein paar fragen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen und "begleitet" mich etwas auf dem weg :D Soo jetzt mal zu den... [Turbo]von Mitschel	8 1.022	08.09.2013, 04:41 Maiki 007
Ein etwas anderer ESD.... Hey, ich weiss dass das Thema ESD schon tausend und ziegmal durchgekaspert wurde, aber ich suche doch etwas anderes als die meisten. Das Endrohr muss möglichst original ausschauen; auf keinen Fall so groß das nen Fußball reinpasst... Und... [Integra]von Dr.db	9 780	18.10.2010, 00:12 Dr.db
EJ2 anderer Kühler? Hallo, ich muss meinen Kühler tauschen. Hab demnach einen bestellt. Doch der hat mehr Anschlüsse, als der defekte Kühler der einebaut ist. Und laut service manual (das pdf file) sollte der eben mehr anschlüsse haben. Wohin gehen nun diese Anschlüsse und... [Civic 92-95]von ChokerJokes	6 280	06.10.2013, 19:37 ChokerJokes
Anderer Heckspoiler am EP 1/2/3 Hat jemand auf einem EP einen anderen Spoiler montiert? Wenn ja welchen und wie ist die Passgenauigkeit, evtl Bilder? Danke für eure... [Civic 01-05]von Oli-CivicEP3	8 886	07.08.2008, 10:13 msu-driver
EK3- Anderer Ansaugschlauch?! Hallo, der EK3 hat am Ansaugschlauch so ein hässlichen Plastikknüppel (Resonator^^) drauf. Gibts ein Honda Ansaugschlauch der nur glatt ist? Soll aber die Löcher für IAT und Kurbelentlüftung... Seite 2 [Civic 96-00]von SedanLover	13 485	12.08.2015, 19:56 SedanLover
mal n anderer Jazz seht euch das mal an... [Jazz 02-08]von Matzi75	1 932	15.03.2007, 09:09 Flo_vtec
anderer Scheinwerfer Hi! Gibt es für die CB 750 auch andere Scheinwerfer? Finde diesen runden Scheinwerfer und die Windschutzscheibe nicht sooo schön. Die neueren Doppel-Scheinwerfer mit dieser Insektenaugenoptik finde ich viel sportlicher. Gibt es da einen Umbausatz... von DoctorT4ever	2 938	15.05.2006, 01:18 Hawkwind
Anderer Reifenquerschnitt?????? Kann man 195/45R15 eintragen lassen wenn man eigentlich 195/50R15 drauf haben darf??? Also in der ABE Für die Felgen steht das ich auf den 7x15 Felgen nur 50er Querschnitt fahren darf!!! Gibt es eine möglichkeit einen anderen Querschnitt zu... [Performance]von V-tecFlo	1 1.030	03.07.2006, 20:41 Mattes
Fn2 anderer Kat und displayfrage Hey leute Ich habe mir einen fn2 gegönnt und gleich mal nen paar fragen dazu(konnte in der suche nix finden) Zum 1. ich habe eine invidia g200 anlage ab kat drunter die sich auch soweit gut anhört, allerdings hätte ich gern beim abtouren gern dieses... [Type-R]von Groundzero87	3 458	20.04.2015, 05:31 MaxJka
Teile anderer Modelle? hallo, kann mir jemand sagen, von welchem modell ich was an meinem benutzen kann? ich fahre : Accord Aerodeck CE2 bj 01/98 USA jetzt würde mich interessieren, von welchem anderem modell ich zb die buchsen fürs fahrwerk nehmen kann, von wem die bremsen... [Accord 93-97]von Black Forest	3 183	12.08.2013, 09:04 tommylu85