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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren isn TA |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren meine dämpfer sehen so aus: |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren |
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Elite Name: Oli Fahrzeug: EJ9 Bj98*sold*,EG5 rot Bj92*Sold*,EG6 Weiss Bj92*Ringtool*,EG2 Weiss Bj92*Sommer* Anmeldedatum: 28.05.2007 Beiträge: 1616 Wohnort: Alzenau | zitieren so wird mir jetzt glauben geschenkt? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren bei den tellern, ja von wann ist das fahrwerk? wie gesagt, bei mein ta dämpfern ist der teller anders rum und dadurch hab ich bestimmt 4cm unterschied zu deinem. |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Also ihren Sinn hat die "Feder" schon verloren. Sieht aus wie Federbruch Wenn du da auf die unterste Nut gehst wird er zwar nicht tiefer als jetzt, aber der Dämpfer liegt auf |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren also mein kollege hatte früher so nen netten 2,3l accord und die habens damals voll übertrieben mitm tieferlegen.. haben erst mal bei den konis hinten wie allseits bekannt noch ne extra nut reingedreht und dazu dann noch die federteller umgedreht... |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Genau das is ja das Sinnlose. Kannst die Feder auch ganz weglassen. Hat den selben Effekt. Is ja das Selbe wie beim Gewinde, einfach den unteren Federteller auf Ende drehn, machst ja auch nur die Feder weicher. Aber der weg zum federn bleibt immer noch gleich, nur dass der Dämpfer schon aufliegt. |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren hast das schon mal getestet und die kolbenstange ganz reingedrückt um zu sehen wann sie wirklich aufliegt?! ich glaub ja nicht, dass die da gleich aufliegen... würde man ja schon merken wenn der dämpfer dauernd durchschlägt und irgendwann durch die haube schaut.. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lowering n Slammed Thread *User cars*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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