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General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM | zitieren Hier nochmal den Text in groß ( man achte auf den Hinweis in Klammern kurz vorm Schluss! ) |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Beim treffen könnt ihr ja im April beide nach Rüsselsheim bzw. Raunheim kommen Habt es doch nicht weit |
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General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM | zitieren Ist von meiner Seite, wie an anderer Stelle schon erwähnt fest eingeplant |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Ja hatte das schon vernommen Nur der andere Herr hat sich dazu noch nicht geäußert |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Ich komme auch... hoffentlich haut mit ElChorro keine Dellen in meine Blechverbreiterungen... War mir am Ende doch nix mit GFK... sorry @Malte was ist das fürn Lader der GTX.... Hab ja nen TD05 vom EVO drinnen und der zieht auch gut durch (knapp 370PS und 350NM). Mit viel Gefühl hast auch schon im 2ten Traktion...Ohne Sperre... Gruß Maik 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main | zitieren So, mal wieder ein Update. Das wird der neue Boost Controller für 2013. Marke Eigenbau. Der alte hat ausgedient weil zu wenige Steueroptionen für meine ganzen "Gimmicks". Dieser bekommt jetzt ein schönes LCD Display mit ordentlicher Menüführung und sollte dann auch für die kommenden Jahre mehr als genug In- und Outputs für diverse Erweiterungen haben. |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Sieht sehr gut aus. Toll, wenn man die passenden Zugänge zu sowas hat und die Möglichkeit hat. Ich könnte sowas nicht löten Was für Funktionen baust du rein? Ich schätze ja mal, dass da sowas wie ein Highboostknöpfle, gangabhängiger Ladedruck und so weiter einzieht |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main | zitieren Ja so in der Art. Das was nötig ist Darum hab ich mir diesmal auch genügend Potential übrig gelassen um nicht jedes Jahr was neues bauen zu müssen. Ziel ist, alles an Zusatzelektronik in einem Gerät zu vereinen. Spart Platz, Kabelsalat und machts einfach übersichtlich und schlank. |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8253 Wohnort: Aargau | zitieren schönes projekt! bilder von unten bzw. der abgasanlage wären noch was feines! gibt es irgendwo noch mehr bilder/informationen von diesem "manta manta" crx? dieses muster an den türpappen etc. noch nie vorher gesehen-ist so hässlich,das es schon wieder kultig ist |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main | zitieren Bild von unten hab ich leider keins mehr gefunden. Aber noch eins vom custom made ESD |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein CRX B16 Turboprojekt - mal ein anderer Leistungsansatz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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