» mbboy´s CRX ED9-JDM [Project:Streetlegal Tracktool] new Pics inside

Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben]

1. Neue AGA S.17
2. Fullcage S.8
3. Batterie/Motor-Verkabelung erneuert S.14
4. Planung Überrollkäfig S.5
5. Endlich alles tüvviiig S.15
6. neue Pics S.19
7. Tracktool] neue Pics S.18

Moinz,
für den einen oder anderen bin ich ja nicht ganz unbekannt hier.
Ich möchte Euch nun mein neues Projekt vorstellen

aktuell sieht er so aus:






Fakten:
Typ: Honda CRX ED9 Baujahr 1991
Motor: D16Z5 16V 1.6L DOHC 124PS
185tkm

Spec-Liste (was mir gerade ausm Kopf so einfällt):

Federn HR 35mm
Catback Supersport 55mm
Rims: OZ Chrono Evolution 16X 7 ET37 @ 195/45 R16
H-Gurte Schroth (rot)
Odessy 680 Starterbatterie im Innenraum
Teppich+Teermatten + Verkleidungen ab B-Säule entfernt
Schiebedach durch Carbon-Plate ersetzt
Lenkrad Raid HP 300mm
Gelbe Birnen Frontscheinwerfer
Wiechers-Zelle mit Flankenschutz und Kreuzstrebe
Wiechers-Domstrebe hinten oben
Feuerlöscher
Beaks-Strebe hinten
Tow Hook Alu hinten
Tow Hook vorne


Wie bin ich zu dem CRX gekommen?
Tja generell muss ich sagen das ich mit ungefähr 14 Jahren noch absolut kein Interesse an Autos hatte. (mehr für Flugzeuge )
Trotz alle dem hatte der Sohn von Nachbarn einen schwarzen CRX... klassisch. tiefer, schöne Felgen, schwarze Scheiben und nem Dr.Mohr-ESD.
Ich weiß nicht aber irgendenwie mochte ich diesen Ars*** von dem Wagen so. Das schmale Heckfenster, das war irgendwie was besonderes. Das gab es sonst an keinem Wagen. Ich war einfach nur beeindruckt.
Tja ein paar Jahre sollte es noch dauern bis ich mich für Autos interessieren sollte.
Dann kam das interesse mit ca. 16/17Jahren. Dann die Lehre zum Schrauber und die große Frage, welches wird das erste Auto? Irgendwie fand ich seiner Zeit den Calibra ganz nett (ich bin halt ein großer Coupe-Fan). Aber es war kaum was zu finden... naja alternativ fand ich den Tigra irgendwie auch net so schlecht...
Naja dann sagte ein Azubi damals zu mir: "Was ist mit Honda? Die haben Civics mit 1,6l und 160Ps, die gehen voll ab"
Hm schon wurde mein Interesse geweckt und tja irgendwie hat mir ein EG damals extrem gut gefallen (da entdeckte ich auch den CRX wieder)... So wurde es es ein EG4. Trotz alledem hat mir der CRX immer sehr gut gefallen. Auch der Del Sol...
Naja paar Jahre Civic... seit ca. 3 Jahren fahre ich Accord CH6
Nun ja irgendwie habe ich immer wieder die letzten Jahre gesagt das es nochmal ein Traum wäre einen EG oder ä. (vllt auch CRX ) komplett auszubauen, d.h. mit Käfig, schönem Motor und das Track-geeignet.
Nun Ja, dann bekam ich dieses unglaublich gute Angebot, eines langjährigen digitalen Freundes, der mir ein unschlagbares Angebot gemacht hat.
Tja nach CRX hatte ich zwar immer wieder geschaut, aber dieser war rostfrei
Das Angebot war zu gut, dass ich nicht länger grübeln musste und eigentlich sofort zugesagt habe...
Es hat zwar zwei drei Wochen gedauert, bis ich den Rex abholen konnte. Positiver Nebeneffekt für mich: Irgendwie ist aus dem digitalem Freund auch ein realer Freund geworden. Denn nach ca. 4Jahren Internet und Forumsfreundschaft hat man sich das erste mal persönlich gesehen... (war nebenbei gesagt ein toller Moment)
Seit gestern steht er nun also hier und das Projekt kann langsam beginnen...

Planung:
Also ich möchte aus dem Auto ein Straßenzugelassenes Tracktool bauen. D.h. Straßenzulassung mit der Möglichkeit auch mal auf der Piste zu fahren.
Beruflich bin ich ab und zu mal auf Pisten unterwegs und habe Geschmack daran gefunden.
Erste Gedanken sind:
-als erstes jede Menge Kosmetik
-Käfig (da mir die Karosse zu unsicher ist)
-Feuerlöscher (nen ganz einfachen 1-2kg)
-Verstrebungen (Dome Vo+Hi oben + unten)

Motortechnisch habe ich mir noch nicht so die Gedanken gemacht. Evtll. wird noch geswappt, mal schauen was mir zu sagt und was mir irgendwann angeboten wird.

Leistungstechnisch würde ich gerne an die 200Ps kommen, kommt drauf an, ist erst mal ne ganz grobe Marschrichtung.

TO DO:

Lenkrad einbauen *check*
Schaltknauf erneuern *check*
Teerreste entfernen
Radio nachrüsten (Minimalst-Beschallung muss sein ) *check*
Einen neuen Beifahrersitz besorgen *check*
Verkleidungen links und rechts neben der Lenksäule besorgen
Gurte befestigen *check*
Kafig+Domstrebe verbauen zu fertig

Wischerdüsen verbauen *check*
Wischerarme Farbe nachlackieren
Ko tflügel (Passung n.i.O.) + jede Menge Dellen (Wolfgang? )
Frontblinker Fassungen besorgen *check*
Heckspoiler montieren oder cleanen *check*
Rost an der Kante der Fahrertür (minimal)
Heckstoßstange richten
Dichtungen für Wischerdüsen basteln *check*

Motorkabelbaum austauschen *fertig*
Gelbatterie neu verkabeln *check*
Neue Motormassekabel basteln
Abgasanlage richten + ordentlich verschrauben (undicht) *fertig*
Kabeltülle für Feuerwand besorgen *check*
zwei neue Schläuche für die Zylinderkurbelgehäuse besorgen *check*

Reifen vorne erneuern
Achsmanschetten tauschen + rechte Antriebswelle *check*
Kühlwasser oder Öl beim Kurbelwellensimmerring (Riemenseitig)
Bremsschläuche befestigen VL+VR *check*
Hauptlager Hinterachse erneuern+ Achskörper lackieren mit Hammerite *fertig*
4 neue Auspuffgummis verbauen *check*
Fahrwerk einstellen lassen *check*

Und nun Bilder:

 

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