» McFly's Civic Type R - EP3

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU

Mach doch die Steuerkette, der Rest sind lapalien, da passiert dem auto nix.
Abzieher für spurstange

1HGEJ2 · 10.04.2019, 05:06

Hansuli
1HGEJ2
HansuliDie abe Anlagen fressen halt Leistung obenraus
Nein das stimmt defenetiv nicht! Erst heute ne srs r70 ohne esd ausprobiert und datalog gemacht. Der lambdawert war der selbe im vtec...nur im nonvtec wurde die kiste mager. Also klaut der esd mit der verjüngung im esd nicht viel bis garnicht die leistung. Könnte die datalogs veröffentlichen wenn bei vielen hier das interesse besteht.

Edit...ep3 hatte custom cai, dc sports krümmer ohne kat und ne srs r70 welchen ich vor ner woche NUR auf der strasse abgestimmt habe. Dyno kommt nächste woche dran.
Ja zeig mal bitte die logs, fände ich interessant.
Es kommt halt beim Dämpfer auch aufs design an, vor allem mit zu wenig Volumen kostet das meiner Erfahrung nach immer Leistung .
Ich mache dieses woe den direkten Vergleich von der tegiwa zur invidia, ebenfalls werde ich afr mal mitloggen. Aber ich weiß jetzt schon das er mit der tegiwa obenraus freier drehen wird

Hab den ep3 gestern auf dem dynojet abgestimmt. Hat 192tkm und 236Ps gedrückt und 232Nm..die r70 ist ne super anlage für das geld+abe. Auf 102Oktan. 223ps radleistung

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU

OK super info. Ich werde die tegiwa wieder rausbauen und mal die Fox 70mm Anlage testen, da diese nochmal leise ist.
Und leise finde ich geil.
Wie ist diese Anlage vom sound ? Alle Anlagen mit ewg zulassiung die ich kenne sind vom sound her dröhnig und dumpf im mittleren Drehzahlbereich und werden obenraus wieder leise. Ich glaube das hat mit dem dämpferdesign und dem Volumen zu tun...
Ich habe das Gefühl das die tegiwa von der Leistung her optimal ist, dazu ist sie sehr passgenau (sitzt mit OEM krümmer beim ep3 sogar ein Stück weiter oben wie die drei teiligen Anlagen) Verarbeitung ist gut und vom sound ist die immer gleich

fk- princess · 10.04.2019, 05:16

Was für Speis sind noch montiert? 236 Ponys sind amtlich

1HGEJ2 · 10.04.2019, 05:29

Den Sound finde ich gut. Schön dumpf und obenrum brüllt die anlage...und knallt beim abtouren + feuerbälle wenn heiss (ok hab das so programiert da der kollege es so wollte). Specs sind 76mm cai, dc sports krümmer, 0zellen kat, srs r70 aga, 102oktan und kompression auf allen zyl exakt gleich 16bar. 192tkm hat der motor runter.

McFly-R · 10.04.2019, 06:49

Hansuli
Und leise finde ich geil.

Von mir aus darfs ruhig auch etwas lauter sein

Mal sehen, bei mir kommt jetzt erstmal die kleine R60 rein, weil wie gesagt günstig gebraucht geschossen. Mal gucken, wie das klingt und fährt.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU

Das sind interessante infos. Ich hätte vermutet das er ohne kat noch etwas mehr Leistung bringen kann. Wie auch immer - sehr gut !

Ich habe ja aktuell ein fast identisches setup. Toda Fächer, kein kat und 70mm tegiwa catback, und hondata mod mit Trichter.
Läuft auf der doctronic basemap.
Meine ansaugaseite ist sicher nicht so effizient wie ein gutes cai. Aber ich denke das das krümmer und Abgas design sehr gut ist und optimalen Durchfluss hat.
230ps habe ich bestimmt nicht, ich denke das die Zündung und det vtc komplett ohne kat noch anders eingestellt werden könnten.
Aber das ist alles Spekulation ohne dyno.
Von den lambdawerten lief der allerdings nahezu perfekt und zwar in allen laatzuständen.
15-20 PS hat es sicher gebracht im Vergleich zu original.
Die tegiwa ist im stand echt unauffällig und dezent. Nur ohne kat hat man im mittleren Drehzahlbereich ein Nischen dröhnen.
Ich mache jetzt die Fox drauf und den OEM krümmer und trage das ein. Dann kommt der toda krümmer mir 200zellen kat rein und dann brauche ich jmd der es mir abstimmt

McFly-R · 10.04.2019, 14:38

Wie sieht es eigentlich mit der Steuerkette für die Ölpumpe aus, davon liest oder hört man nie was...sollte man die inkl. Laufschienen und Spanner ebenfalls neu machen? Wenn man sowieso einmal da unten am werkeln ist, macht das ja schon fast Sinn - andererseits macht es eben auch keinen Sinn, wenn der Kram eh nie den Geist aufgibt.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU

Ich würde jetzt endlich mal die Sachen machen die defekt sind. Und nicht wieder nach Eventualitäten suchen. Kuck halt hin wenn es eh offen ist.
Aber ich würde jetzt mal anfangen und die Kette tauschen und tapfer zu machen. Du denkst zu viel nach und machst zu wenig

Ich glaube die kleine Kette überlebt den Rest vom auto aber davor hast zig andere Baustellen, wie schon gesagt da wird kein Neuwagen daraus. Aber wenn du so anfangst kannst gleich ne komplett Revision machen. Dann ist nix mehr mit low budget

AiC · 10.04.2019, 15:11

hast unten an der Riemenscheibe und am Block geschaut das die Markierungen zueinander fluchten ? Erst wenn dies unten korrekt gestellt sieht man richtig wie sehr die Kette gelängt ist, bei dir sieht das ja echt mies aus, nicht mal bei mir sah das so heftig aus ^^

maxrev.de · Gast

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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU	08.04.2019, 15:41 zitieren Mach doch die Steuerkette, der Rest sind lapalien, da passiert dem auto nix. Abzieher für spurstange Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8560 Wohnort: Krefeld	10.04.2019, 05:06 zitieren Hansuli 1HGEJ2 HansuliDie abe Anlagen fressen halt Leistung obenraus Nein das stimmt defenetiv nicht! Erst heute ne srs r70 ohne esd ausprobiert und datalog gemacht. Der lambdawert war der selbe im vtec...nur im nonvtec wurde die kiste mager. Also klaut der esd mit der verjüngung im esd nicht viel bis garnicht die leistung. Könnte die datalogs veröffentlichen wenn bei vielen hier das interesse besteht. Edit...ep3 hatte custom cai, dc sports krümmer ohne kat und ne srs r70 welchen ich vor ner woche NUR auf der strasse abgestimmt habe. Dyno kommt nächste woche dran. Ja zeig mal bitte die logs, fände ich interessant. Es kommt halt beim Dämpfer auch aufs design an, vor allem mit zu wenig Volumen kostet das meiner Erfahrung nach immer Leistung . Ich mache dieses woe den direkten Vergleich von der tegiwa zur invidia, ebenfalls werde ich afr mal mitloggen. Aber ich weiß jetzt schon das er mit der tegiwa obenraus freier drehen wird Hab den ep3 gestern auf dem dynojet abgestimmt. Hat 192tkm und 236Ps gedrückt und 232Nm..die r70 ist ne super anlage für das geld+abe. Auf 102Oktan. 223ps radleistung
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU	10.04.2019, 05:14 zitieren OK super info. Ich werde die tegiwa wieder rausbauen und mal die Fox 70mm Anlage testen, da diese nochmal leise ist. Und leise finde ich geil. Wie ist diese Anlage vom sound ? Alle Anlagen mit ewg zulassiung die ich kenne sind vom sound her dröhnig und dumpf im mittleren Drehzahlbereich und werden obenraus wieder leise. Ich glaube das hat mit dem dämpferdesign und dem Volumen zu tun... Ich habe das Gefühl das die tegiwa von der Leistung her optimal ist, dazu ist sie sehr passgenau (sitzt mit OEM krümmer beim ep3 sogar ein Stück weiter oben wie die drei teiligen Anlagen) Verarbeitung ist gut und vom sound ist die immer gleich
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.04.2019, 05:16 zitieren Was für Speis sind noch montiert? 236 Ponys sind amtlich
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8560 Wohnort: Krefeld	10.04.2019, 05:29 zitieren Den Sound finde ich gut. Schön dumpf und obenrum brüllt die anlage...und knallt beim abtouren + feuerbälle wenn heiss (ok hab das so programiert da der kollege es so wollte). Specs sind 76mm cai, dc sports krümmer, 0zellen kat, srs r70 aga, 102oktan und kompression auf allen zyl exakt gleich 16bar. 192tkm hat der motor runter.
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	10.04.2019, 06:49 zitieren Hansuli Und leise finde ich geil. Von mir aus darfs ruhig auch etwas lauter sein Mal sehen, bei mir kommt jetzt erstmal die kleine R60 rein, weil wie gesagt günstig gebraucht geschossen. Mal gucken, wie das klingt und fährt.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU	10.04.2019, 06:52 zitieren Das sind interessante infos. Ich hätte vermutet das er ohne kat noch etwas mehr Leistung bringen kann. Wie auch immer - sehr gut ! Ich habe ja aktuell ein fast identisches setup. Toda Fächer, kein kat und 70mm tegiwa catback, und hondata mod mit Trichter. Läuft auf der doctronic basemap. Meine ansaugaseite ist sicher nicht so effizient wie ein gutes cai. Aber ich denke das das krümmer und Abgas design sehr gut ist und optimalen Durchfluss hat. 230ps habe ich bestimmt nicht, ich denke das die Zündung und det vtc komplett ohne kat noch anders eingestellt werden könnten. Aber das ist alles Spekulation ohne dyno. Von den lambdawerten lief der allerdings nahezu perfekt und zwar in allen laatzuständen. 15-20 PS hat es sicher gebracht im Vergleich zu original. Die tegiwa ist im stand echt unauffällig und dezent. Nur ohne kat hat man im mittleren Drehzahlbereich ein Nischen dröhnen. Ich mache jetzt die Fox drauf und den OEM krümmer und trage das ein. Dann kommt der toda krümmer mir 200zellen kat rein und dann brauche ich jmd der es mir abstimmt
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	10.04.2019, 14:38 zitieren Wie sieht es eigentlich mit der Steuerkette für die Ölpumpe aus, davon liest oder hört man nie was...sollte man die inkl. Laufschienen und Spanner ebenfalls neu machen? Wenn man sowieso einmal da unten am werkeln ist, macht das ja schon fast Sinn - andererseits macht es eben auch keinen Sinn, wenn der Kram eh nie den Geist aufgibt.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU	10.04.2019, 15:05 zitieren Ich würde jetzt endlich mal die Sachen machen die defekt sind. Und nicht wieder nach Eventualitäten suchen. Kuck halt hin wenn es eh offen ist. Aber ich würde jetzt mal anfangen und die Kette tauschen und tapfer zu machen. Du denkst zu viel nach und machst zu wenig Ich glaube die kleine Kette überlebt den Rest vom auto aber davor hast zig andere Baustellen, wie schon gesagt da wird kein Neuwagen daraus. Aber wenn du so anfangst kannst gleich ne komplett Revision machen. Dann ist nix mehr mit low budget
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	10.04.2019, 15:11 zitieren hast unten an der Riemenscheibe und am Block geschaut das die Markierungen zueinander fluchten ? Erst wenn dies unten korrekt gestellt sieht man richtig wie sehr die Kette gelängt ist, bei dir sieht das ja echt mies aus, nicht mal bei mir sah das so heftig aus ^^
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maxrev.de Gast	28.04.2022, 06:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "McFly's Civic Type R - EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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